纸塑复合航空垃圾袋及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种纸塑复合航空垃圾袋及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将废纸粉碎后与表面改性剂混合，干燥后得到纸粉M；将纸粉M、聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯和偶联剂混合后得到混合物N；将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋，解决了纸质垃圾袋的机械强度较低，同时受潮后其机械强度会急剧下降，使其容易破碎开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及垃圾袋制造领域，具体地，涉及纸塑复合航空垃圾袋及其制备方法。
技术介绍
飞机上用的垃圾袋往往使用的都是纸袋，纸质垃圾袋的机械强度较低，同时受潮后其机械强度会急剧下降，使其容易破碎开裂。因此，提供一种机械强度高，防水能力较强的纸塑复合航空垃圾袋及其制备方法是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种纸塑复合航空垃圾袋及其制备方法，解决了纸质垃圾袋的机械强度较低，同时受潮后其机械强度会急剧下降，使其容易破碎开裂的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种纸塑复合航空垃圾袋的制备方法，其中，所述制备方法包括：(1)将废纸粉碎后与表面改性剂混合，干燥后得到纸粉M；(2)将纸粉M、聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯和偶联剂混合后得到混合物N；(3)将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋；其中，相对于100重量份的纸粉M，所述聚乙烯醇的用量为25-55重量份，所述硬脂酸的用量为10-18重量份，所述偶氮二甲酰胺的用量为2-8重量份，所述过氧化二异丙苯的用量为3-9重量份，所述偶联剂为2-10重量份。本专利技术还提供了一种纸塑复合航空垃圾袋，所述纸塑复合航空垃圾袋由上述的制备方法制得。通过上述技术方案，本专利技术提供了一种纸塑复合航空垃圾袋及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将废纸粉碎后与表面改性剂混合，干燥后得到纸粉M；将纸粉M、聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯和偶联剂混合后得到混合物N；将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋，通过各原料之间的协同作用，使得制得的垃圾袋具备优良的机械强度和防水防潮能力，同时用于制备该垃圾袋的方法简单、原料易得。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。具体实施方式以下对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。本专利技术提供了一种纸塑复合航空垃圾袋的制备方法，其中，所述制备方法包括：将废纸粉碎后与表面改性剂混合，干燥后得到纸粉M；将纸粉M、聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯和偶联剂混合后得到混合物N；将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋；其中，相对于100重量份的纸粉M，所述聚乙烯醇的用量为25-55重量份，所述硬脂酸的用量为10-18重量份，所述偶氮二甲酰胺的用量为2-8重量份，所述过氧化二异丙苯的用量为3-9重量份，所述偶联剂为2-10重量份。为了使得制得的垃圾袋具备更为优良的机械强度和防水防潮能力，在本专利技术的一种优选的实施方式中，相对于100重量份的纸粉M，所述聚乙烯醇的用量为35-45重量份，所述硬脂酸的用量为12-16重量份，所述偶氮二甲酰胺的用量为4-6重量份，所述过氧化二异丙苯的用量为4-6重量份，所述偶联剂为4-8重量份。在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述偶联剂为硅烷偶联剂KH-550、铝酸酯偶联剂DL-411和钛酸酯偶联剂JN-101中的一种或多种。为了对废纸中纤维进行改性，增强制得的垃圾袋的机械强度，在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述表面改性剂由液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯组成，且液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯的质量比为3:1-2。为了更好的去除废纸中的水分，在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述干燥温度为120-130℃，干燥时间为10-15min。所述聚乙烯醇可以为本领域人员常规使用的类型，例如，在本专利技术的一种优选的实施方式中，为了进一步增强制得的垃圾袋的机械强度，所述聚乙烯醇的重均分子量为9000-12000。本专利技术还提供了一种纸塑复合航空垃圾袋，所述纸塑复合航空垃圾袋由上述的制备方法制得。以下将通过实施例对本专利技术进行详细描述。以下实施例中，聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺和过氧化二异丙苯为北京国豪化工机械有限公司提供的市售品。实施例1将废纸粉碎后与表面改性剂(由液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯组成，且液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯的质量比为3:1)混合，干燥(温度为120℃，时间为10min)后得到纸粉M；将100g纸粉M、35g聚乙烯醇、12g硬脂酸、4g偶氮二甲酰胺、4g过氧化二异丙苯和4g硅烷偶联剂KH-550混合后得到混合物N；将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋A1。实施例2将废纸粉碎后与表面改性剂(由液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯组成，且液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯的质量比为3:2)混合，干燥(温度为130℃，时间为15min)后得到纸粉M；将100g纸粉M、45g聚乙烯醇、16g硬脂酸、6g偶氮二甲酰胺、6g过氧化二异丙苯和8g铝酸酯偶联剂DL-411混合后得到混合物N；将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋A2。实施例3将废纸粉碎后与表面改性剂(由液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯组成，且液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯的质量比为3:1.5)混合，干燥(温度为125℃，时间为12min)后得到纸粉M；将100g纸粉M、40g聚乙烯醇、15g硬脂酸、5g偶氮二甲酰胺、5g过氧化二异丙苯和6g钛酸酯偶联剂JN-101混合后得到混合物N；将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋A3。实施例4按照实施例1的方法进行制备，不同的是，纸粉M的用量为100g，所述聚乙烯醇的用量为25g，所述硬脂酸的用量为10g，所述偶氮二甲酰胺的用量为2g，所述过氧化二异丙苯的用量为3g，所述硅烷偶联剂KH-550为2g，得到航空垃圾袋A4。实施例5按照实施例1的方法进行制备，不同的是，纸粉M的用量为100g，所述聚乙烯醇的用量为55g，所述硬脂酸的用量为18g，所述偶氮二甲酰胺的用量为8g，所述过氧化二异丙苯的用量为9g，所述硅烷偶联剂KH-550为10g，得到航空垃圾袋A5。对比例1按照实施例1的方法进行制备，不同的是，纸粉M的用量为100g，所述聚乙烯醇的用量为20g，所述硬脂酸的用量为5g，所述偶氮二甲酰胺的用量为1g，所述过氧化二异丙苯的用量为2g，所述硅烷偶联剂KH-550为1g，得到航空垃圾袋D1。对比例2按照实施例1的方法进行制备，不同的是，纸粉M的用量为100g，所述聚乙烯醇的用量为60g，所述硬脂酸的用量为22g，所述偶氮二甲酰胺的用量为12g，所述过氧化二异丙苯的用量为12g，所述硅烷偶联剂KH-550为15g，得到航空垃圾袋D2。测试例1对制得的垃圾袋A1-A5，D1和D2进行弯曲强度测试，并将垃圾袋A1-A5，D1和D2浸水10min后，测量其浸泡后的弯曲强度。表1实施例编号拉伸强度(MPa)浸泡后的拉伸强度(MPa)A11413A21615A31716A41210A51110D188D254通过上述表格数据可以看出，在本专利技术范围内制得的垃圾袋A1-A5的拉伸强度要高于在本专利技术范围外制得的垃圾袋D1和D2的拉伸强度，且A1-A5、D1和D2浸泡后的拉伸强度也没有明显下降，说明A1-A5具备优良的机械强度和防水能力，另外，在本专利技术的优选的范围内制得的垃圾袋A1-A3具备更为优良的性能。以上详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。另外需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纸塑复合航空垃圾袋的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：(1)将废纸粉碎后与表面改性剂混合，干燥后得到纸粉M；(2)将纸粉M、聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯和偶联剂混合后得到混合物N；(3)将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋；其中，相对于100重量份的纸粉M，所述聚乙烯醇的用量为25‑55重量份，所述硬脂酸的用量为10‑18重量份，所述偶氮二甲酰胺的用量为2‑8重量份，所述过氧化二异丙苯的用量为3‑9重量份，所述偶联剂为2‑10重量份。

【技术特征摘要】
1.一种纸塑复合航空垃圾袋的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：(1)将废纸粉碎后与表面改性剂混合，干燥后得到纸粉M；(2)将纸粉M、聚乙烯醇、硬脂酸、偶氮二甲酰胺、过氧化二异丙苯和偶联剂混合后得到混合物N；(3)将混合物N经混炼、热压、冷却后得到航空垃圾袋；其中，相对于100重量份的纸粉M，所述聚乙烯醇的用量为25-55重量份，所述硬脂酸的用量为10-18重量份，所述偶氮二甲酰胺的用量为2-8重量份，所述过氧化二异丙苯的用量为3-9重量份，所述偶联剂为2-10重量份。2.根据权利要求1所述的制备方法，其中，相对于100重量份的纸粉M，所述聚乙烯醇的用量为35-45重量份，所述硬脂酸的用量为12-16重量份，所述偶氮二甲酰胺的用量为4-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈可夏，陈可亮，
申请(专利权)人：铜陵方正塑业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34