多缸旋转压缩机及具有其的制冷循环装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多缸旋转压缩机及具有其的制冷循环装置。多缸旋转压缩机，壳体上设有第1吸气管和气体管路，压缩机构部包括：设有第1压缩腔的第1汽缸和设有第2压缩腔的第2汽缸，第1汽缸的排气容积大于第2汽缸的排气容积；设在第1汽缸和第2汽缸之间的中隔板；曲轴，曲轴分别与第1活塞和第2活塞配合；第1吸气管与第1汽缸的外周连接且与第1压缩腔连通，气体管路与第1汽缸的外周连接且与第2压缩腔连通，气体管路为第2吸气管或第2排气管。根据本发明专利技术实施例的多缸旋转压缩机，可以防止第2汽缸变形，提高压缩机构部的调芯精度，便于设计和制造，可以降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制冷领域，尤其是涉及一种多缸旋转压缩机及具有其的制冷循环装置。
技术介绍
配置两个汽缸的双缸旋转压缩机不仅可以为变速旋转压缩机，也可以为容量可调整的变容压缩机。相对于单缸旋转压缩机，汽缸分割为多个的多缸旋转压缩机，因为汽缸的厚度变小，所以汽缸的刚性下降。因此，从壳体外部，将吸气管压入连接到汽缸外周变得困难。尤其是将中间压力的气体供给排气容积小的汽缸的气体注入方式中的吸气管连接变得尤其困难，同时由于连接吸气管，存在着汽缸变形和压缩机构部的调芯精度恶化的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种多缸旋转压缩机，可以防止第2汽缸变形，提高压缩机构部的调芯精度。本专利技术还提出一种具有上述多缸旋转压缩机的制冷循环装置。根据本专利技术实施例的多缸旋转压缩机，密封的壳体中收纳了压缩机构部和电机，所述壳体上设有第1吸气管和气体管路，所述压缩机构部包括：设有第1压缩腔的第1汽缸和设有第2压缩腔的第2汽缸，所述第1汽缸设有第1滑片槽，所述第2汽缸设有第2滑片槽，所述第1压缩腔内设有偏心回转的第1活塞，所述第2压缩腔内设有偏心回转的第2活塞，所述第1滑片槽内设有往复运动的第1滑片，所述第2滑片槽内设有往复运动的第2滑片，所述第1汽缸的排气容积大于所述第2汽缸的排气容积；设在所述第1汽缸和所述第2汽缸之间的中隔板；曲轴，所述曲轴分别与所述第1活塞和所述第2活塞配合以驱动所述第1活塞和所述第2活塞转动；所述第1吸气管与所述第1汽缸的外周连接且与所述第1压缩腔连通，所述气体管路与所述第1汽缸的外周连接且与所述第2压缩腔连通，所述气体管路为第2吸气管或第2排气管。根据本专利技术实施例的多缸旋转压缩机，通过将第1吸气管和气体管路设在第1汽缸上，从而可以防止第2汽缸变形，提高压缩机构部的调芯精度，便于设计和制造，可以降低成本。在本专利技术的一些实施例中，在与所述曲轴的旋转轴线垂直相交的假想平面上，所述第1滑片槽和第2滑片槽间的夹角、或者是所述第1吸气管和所述气体管路间的夹角在10°到180°的范围内。在本专利技术的一些实施例中，所述第1汽缸的外周壁固定在所述壳体的内周壁上。在本专利技术的一些实施例中，所述气体管路为第2吸气管，所述第1吸气管和所述第2吸气管的吸气压力不同。在本专利技术的一些实施例中，所述气体管路为第2排气管，从所述第1吸气管吸入的气体，按照从所述第1压缩腔到所述第2压缩腔的顺序，从所述第2排气管排出。在本专利技术的一些实施例中，所述第2滑片槽与所述壳体内连通。根据本专利技术实施例的制冷循环装置，包括组成冷媒循环回路的多缸旋转压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器，所述多缸旋转压缩机为根据本专利技术上述实施例的多缸旋转压缩机。根据本专利技术实施例的制冷循环装置，通过设置根据本专利技术上述实施例的多缸旋转压缩机，可以防止第2汽缸变形，提高压缩机构部的调芯精度，便于设计和制造，可以降低成本。进一步地，制冷循环装置还包括气液分离器，所述气液分离器的气体出口与所述第1压缩腔和所述第2压缩腔中的其中一个连通。附图说明图1为根据本专利技术实施例的制冷循环装置的示意图；图2为根据本专利技术实施例1的压缩机构部的分解示意图；图3为图1中S-S方向的剖面图；图4为设有第2活塞和第2滑片的第2汽缸的平面图；图5为图3中Y2-Z-X3方向的剖面图；图6为图3中X1-Z-X2方向的剖面图；图7为根据本专利技术实施例2的旋转压缩机的剖面图；图8为根据本专利技术实施例3的旋转压缩机的剖面图；图9为根据本专利技术实施例4的旋转压缩机的剖面图。附图标记：双缸旋转压缩机1、壳体2、电机4、转子4b、压缩机构部5、曲轴30、主轴承40、副轴承45、第1汽缸10、第1压缩腔10a、第1滑片槽13、中隔板50、第2汽缸20、第2压缩腔20a、第2滑片槽23、第2滑片腔23a、吸气腔22、连通孔51、第2吸气孔14、纵吸气孔14a、中隔板连通孔52、吸气槽22a、第1排气孔43a、第2排气孔47a、第1活塞36a、第2活塞36b、第2滑片35b、第1滑片35a、滑片弹簧38、均压孔23b、中间压吸气孔54、纵排气孔18、第1消音器41、第2消音器46、消音器排气孔41a、高压通路56、第1吸气管6、第2吸气管8、第1排气管3a、四通阀105、冷凝器100、第1膨胀阀102a、气液分离器108、第2膨胀阀102b、室外换热器110、储液罐107、第2排气管3b、气体冷媒供给管103。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图9详细描述根据本专利技术实施例的多缸旋转压缩机1，其中多缸旋转压缩机1可以为立式旋转压缩机也可以为卧式旋转压缩机，其中多缸旋转压缩机1可以为双缸旋转压缩机、三缸及三缸以上的旋转压缩机。根据本专利技术实施例的多缸旋转压缩机1，密封的壳体2中收纳了压缩机构部5和电机4，壳体2上设有第1吸气管6和气体管路，压缩机构部5包括：第1汽缸10、第2汽缸20、中隔板50和曲轴30。其中第1汽缸10设有第1压缩腔10a，第2汽缸20设有第2压缩腔20a，第1汽缸10设有第1滑片槽13，第2汽缸20设有第2滑片槽23，第1压缩腔10a内设有偏心回转的第1活塞36a，第2压缩腔20a内设有偏心回转的第2活塞36b，第1滑片槽13内设有往复运动的第1滑片35a，第2滑片槽23内设有往复运动的第2滑片35b，第1汽缸10的排气容积大于第2汽缸20的排气容积。中隔板50设在第1汽缸10和第2汽缸20之间。曲轴30与第1活塞36a和第2活塞36b配合以驱动第1活塞36a和第2活塞36b转动，具体地，第1活塞36a外套在曲轴30的偏心部上，第2活塞36b外套在曲轴30的偏心部上。第1吸气管6与第1汽缸10的外周连接且与第1压缩腔10a连通，气体管路与第1汽缸10的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多缸旋转压缩机，其特征在于，密封的壳体中收纳了压缩机构部和电机，所述壳体上设有第1吸气管和气体管路，所述压缩机构部包括：设有第1压缩腔的第1汽缸和设有第2压缩腔的第2汽缸，所述第1汽缸设有第1滑片槽，所述第2汽缸设有第2滑片槽，所述第1压缩腔内设有偏心回转的第1活塞，所述第2压缩腔内设有偏心回转的第2活塞，所述第1滑片槽内设有往复运动的第1滑片，所述第2滑片槽内设有往复运动的第2滑片，所述第1汽缸的排气容积大于所述第2汽缸的排气容积；设在所述第1汽缸和所述第2汽缸之间的中隔板；曲轴，所述曲轴分别与所述第1活塞和所述第2活塞配合以驱动所述第1活塞和所述第2活塞转动；所述第1吸气管与所述第1汽缸的外周连接且与所述第1压缩腔连通，所述气体管路与所述第1汽缸的外周连接且与所述第2压缩腔连通，所述气体管路为第2吸气管或第2排气管。

【技术特征摘要】
1.一种多缸旋转压缩机，其特征在于，密封的壳体中收纳了压缩机构部和电机，所述壳体上设有第1吸气管和气体管路，所述压缩机构部包括：设有第1压缩腔的第1汽缸和设有第2压缩腔的第2汽缸，所述第1汽缸设有第1滑片槽，所述第2汽缸设有第2滑片槽，所述第1压缩腔内设有偏心回转的第1活塞，所述第2压缩腔内设有偏心回转的第2活塞，所述第1滑片槽内设有往复运动的第1滑片，所述第2滑片槽内设有往复运动的第2滑片，所述第1汽缸的排气容积大于所述第2汽缸的排气容积；设在所述第1汽缸和所述第2汽缸之间的中隔板；曲轴，所述曲轴分别与所述第1活塞和所述第2活塞配合以驱动所述第1活塞和所述第2活塞转动；所述第1吸气管与所述第1汽缸的外周连接且与所述第1压缩腔连通，所述气体管路与所述第1汽缸的外周连接且与所述第2压缩腔连通，所述气体管路为第2吸气管或第2排气管。2.根据权利要求1所述的多缸旋转压缩机，其特征在于，在与所述曲轴的旋转轴线垂直相交的假想平面上，所述第1滑片槽和第2滑片槽间...

【专利技术属性】
技术研发人员：小津政雄，吴延平，杨国用，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，安徽美芝精密制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44