【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法。
技术介绍
汽车在壳体压制好后,需要通过在客体上安装隔垫实现隔音隔热的效果,目前的各班的制作是已热固成形后的纤维和涤纶纤维混合的预制厚度一致平模板基础上,通过再次入模热压最后形成车内具有各种形状的隔音隔热垫,由于成型的过程是在一张厚度一致平模板基础上通过磨具压制的,因此带来的问题是,最后的成型垫形状的不同厚度地方其密度也不同,因此其隔音隔热不同位置的效果也不同,既浪费了材料,也影响了隔音隔热垫的整体效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法,通过直接在模具中按照不同位置的厚度加入不同重量的原料直接压制成型,实现等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫,节省了原料,同时了提高了隔音隔热垫的一致性效果。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法,所要成型的隔音隔热垫是有着不同厚度的垫,所述方法包括一次毛坯垫成型步骤和二次成品成型步骤,其中:所述一次毛坯垫成型步骤是:选择一个带有透气孔的上、下模的毛坯模具,根据垫的不同厚度区域计算同等密度不同厚度区域所需的不同质量的纤维料,打开上下模,根据计算出的不同质量,将所述纤维料铺设在相应的区域,合上上下模,将毛坯模具送入烘箱,采用热循环风通过透气孔加热毛坯模具的方式热熔所述纤维料固化定型毛坯垫,在一个设定的温度下达到一个设定的时间后取出毛坯模具冷却,完成一次毛坯垫成型;所述二次成品成型步骤是:选择一个具有上、下模的成品模具,使用喷枪在取出的毛坯垫一个面涂胶,打开成品模具,将一片经烘箱加热18 ...
【技术保护点】
一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法,所要成型的隔音隔热垫是有着不同厚度的垫,所述方法包括一次毛坯垫成型步骤和二次成品成型步骤,其特征在于,所述一次毛坯垫成型步骤是:选择一个带有透气孔的上、下模的毛坯模具,根据垫的不同厚度区域计算同等密度不同厚度区域所需的不同质量的纤维料,打开上下模,根据计算出的不同质量,将所述纤维料铺设在相应的区域,合上上下模,将毛坯模具送入烘箱,采用热循环风通过透气孔加热毛坯模具的方式热熔所述纤维料固化定型毛坯垫,在一个设定的温度下达到一个设定的时间后取出毛坯模具冷却,完成一次毛坯垫成型;所述二次成品成型步骤是:选择一个具有上、下模的成品模具,使用喷枪在取出的毛坯垫一个面涂胶,打开成品模具,将一片经烘箱加热180摄氏度至200摄氏度,加热时间为80秒至100秒烘烤后的EVA片放入成品模具底模,然后将毛坯垫涂胶面朝下压在EVA片之上,合上成品模具上模,将成品模具放入压机,在20摄氏度至50摄氏度的环境温度下、施加的压力为35千克至40千克/每平方厘米、加压时间是50秒至60秒固化,然后打开成品模具将粘接有EVA片的二次成品垫取出,然后切边冲孔,完成所述二次成品 ...
【技术特征摘要】
1.一种等密度不等厚度汽车内隔音隔热垫工艺方法,所要成型的隔音隔热垫是有着不同厚度的垫,所述方法包括一次毛坯垫成型步骤和二次成品成型步骤,其特征在于,所述一次毛坯垫成型步骤是:选择一个带有透气孔的上、下模的毛坯模具,根据垫的不同厚度区域计算同等密度不同厚度区域所需的不同质量的纤维料,打开上下模,根据计算出的不同质量,将所述纤维料铺设在相应的区域,合上上下模,将毛坯模具送入烘箱,采用热循环风通过透气孔加热毛坯模具的方式热熔所述纤维料固化定型毛坯垫,在一个设定的温度下达到一个设定的时间后取出毛坯模具冷却,完成一次毛坯垫成型;所述二次成品成型步骤是:选择一个具有上、下模的成品模具,使用喷枪在取出的毛坯垫一个面涂胶,打开成品模具,将一片经烘箱加热180摄氏度至200摄氏度,加热时间为80秒至100秒烘烤后的EVA片放入成品模具底模,然后将毛坯垫涂胶面朝下压在EVA片之上,合上成品模具上模,将成品模具放入压机,在20摄氏度至50摄氏度的环境温度...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海涛,吕振广,刘轩,王安宁,杨振龙,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车技术开发有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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