一种用于混合动力汽车的硬件在环检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于混合动力汽车的硬件在环检测系统，包括HIL设备、负载和可调节温度及湿度的环境箱，所述HIL设备依次包括功能设计和离线仿真、RCP快速控制原型开发、生成目标代码、HIL硬件在环仿真、功能设计和离线仿真和校验环节，所述负载为与程控电源连接的继电器，所述可调节温度及湿度的环境箱内设有温度传感器、湿度传感器及温度湿度HIL设备，所述温度传感器、湿度传感器与待测的混合动力汽车整车模型控制器相连，所述混合动力汽车整车模型控制器包括车辆模型和控制模型。本发明专利技术通过模拟真实的混合动力汽车使用环境，提高了测试的可靠性，为提高混合动力汽车的整车可靠性提供了重要的参考数据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混合动力汽车测试
，具体是一种用于混合动力汽车的硬件在环检测系统。
技术介绍
随着汽车的快速发展，对整车动力总成的整体性能和可靠性的要求越来越高。为了保证开发设计后保证汽车动力总成的安全性，可靠性，耐用性，关键零部件及控制器的测试都需要先后经过模型在环测试MIL，软件在环测试SIL，硬件在环测试HIL，台架测试，实车测试这几个环节。为了在缩短产品设计周期和降低研发成本的同时保证产品质量，HIL测试是控制系统设计开发周期中不可分割的一部分。只有在HIL测试阶段运行良好的控制器才可以进行下一阶段的测试。整车控制器作为电动汽车的重要核心部件，不仅需要进行功能测试，更重要的还要进行寿命测试，保障整车控制器的质量稳定性和耐久性， 验证整车控制器的生命周期能否满足设计要求，从而保证汽车在较长时间内的稳定性。现有的测试装置真实程度不高，不具有说服力，且整个测试过程枯燥无味，使得测试结果的可靠性较低，影响实际评测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于混合动力汽车的硬件在环检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于混合动力汽车的硬件在环检测系统，包括HIL设备、负载和可调节温度及湿度的环境箱，其特征在于，所述HIL设备依次包括功能设计和离线仿真、RCP快速控制原型开发、生成目标代码、HIL硬件在环仿真、功能设计和离线仿真和校验共六个环节，所述环境箱内设有数字端子、模拟端子、CAN总线端子和输出端子，所述数字端子、模拟端子、CAN 总线端子分别通过穿出环境箱的线束与HIL设备相连，所述输出端子通过穿出环境箱的线束与负载相连，所述负载为与程控电源连接的继电器，所述输出端子通过穿出环境箱的线束与继电器的控制端相连，所述继电器的输出端连接有LED及电阻，所述继电器和程控电源均安装于负载箱内，所述负载箱内...

【技术特征摘要】
1. 一种用于混合动力汽车的硬件在环检测系统，包括HIL设备、负载和可调节温度及湿度的环境箱，其特征在于，所述HIL设备依次包括功能设计和离线仿真、RCP快速控制原型开发、生成目标代码、HIL硬件在环仿真、功能设计和离线仿真和校验共六个环节，所述环境箱内设有数字端子、模拟端子、CAN总线端子和输出端子，所述数字端子、模拟端子、CAN 总线端子分别通过穿出环境箱的线束与HIL设备相连，所述输出端子通过穿出环境箱的线束与负载相连，所述负载为与程控电源连接的继电器，所述输出端子通过穿出环境箱的线束与继电器的控制端相连，所述继电器的输出端连接有LED及电阻，所述继电器和程控电源均安装于负载箱内，所述负载箱内安装有散热风扇，所述环境箱设有温度传感器、湿度传感器及温度湿度HIL设备，所述温度传感器、湿度传感器与待测的混合动力汽车整车模型控制器相连，所述温度湿度HIL设备与HIL设备相连，所述混合动力汽车整车模型控制器包括车辆模型和控制模型，混合动力汽车整车模型一路与目标机PXI和数据采集模块连接，另一路与待测VCU连接，待测VCU上设有加速踏板信号发生装置和制动踏板信号发生装置，待测VCU和数据采集模块之间通过I/O、A/D和CAN总线连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范晶晶，奚羽，刘帅，朱策策，
申请(专利权)人：天津普正动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12