一种基于功能共振分析的飞机安全着陆处理方法技术

本发明专利技术提供了一种基于功能共振分析的飞机安全着陆处理方法，包括：获取飞机信息及飞机飞行的轨迹数据；获取环境数据和地形数据；基于所述飞机信息、轨迹数据、环境数据和地形数据构建功能共振分析模型；根据所述功能共振分析模型判断飞机能否安全着陆，如果判断结果为否，发出警报。通过使用共振分析模型判断飞机能否安全着陆，由于构建了共振分析模型及相应的函数，提高了预测精度，大幅度提高了飞机着陆时的安全性，降低了飞行员在飞机降落的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机控制领域，特别是一种基于功能共振分析的飞机安全着陆处理方法。
技术介绍
系统安全工程学科发展的这几十年来，出现了很多的系统安全性评估方法。传统的系统安全性评估方法在系统安全工程领域已有广泛应用。但是，随着大规模复杂社会技术系统出现，也逐渐显示出了这些方法的局限。功能共振分析方法是一种新型的热门的复杂社会技术系统建模方法，能够对非线性复杂系统的安全性进行有效评估。但是，其分析现在仅限于人工手动分析，完备性和一致性得不到较好的保证。基于模型的安全分析是形式化方法在现有系统安全性评估领域的扩展，是自动化运行的系统安全性评估技术。为解决传统安全性评估方法手动分析耗时耗力、容易出错、正确性得不到保证的局限。功能共振分析方法(Functional Resonance Analysis Method，FRAM)是一种新型的复杂社会技术系统建模方法，能够对非线性复杂系统的安全性进行有效评估。FRAM自出现以来，在事故调查和系统分析方面表现出了强大的生命力，特别是在对航空事故的调查，分析系统的命令与控制，分析空中交通管理系统等领域，能够发现传统分析方法所不能发现的问题。但是，其分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于功能共振分析的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，包括：获取飞机信息及飞机飞行的轨迹数据；获取环境数据和地形数据；基于所述飞机信息、所述轨迹数据、所述环境数据和所述地形数据构建功能共振分析模型；以及根据所述功能共振分析模型来判断飞机能否安全着陆，如果判断结果为否，发出警报。

【技术特征摘要】
1.一种基于功能共振分析的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，包括：获取飞机信息及飞机飞行的轨迹数据；获取环境数据和地形数据；基于所述飞机信息、所述轨迹数据、所述环境数据和所述地形数据构建功能共振分析模型；以及根据所述功能共振分析模型来判断飞机能否安全着陆，如果判断结果为否，发出警报。2.根据权利要求1所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述飞机信息至少包括飞机呼号、飞机类型、飞机导航和航线信息中的之一。3.根据权利要求1所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述轨迹数据包括经度、纬度和海拔高度。4.根据权利要求1所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述环境数据包括天气数据。5.根据权利要求4所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述天气数据包括气压、风速、风向和降水数据。6.根据权利要求1所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述地形数据为地表海拔高度和障碍物数据。7.根据权利要求1-6中任一项所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述功能共振分析模型包括：输入，用于启动功能的事物或功能将要处理或转化的事物；输出，功能运行的结果；前提，功能执行之前须存在的条件；资源，功能执行所需要或者消耗掉的事物；时间，影响功能的时间约束，包括起始时间、结束时间或持续时间；以及控制，功能是如何被监测或控制的。8.根据权利要求7所述的飞机安全着陆处理方法，其特征在于，所述功能共振分析模型包括以下函数：基于飞机信息的函数F1为：获取轨迹数据函数F2为：该数据可以通过机载GPS设备获得，向量表示经度，向量表示纬度，向量表示高度，向量表示水平方向速度，向量表示垂直方向速度；...

【专利技术属性】
技术研发人员：田瑾，杨启舶，赵廷弟，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11