工程辅助卸沙车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程辅助卸沙车。目前在道路桥梁施工中使用的卸沙车效率较低，卸沙过程中需要将沙子扔到远处堆放，费工费时。本实用新型专利技术组成包括：支撑体（2），所述的支撑体上方安装有前车厢（1），所述的支撑体下方两端通过连接轴A（4）与2个轮子A（3）连接，所述的前车厢两侧具有车厢侧壁，所述的车厢侧壁两侧面分别安装有2个圆筒（5），所述的圆筒穿入所述的前车厢内与分流块（10）固定，所述的前车厢下平面中间位置与支撑杆（6）固定，所述的支撑杆下方两端分别通过连接轴B（7）与轮子B（8）连接，所述的前车厢尾部与后车厢（9）固定。本实用新型专利技术用于工程辅助卸沙车。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及工程器械领域，具体涉及一种工程辅助卸沙车。
技术介绍
：目前在道路桥梁施工中使用的卸沙车效率较低，卸沙过程中需要将沙子扔到远处堆放，费工费时。在工程建设过程中会用到各种各样的机械与材料，尤其在道路桥梁施工中，沙子和水泥是必不可少的原材料，特别是沙子需求量很大，而在沙子运输到目的地以后需要将沙子从车上卸下，卸沙过程中需要几个人用铁铲将沙子从车厢铲出去，卸沙过程中需要将沙子扔到远处堆放，比较费力且效率低。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种工程辅助卸沙车。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种工程辅助卸沙车，其组成包括：支撑体，所述的支撑体上方安装有前车厢，所述的支撑体下方两端通过连接轴A与2个轮子A连接，所述的前车厢两侧具有车厢侧壁，所述的车厢侧壁两侧面分别安装有2个圆筒，所述的圆筒穿入所述的前车厢内与分流块固定，所述的前车厢下平面中间位置与支撑杆固定，所述的支撑杆下方两端分别通过连接轴B与轮子B连接，所述的前车厢尾部与后车厢固定。所述的工程辅助卸沙车，所述的后车厢与前车厢之间的夹角范围为190°～210°，所述的分流块固定在所述的前车厢的尾部，所述的圆筒安装在所述的前车厢的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程辅助卸沙车，其组成包括：支撑体，其特征是：所述的支撑体上方安装有前车厢，所述的支撑体下方两端通过连接轴A与2个轮子A连接，所述的前车厢两侧具有车厢侧壁，所述的车厢侧壁两侧面分别安装有2个圆筒，所述的圆筒穿入所述的前车厢内与分流块固定，所述的前车厢下平面中间位置与支撑杆固定，所述的支撑杆下方两端分别通过连接轴B与轮子B连接，所述的前车厢尾部与后车厢固定。

【技术特征摘要】
1.一种工程辅助卸沙车，其组成包括：支撑体，其特征是：所述的支撑体上方安装有前车厢，所述的支撑体下方两端通过连接轴A与2个轮子A连接，所述的前车厢两侧具有车厢侧壁，所述的车厢侧壁两侧面分别安装有2个圆筒，所述的圆筒穿入所述的前车厢内与分流块固定，所述的前车厢下平面中间位置与支撑杆固定，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红艳，宋芳，曲华，张雷，
申请(专利权)人：黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23