【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种热管理集成模块、热管理系统及车辆。
技术介绍
1、目前，车辆热管理系统的冷却液系统和冷媒系统通常都是独立设置，在新能源车辆中，独立设置的冷却液系统和冷媒系统服务于整车的热管理，通过不同的模式(例如制热模式和制冷模式)，实现车辆不同位置的温度控制。其中，独立设置的冷却液系统和冷媒系统会占用较多的车辆空间，并且系统配套的管路会摆放杂乱，进一步占用了车辆的空间，如此不利于车辆的轻量化和小型化。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种热管理集成模块、热管理系统及车辆，旨在解决现有车辆的热管理系统占用车辆较多空间的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提出一种热管理集成模块，包括：
3、冷媒板，具有相对的第一板侧和第二板侧，所述冷媒板设有多个冷媒通道；以及
4、集成在所述冷媒板上的阀组件、换热器和气液分离器，所述阀组件、所述换热器和所述气液分离器分别与所述冷媒通道连通；
5、所述阀组件设于所述冷媒板的第一板侧，所述阀组件用于控制所述冷媒板内冷媒的流向；
6、所述换热器设于所述冷媒板的第二板侧，所述换热器用于对流经其的冷媒进行换热；
7、所述气液分离器设于所述冷媒板的侧边，所述气液分离器的进口与所述冷媒通道连通。
8、在一实施例中，所述阀组件包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述冷媒板上设有第一安装孔、第二安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述第一电磁阀安装于
9、在一实施例中，所述冷媒板上设有用于连接车辆的室外冷凝器入口的第二接口，多个所述冷媒通道还包括第二通道，所述第二通道连通所述第一电磁阀的出口和所述第二接口。
10、在一实施例中，所述阀组件包括两位三通阀，所述冷媒板上设有三通阀安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述两位三通阀安装于所述三通阀安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道，所述第一通道连通所述第一接口和所述两位三通阀的进口，所述两位三通阀的第一出口用于与车辆的室外冷凝器入口连通，所述两位三通阀的第二出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通。
11、在一实施例中，所述冷媒板上设有第三安装孔和用于连接车辆的室外冷凝器出口的第三接口，所述阀组件包括单向阀，所述单向阀安装于所述第三安装孔，多个所述冷媒通道还包括第三通道，所述第三通道连通所述第三接口和所述单向阀的进口，所述单向阀的出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通；或者，
12、所述冷媒板上设有用于连接车辆的室外冷凝器出口的第三接口，所述第三接口内设置有第三安装孔，所述阀组件包括单向阀，所述单向阀安装于所述第三安装孔内，所述单向阀的进口衔接所述第三接口，所述单向阀的出口衔接所述冷媒通道。
13、在一实施例中，所述冷媒板上设有第四安装孔，所述阀组件包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀安装于所述第四安装孔，多个所述冷媒通道还包括第四通道，所述第四通道连通所述单向阀的出口和所述电子膨胀阀的进口，所述电子膨胀阀的出口用于与所述换热器的冷媒换热流道的进口连通。
14、在一实施例中，所述冷媒板上设有用于连接所述换热器的冷媒换热流道的进口的第四接口，多个所述冷媒通道还包括第五通道，所述第五通道连通所述电子膨胀阀的出口和所述第四接口；或者，
15、所述冷媒板上设有用于连接所述换热器的冷媒换热流道的进口的第四接口，所述第四接口内设置有所述第四安装孔，所述电子膨胀阀安装于所述第四安装孔内，所述电子膨胀阀的出口衔接所述第四接口。
16、在一实施例中，所述阀组件包括第二电磁阀，所述冷媒板上设有第二安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述第二电磁阀安装于所述第二安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道和第七通道，所述第一通道连通所述第一接口和所述第二电磁阀的进口；所述第七通道连通所述第四通道和所述第二电磁阀的出口；
17、和/或，所述冷媒板上设有用于连接车辆的室内蒸发器进口的第七接口，所述第七通道连通所述第二电磁阀的出口和所述第七接口。
18、在一实施例中，所述冷媒板上设有用于连接所述换热器的冷媒换热流道的出口的第五接口和用于连接所述气液分离器的进口的第六接口，多个所述冷媒通道包括第六通道，所述第六通道连通所述第五接口和所述第六接口。
19、在一实施例中，所述冷媒板上设有用于连接车辆的室内蒸发器出口的第八接口，所述第八接口与所述第六通道连通。
20、在一实施例中，所述冷媒板上设有用于连接温度传感器的第九接口，所述第九接口与所述第六通道连通；所述第九接口与所述第六通道的交汇处，位于所述第六接口与所述第六通道的交汇处的上游，且位于所述第八接口和所述第五接口分别与所述第六通道的交汇处的下游；和/或，
21、所述冷媒板上设有用于连接压力传感器的第十接口，所述第十接口与所述第六通道连通，所述第十接口与所述第六通道的交汇处，位于所述第六接口与所述第六通道的交汇处的上游，且位于所述第八接口和所述第五接口分别与所述第六通道的交汇处的下游。
22、在一实施例中，所述换热器内设有互不连通的冷媒换热流道和冷却液换热流道，所述冷媒换热流道与所述冷媒通道连通，所述冷却液换热流道用于与冷却液换热装置连通。
23、在一实施例中，所述换热器包括第一换热板、换热芯和第二换热板，所述换热芯设于所述第一换热板和所述第二换热板之间，所述换热芯在所述第一换热板和第二换热板之间形成相互隔离的所述冷媒换热流道和所述冷却液换热流道，所述第一换热板与所述冷媒板连接固定，所述第二换热板设于所述第一换热板远离所述冷媒板的一侧。
24、在一实施例中，所述冷媒换热流道在所述第一换热板上形成有冷媒换热进口和冷媒换热出口，所述冷媒换热进口与其中一所述冷媒通道连通，所述冷媒换热出口与另一所述冷媒通道连通；所述冷却液换热流道在所述第二换热板上形成有与所述冷却液换热装置连通的冷却液换热进口和冷却液换热出口。
25、在一实施例中，所述气液分离器包括分离器本体和集成连接件，所述分离器本体设于所述冷媒板的侧边，所述冷媒板靠近所述分离器本体的一端设有与所述冷媒通道连通的第六接口，所述集成连接件集成在所述冷媒板的第六接口处，所述集成连接件上设有连通通道，所述连通通道连通所述第六接口和所述气液分离器的进口。
26、在一实施例中，所述冷媒板上设有用于供电磁阀集成安装的第一安装部和用于供单向阀安装的第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部之间设有用于与外部器件连接的连接位，所述连接位处设有凹槽；和/或，
27、所述冷媒板上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种热管理集成模块，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述阀组件包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述冷媒板上设有第一安装孔、第二安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述第一电磁阀安装于所述第一安装孔，所述第二电磁阀安装于所述第二安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道，所述第一通道连通所述第一接口、所述第一电磁阀的进口和所述第二电磁阀的进口，所述第一电磁阀的出口用于与车辆的室外冷凝器入口连通，所述第二电磁阀的出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通。
3.如权利要求2所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接车辆的室外冷凝器入口的第二接口，多个所述冷媒通道还包括第二通道，所述第二通道连通所述第一电磁阀的出口和所述第二接口。
4.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述阀组件包括两位三通阀，所述冷媒板上设有三通阀安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述两位三通阀安装于所述三通阀安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道，所述第一通道连通所述第一接口和所述两位三通阀
5.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有第三安装孔和用于连接车辆的室外冷凝器出口的第三接口，所述阀组件包括单向阀，所述单向阀安装于所述第三安装孔，多个所述冷媒通道还包括第三通道，所述第三通道连通所述第三接口和所述单向阀的进口，所述单向阀的出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通；
6.如权利要求5所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有第四安装孔，所述阀组件包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀安装于所述第四安装孔，多个所述冷媒通道还包括第四通道，所述第四通道连通所述单向阀的出口和所述电子膨胀阀的进口，所述电子膨胀阀的出口用于与所述换热器的冷媒换热流道的进口连通。
7.如权利要求6所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接所述换热器的冷媒换热流道的进口的第四接口，多个所述冷媒通道还包括第五通道，所述第五通道连通所述电子膨胀阀的出口和所述第四接口；
8.如权利要求6所述的热管理集成模块，其特征在于，所述阀组件包括第二电磁阀，所述冷媒板上设有第二安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述第二电磁阀安装于所述第二安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道和第七通道，所述第一通道连通所述第一接口和所述第二电磁阀的进口；所述第七通道连通所述第四通道和所述第二电磁阀的出口；
9.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接所述换热器的冷媒换热流道的出口的第五接口和用于连接所述气液分离器的进口的第六接口，多个所述冷媒通道包括第六通道，所述第六通道连通所述第五接口和所述第六接口。
10.如权利要求9所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接车辆的室内蒸发器出口的第八接口，所述第八接口与所述第六通道连通。
11.如权利要求10所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接温度传感器的第九接口，所述第九接口与所述第六通道连通；所述第九接口与所述第六通道的交汇处，位于所述第六接口与所述第六通道的交汇处的上游，且位于所述第八接口和所述第五接口分别与所述第六通道的交汇处的下游；
12.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述换热器内设有互不连通的冷媒换热流道和冷却液换热流道，所述冷媒换热流道与所述冷媒通道连通，所述冷却液换热流道用于与冷却液换热装置连通。
13.如权利要求12所述的热管理集成模块，其特征在于，所述换热器包括第一换热板、换热芯和第二换热板，所述换热芯设于所述第一换热板和所述第二换热板之间，所述换热芯在所述第一换热板和第二换热板之间形成相互隔离的所述冷媒换热流道和所述冷却液换热流道，所述第一换热板与所述冷媒板连接固定，所述第二换热板设于所述第一换热板远离所述冷媒板的一侧。
14.如权利要求13所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒换热流道在所述第一换热板上形成有冷媒换热进口和冷媒换热出口，所述冷媒换热进口与其中一所述冷媒通道连通，所述冷媒换热出口与另一所述冷媒通道连通；所述冷却液换热流道在所述第二换热板上形成有与所述冷却液换热装置连通的冷却液换热进口和冷却液换热出口。
15.如权利要求1至14任一项所述的热管理集成模块，其特征在于，所述气液分离器包括分离器本体和集成连接件，所...
【技术特征摘要】
1.一种热管理集成模块，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述阀组件包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述冷媒板上设有第一安装孔、第二安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述第一电磁阀安装于所述第一安装孔，所述第二电磁阀安装于所述第二安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道，所述第一通道连通所述第一接口、所述第一电磁阀的进口和所述第二电磁阀的进口，所述第一电磁阀的出口用于与车辆的室外冷凝器入口连通，所述第二电磁阀的出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通。
3.如权利要求2所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接车辆的室外冷凝器入口的第二接口，多个所述冷媒通道还包括第二通道，所述第二通道连通所述第一电磁阀的出口和所述第二接口。
4.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述阀组件包括两位三通阀，所述冷媒板上设有三通阀安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述两位三通阀安装于所述三通阀安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道，所述第一通道连通所述第一接口和所述两位三通阀的进口，所述两位三通阀的第一出口用于与车辆的室外冷凝器入口连通，所述两位三通阀的第二出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通。
5.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有第三安装孔和用于连接车辆的室外冷凝器出口的第三接口，所述阀组件包括单向阀，所述单向阀安装于所述第三安装孔，多个所述冷媒通道还包括第三通道，所述第三通道连通所述第三接口和所述单向阀的进口，所述单向阀的出口用于通过所述冷媒板与所述气液分离器的进口连通；
6.如权利要求5所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有第四安装孔，所述阀组件包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀安装于所述第四安装孔，多个所述冷媒通道还包括第四通道，所述第四通道连通所述单向阀的出口和所述电子膨胀阀的进口，所述电子膨胀阀的出口用于与所述换热器的冷媒换热流道的进口连通。
7.如权利要求6所述的热管理集成模块，其特征在于，所述冷媒板上设有用于连接所述换热器的冷媒换热流道的进口的第四接口，多个所述冷媒通道还包括第五通道，所述第五通道连通所述电子膨胀阀的出口和所述第四接口；
8.如权利要求6所述的热管理集成模块，其特征在于，所述阀组件包括第二电磁阀，所述冷媒板上设有第二安装孔和用于连接车辆的室内冷凝器出口的第一接口，所述第二电磁阀安装于所述第二安装孔，多个所述冷媒通道包括第一通道和第七通道，所述第一通道连通所述第一接口和所述第二电磁阀的进口；所述第七通道连通所述第四通道和所述第二电磁阀的出口；
9.如权利要求1所述的热...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，张添，方建忠，林建新，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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