一种能升降的减速带制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路减速带，特别是涉及一种能升降的减速带。
技术介绍
目前雷达测速的智能升降减速带的形式很多，申请号为201410249877.4一种基于雷达测速的自动调节减速带，该减速带的调节构造是一个转动的障碍体和两头的动力端，障碍体是一个偏心的橡胶垫凸面长轴，该障碍体的高凸面在上面时是一个减速带，当转动该障碍体的高凸面横在一侧，此时与路面齐平，车辆可无障碍通过，但该减速带又以下三个缺点：1当转到上凸为减速带时，减速带的右侧会产生一个凹陷长沟槽，该凹陷长沟槽是一个很大的安全隐患，行人和儿童的脚易落入扭伤或摔伤；2当该障碍体上面与路面齐平时，障碍体的下面是悬空的，当几十吨的汽车从其上压过时，由于只有两端两个支点，所以是极易被压坏的；3、车轮与该障碍体接触时会产生几十吨甚至更大的作用扭力，该障碍体难以承受如此大的反作用扭力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能升降的减速带，它能有效克服以上三个缺点。本专利技术采取的技术方案是：一种能升降的减速带，它包括底座、转动体和减速带上盖，其特征是：底座是长方形块体，底座的截面为长方形内有U形凹槽；U形凹槽两侧有承重平台，在U形凹槽的中心处有一转动体，转动体的截面为对称双凸轮轴，转动体的两端轴上有齿轮，齿轮由步进减速电机带动，步进减速电机由门卫人工控制或单片机智能控制，U形凹槽的内上部有一可上下滑动的倒U形减速带上盖。采用以上技术方案后，该减速带的底座横嵌在公路平面下，底座的上面与公路齐平，当需要过往车辆减速通过时，人工控制或单片机智能控制步进减速电机带动双凸轮轴正转动90°角，在转动的过程中上面的凸轮会...
【技术保护点】
一种能升降的减速带，它包括底座、转动体和减速带上盖，其特征是：底座（1）是长方形块体，底座（1）的截面为长方形内有U形凹槽（1.1）；U形凹槽（1.1）两侧有承重平台（1.2），在U形凹槽（1.1）的中心处有一转动体，转动体的截面为对称双凸轮轴（2），转动体的两端轴上有齿轮，齿轮由步进减速电机（2.1）带动，步进减速电机（2.1）由门卫人工控制或单片机智能控制，U形凹槽（1.1）的内上部有一可上下滑动的倒U减速带上盖（3）。
【技术特征摘要】
1.一种能升降的减速带，它包括底座、转动体和减速带上盖，其特征是：底座（1）是长方形块体，底座（1）的截面为长方形内有U形凹槽（1.1）；U形凹槽（1.1）两侧有承重平台（1.2），在U形凹槽（1.1）的中心处有一转...
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