【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于操作车窗(例如用于升起或下降窗户)的设备和方法。本专利技术可用在各种车辆中，例如轿车、公共汽车或重型运输车辆。
技术介绍
在汽车行业，对于车辆及车辆零件的组装通常要求简单、快速和成本有效的方法和设备。另外，对于车辆中更多功能及增强舒适性的不断增长的需求导致了将所有新功能都安装进车辆中以及用于这些功能的控制杆的问题。例如，关于操作车窗的设备，在驾驶员附近通常布置有多个控制开关，以便能够从驾驶员座椅控制车辆中所有可操作窗户的升起或降下。通常认为适于设置控制开关的地方为车门。但是，由于驾驶员一侧窗户开关组的尺寸和人体工程学需求以及成本，存在封装的问题。大的窗户开关组常常难以安排空间。它能被安置在哪儿也有非常具体的需求，常常与扶手、门窝(door pockets)和杂物箱所需空间产生直接矛盾。另外，要求提供具有镜子的部件，以用在右手驾驶(RHD)车辆以及左手驾驶(FHD)车辆中。因此，车辆要求设置不同的结构部件以适应不同的车辆变型(RHD或LHD)，或者在乘客侧和驾驶员侧都要求配备相同的配置，这可能要求不必要的细节，例如设在两侧上的更大的面板，因此可能...
【技术保护点】
一种用于操作车辆中两个或更多个窗户(1a，1b，1c，1d)的窗户控制设备，所述窗户控制设备包括：‑一个或若干个手动操作的窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)，设置为默认与所述窗户(1a，1b，1c，1d)中的特定一个相关联；‑窗户致动器(4a，4b，4c，4d)，与每个所述窗户(1a，1b，1c，1d)相关联并配置为升起或降下相应的窗户(1a，1b，1c，1d)；‑连接至所述窗户致动器(4a，4b，4c，4d)的控制单元(3)，用于控制所述窗户(1a，1b，1c，1d)的升起或降下；和‑连接至控制单元(3)的输入装置(5)，所述输入装置(5)具有多个输入模式，其中至少一...
【技术特征摘要】
2015.04.20 EP 15164232.91.一种用于操作车辆中两个或更多个窗户(1a，1b，1c，1d)的窗户控制设备，所述窗户控制设备包括：-一个或若干个手动操作的窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)，设置为默认与所述窗户(1a，1b，1c，1d)中的特定一个相关联；-窗户致动器(4a，4b，4c，4d)，与每个所述窗户(1a，1b，1c，1d)相关联并配置为升起或降下相应的窗户(1a，1b，1c，1d)；-连接至所述窗户致动器(4a，4b，4c，4d)的控制单元(3)，用于控制所述窗户(1a，1b，1c，1d)的升起或降下；和-连接至控制单元(3)的输入装置(5)，所述输入装置(5)具有多个输入模式，其中至少一个模式配置为接收有关所述窗户(1a，1b，1c，1d)操作的输入；其特征在于，-所述设备配置为根据检测的来自所述车辆中的驾驶员或乘客的激活窗户致动器(4a，4b，4c，4d)的意图而将所述输入装置(5)激活为处于被配置适于接收有关所述窗户(1a，1b，1c，1d)操作的输入的至少一个模式中。2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备包括紧邻相应窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)布置的接近传感器(6)，所述接近传感器(6a，6b，6c，6d)连接至所述控制单元(3)并用于在被激活时指示来自所述车辆中的驾驶员或乘客的激活窗户致动器(4a，4b，4c，4d)的意图。3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述接近传感器(6a，6b，6c，6d)布置在预期所述窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)致动期间车辆驾驶员或乘客能预期放置手的位置。4.如权利要求1所述的设备，其特征在于，相应窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)的操纵用于指示来自驾驶员或乘客的激活窗户致动器(4a，4b，4c，4d)的意图。5.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，每个所述窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)被安装在相应的车门面板中。6.如前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，每个所述窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)被设定为默认控制与每个窗户控制开关(2a，2b，2c，2d)相关联的所述窗户(1a，1b，1c，1d)。7.如前述权利要求中任一项所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·迪斯利，N·帕尔姆，M·戈德，P·伦德格伦，C·布洛姆，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。