一种复合检测型乘客计数装置，包括电源[1]、控制器单元[2]、显示操作单元[3]、激光亮度设置单元[4]、A组激光传感信号[5]、B组激光传感信号[6]、编程接口[7]、数字显示单元[8]、激光信号指示单元[9]、通信接口单元[10]、告警提示单元[11]。利用高性能单片机作为控制器单元，通过接收每组2对激光传感信号作为检测上车、下车人数的基本信号，进行数字抗干扰滤波，再对2组激光传感信号进行波形相关性分析，确定是否有人上车或下车，通过显示操作单元提供的按键信号，由控制器单元判断当前在OLED显示屏上显示上车人数、下车人数或车内剩余的人数，也可根据通信接口单元接收到的指令发送相关的信息。其优点是人数计数准确，性能好，工作温度范围宽。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种乘客计数装置，特别是一种用于客车的乘客人数自动计数装置，属于自动化
技术介绍
在一些需要统计人数的场合需要人数计数器，例如为了监测客车在某种荷载下的能耗，需要对客车上的乘客进行计数。但是，目前的一些人数计数器误差大，或者价格昂贵。有的人数计数器对安装要求特别苛刻，且误差大，有的人数计数器对同时进2个人或一群人只计一人次，这种计数器没有实用价值。当前也有一些通过图像来分析计算人数的，如CN101770642A公开了一种车内人数计数方法和系统，通过获取车内的图像，比较当前车内图像和所述背景图像，得到每个座位区域的差异值，判断该座位是否有人。又如CN1687955公开了一种对出入口人数计数的方法及仪器，由CCD摄像机及PC机组成，PC机上安装有图像采集卡以及图像识别算法软件，其计数方法为图像采集卡循环采集图像，实时识别采集完毕的每帧图像，然后对该目标图像进行目标背景分离、重建，连通性分析，虚假目标消除，粘连目标分离后与标准人体目标图像进行对比，判断进出行为，最后对进出人数计数输出。CN202049539U公开的车辆上下车人数智能计数实现装置，由双排矩阵红外发光管和双排矩阵红外接收器组成，通过上车时人与行李对红外发光管的遮挡情况进行处理，从而计算上车的人数，及上车人员的身高情况，以及身高免票的情况；利用视频摄像机采集图像，利用计算机识别图像技术识别同时上车的情况，从而实现上车人数的精确计数。这些人数计数装置虽然准确性较高，但系统较复杂，价格较昂贵。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种复合检测型乘客计数装置，重点是满足乘客人数计数的准确性，同时也考虑降低装置的成本和体积，并且易于操作和控制。本专利技术是这样实现的：一种复合检测型乘客计数装置，包括：电源[1]、控制器单元 [2]、显示操作单元[3]、激光亮度设置单元[4]、A组激光传感信号[5]、B组激光传感信号[6]、编程接口[7]、数字显示单元[8]、激光信号指示单元[9]、通信接口单元[10]、告警提示单元[11]；其中：电源［1］：为复合检测型乘客计数装置提供直流工作电源；控制器单元［2］：内含程序存储器、非易失性可擦写存储器、定时器及控制程序，是复合检测型乘客计数装置的核心单元；显示操作单元［3］：用于显示上车人数、下车人数及数字清零，与控制器单元［2］构成电气连接；激光亮度设置单元[4]：用于设置激光信号的亮度，与控制器单元［2］构成电气连接；A组激光传感信号[5]：用于检测上车、下车人数的光电信号，并根据激光亮度设置单元的按键状态对A组激光发射器的亮度进行调节，与控制器单元［2］构成电气连接；B组激光传感信号[6]：用于检测上车、下车人数的光电信号，并根据激光亮度设置单元的按键状态对B组激光发射器的亮度进行调节，与A组激光传感信号相配合构成复合检测，与控制器单元［2］构成电气连接；编程接口[7]：用于编程与仿真调试，与控制器单元［2］构成电气连接；数字显示单元［8］：用于显示上车人数、下车人数以及客车上的实际人数，与控制器单元［2］构成电气连接；激光信号指示单元[9]：用于实时指示每对激光发射与接收的状态，与控制器单元［2］构成电气连接；通信接口单元[10]：用于与外部通信，根据外部通信指令可发送上车人数、下车人数、客车上的实际人数以及激光传感器状态的信息，与控制器单元［2］构成电气连接；告警提示单元[11]：用于声光告警信号，与控制器单元［2］构成电气连接。所述的A组激光传感信号[5]，包括2只激光发射器JG1A和JG2A、2只激光接收器JG1B和JG2B、由电阻R27和三极管V2组成的激光发射器的亮度调节电路；激光发射器JG1A与电容C28并联连接，激光发射器JG2A与电容C29并联连接，再将2只激光发射器及电容并联连接，并联连接后的电源端接+5V，另一端接至电阻R27和三极管V2的集电极的并联位置，电阻R27和三极管V2发射极的并联位置接地；三极管V2的基极经串联电阻V26接至插头CT6的第4脚；激光接收器JG1B的第1脚电源端与电容C26并联连接，第2脚及电容C26的负极接地，第3脚输出端与插头CT6的第2脚相连接；激光接收器JG2B的第1脚电源端与电容C27正极并联连接，第2脚及电容C27的负极接地，第3脚输出端与插头CT6的第3脚相连接。所述的B组激光传感信号[6]，包括2只激光发射器JG3A和JG4A、2只激光接收器JG3B和JG4B、由电阻R29和三极管V3组成的激光发射器的亮度调节电路；激光发射器JG3A与电容C32并联连接，激光发射器JG4A与电容C33并联连接，再将2只激光发射器及电容并联连接，并联连接后的电源端接+5V，另一端接至电阻R29和三极管V3的集电极的并联位置，电阻R29和三极管V3发射极的并联位置接地；三极管V3的基极经串联电阻V28接至插头CT7的第4脚；激光接收器JG3B的第1脚电源端与电容C30并联连接，第2脚及电容C30的负极接地，第3脚输出端与插头CT7的第2脚相连接；激光接收器JG4B的第1脚电源端与电容C31正极并联连接，第2脚及电容C31的负极接地，第3脚输出端与插头CT7的第3脚相连接。激光发射器JG1A与激光接收器JG1B构成A 组的第1对激光对射光电开关，激光发射器JG2A与激光接收器JG2B构成A 组的第2对激光对射光电开关，激光发射器JG3A与激光接收器JG3B构成B组的第1对激光对射光电开关，激光发射器JG4A与激光接收器JG4B构成B 组的第2对激光对射光电开关。每个激光发射器的内部均设置有调制电路，输出的激光信号均为一定频率的脉冲信号，每个激光接收器的内部均设置有信号解调电路，对所接收的激光信号进行解调，以增强抗干扰性能。激光对射光电开关安装在车门侧边的合适位置，A组激光传感信号的2对激光对射光电开关安装高度为0.8～1.0米，沿进出车门方向的前后水平相距约15厘米布置，人体经A组的第1对激光对射光电开关到A组的第2对激光对射光电开关的方向为上车人数计数，反之为下车人数计数。B组激光传感信号的2对激光对射光电开关安装高度比A组的2对激光对射光电开关高出15～25厘米，B组的2对激光对射光电开关沿进出车门方向的前后水平相距约15厘米布置，人体经B组的第1对激光对射光电开关到B组的第2对激光对射光电开关的方向为上车人数计数，反之为下车人数计数。B组的第1对激光对射光电开关安装在A 组的第1对激光对射光电开关的正上方，B组的第2对激光对射光电开关安装在A 组的第2对激光对射光电开关的正上方。激光发射器安装在门的一边，激光接收器安装在门的另一边，每对激光对射光电开的激光发射器分别对准各自的激光接收器。本专利技术是按照上述构思使用上述主要部件组合而成、按照设计的软件程序进行工作的，其工作原理是：利用高性能单片机作为控制器单元，通过接收每组2对激光传感信号作为检测上车、下车人数的基本信号，进行数字抗干扰滤波，再对2组激光传感信号进行波形相关性分析，确定是否有人上车或下车，通过显示操作单元提供的按键信号，由控制器单元判断当前在OLED显示屏上显示上车人数、下车人数或车内剩余的人数，也可根据通信接口单元接收到的指令发送相关的信息。控制器单元通过编程接口进行编程或仿真本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合检测型乘客计数装置，其特征在于，包括：电源[1]、控制器单元 [2]、显示操作单元[3]、激光亮度设置单元[4]、A组激光传感信号[5]、B组激光传感信号[6]、编程接口[7]、数字显示单元[8]、激光信号指示单元[9]、通信接口单元[10]、告警提示单元[11]；其中：电源［1］：为复合检测型乘客计数装置提供直流工作电源；控制器单元［2］：内含程序存储器、非易失性可擦写存储器、定时器及控制程序，是复合检测型乘客计数装置的核心单元；显示操作单元［3］：用于显示上车人数、下车人数及数字清零，与控制器单元［2］构成电气连接；激光亮度设置单元[4]：用于设置激光信号的亮度，与控制器单元［2］构成电气连接；A组激光传感信号[5]：用于检测上车、下车人数的光电信号，并根据激光亮度设置单元的按键状态对A组激光发射器的亮度进行调节，与控制器单元［2］构成电气连接；B组激光传感信号[6]：用于检测上车、下车人数的光电信号，并根据激光亮度设置单元的按键状态对B组激光发射器的亮度进行调节，与A组激光传感信号相配合构成复合检测，与控制器单元［2］构成电气连接；编程接口[7]：用于编程与仿真调试，与控制器单元［2］构成电气连接；数字显示单元［8］：用于显示上车人数、下车人数以及客车上的实际人数，与控制器单元［2］构成电气连接；激光信号指示单元[9]：用于实时指示每对激光发射与接收的状态，与控制器单元［2］构成电气连接；通信接口单元[10]：用于与外部通信，根据外部通信指令可发送上车人数、下车人数、客车上的实际人数以及激光传感器状态的信息，与控制器单元［2］构成电气连接；告警提示单元[11]：用于声光告警信号，与控制器单元［2］构成电气连接。...
【技术特征摘要】
1.一种复合检测型乘客计数装置，其特征在于，包括：电源[1]、控制器单元 [2]、显示操作单元[3]、激光亮度设置单元[4]、A组激光传感信号[5]、B组激光传感信号[6]、编程接口[7]、数字显示单元[8]、激光信号指示单元[9]、通信接口单元[10]、告警提示单元[11]；其中：电源［1］：为复合检测型乘客计数装置提供直流工作电源；控制器单元［2］：内含程序存储器、非易失性可擦写存储器、定时器及控制程序，是复合检测型乘客计数装置的核心单元；显示操作单元［3］：用于显示上车人数、下车人数及数字清零，与控制器单元［2］构成电气连接；激光亮度设置单元[4]：用于设置激光信号的亮度，与控制器单元［2］构成电气连接；A组激光传感信号[5]：用于检测上车、下车人数的光电信号，并根据激光亮度设置单元的按键状态对A组激光发射器的亮度进行调节，与控制器单元［2］构成电气连接；B组激光传感信号[6]：用于检测上车、下车人数的光电信号，并根据激光亮度设置单元的按键状态对B组激光发射器的亮度进行调节，与A组激光传感信号相配合构成复合检测，与控制器单元［2］构成电气连接；编程接口[7]：用于编程与仿真调试，与控制器单元［2］构成电气连接；数字显示单元［8］：用于显示上车人数、下车人数以及客车上的实际人数，与控制器单元［2］构成电气连接；激光信号指示单元[9]：用于实时指示每对激光发射与接收的状态，与控制器单元［2］构成电气连接；通信接口单元[10]：用于与外部通信，根据外部通信指令可发送上车人数、下车人数、客车上的实际人数以及激光传感器状态的信息，与控制器单元［2］构成电气连接；告警提示单元[11]：用于声光告警信号，与控制器单元［2］构成电气连接。2.根据权利要求1所述的一种复合检测型乘客计数装置，其特征在于，所述的A组激光传感信号[5]，包括2只激光发射器JG1A和JG2A、2只激光接收器JG1B和JG2B、由电阻R27和三极管V2组成的激光发射器的亮度调节电路；激光发射器JG1A与电容C28并联连接，激光发射器JG2A与电容C29并联连接，再将2只激光发射器及电容并联连接，并联连接后的电源端接+5V，另一端接至电阻R27和三极管V2的集电极的并联位置，电阻R27和三极管V2发射极的并联位置接地；三极管V2的基极经串联电阻V26接至插头CT6的第4脚；激光接收器JG1B的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔冀，涂金龙，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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