精巧式滑板车的折合装置制造方法及图纸

一种精巧式滑板车的折合装置，在主杆体一侧端末形成嵌固部，嵌固部穿设于连结座的嵌槽中并活动于轨槽内；又，嵌固部端末形成一连动座部将主杆体一端插固于固结件的固定孔内；横贯固结件上端的适距处形成一活动孔，活动孔穿置一弹性件，该弹性件内穿置一顶杆，该顶杆一端枢固一转动件，另一端则由弹性件的顶撑力迫顶于把手架外端面，该嵌槽的上下端分别形成挡止部。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车，尤指一种具有相当便利的、可直接掣动的精巧式滑板车的折合装置。习用滑板车的折合结构，如第87215733号「滑板车的折叠装置改良」公开了，一种欲行使折合的动作，乃需偏转控制把手，通过控制把手的钩部方可拉动挡止柱脱离挡止槽，使滑板车的把手架得以折合或立起当操作者在偏转控制把手时，并非于第一时间使挡止柱脱离挡止槽，而需通过两端的钩部同时拉动该挡止柱，方使挡止柱可抵抗弹簧的拉力而退离挡止槽，如此，在掣动控制上无法直接动作，若弹簧的弹性减弱时，可能相对造成挡止柱在接受控制把手其钩部拉动时，产生两端无法同时动作，而造成挡止柱单边卡紧在挡止槽或弧形轨槽内的缺弊者。本技术的主要目的在于提供一种以其主杆体一侧端末形成的嵌固部以及连动座部的设计，达到使滑板车直接折合掣动的精巧式滑板车的折合装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的一种精巧式滑板车的折合装置，主要于车体端末设有连结座，该连结座的底端适当处设有枢孔，枢孔配合枢轴与把手架枢接；连结座上端近弧缘处形成轨槽，轨槽两端末形成嵌槽；横贯把手架且相对连结座上端的嵌槽处设有供主杆体枢固的孔，其特征在于主杆体一侧端末延伸形成嵌固部，嵌固部穿设于连结座的嵌槽中，并活动于轨槽内；又，嵌固部端末再延伸形成一连动座部；连动座部将主杆体一端插固在固结件的固定孔内横贯固结件上端的适距处形成一活动孔，活动孔内穿置一弹性件，该弹性件内穿置一顶杆；该顶杆一端与一转动件枢固，另一端则由弹性件的顶撑力迫顶在把手架的外端面；该嵌槽的上下端分别形成挡止部。上述转动件侧端可延伸形成便于操动转动件的扳动端。现通过以下附图和实施例进一步说明附图说明图1、为本技术立体分解图。图2、为本技术部分结构剖视动作过程图(一)。图3、为本技术部分结构剖视动作过程图(二)。图4、为本技术实施例图。参见图1、一种精巧式滑板车的折合装置，主要在车体端末设有连结座10，该连结座10的底端适当处设有枢孔101，枢孔101配合枢轴102与把手架20枢接；连结座10上端近弧缘处形成轨槽103，轨槽103两端末形成嵌槽104；横贯把手架20，且相对连结座10上端的嵌槽104处设有供主杆体21枢固的孔201；该主杆体21一侧端末延伸形成嵌固部22，该嵌固部22穿于连结座10的嵌槽104中，并活动于轨槽103内；又，嵌固部22端末再延伸形成一连动座部23；连动座部23将主杆体21一端插固在固结件24的固定孔241内；横贯固结件24上端的适距处形成一活动孔242，活动孔242内穿置一弹性件243，该弹性件243内穿置一顶杆244；该顶杆244的一端与转动件25枢固，另一端则由弹性件243的顶撑力迫顶在把手架20的外端面；该转动件25一端则延伸形成便于操动转动件25的扳动端251；该嵌槽104的上下端分别形成挡止部105；如此即为本技术精巧式滑板车的折合装置。参见图2、4、当滑板车直立时，主杆体21的嵌固部22同时抵顶在嵌槽104的挡止部105处，加上与主杆体21连动的固结件24，再配合弹性件243以顶杆244迫顶在把手架20的外端面；使主杆体21的嵌固部22确实而稳固的顶掣在连结座10的嵌槽104中，进而使把手架20确实直立在滑板车体上。参见图3、当滑板车折合时，仅需将转动件25往左扳动，使主杆体21的嵌固部22转退于连结座10的嵌槽104的挡止部105处，并使嵌固部22在转平後得以在轨槽103内活动，如此即可将把手架20以枢轴102为轴心转动至靠滑板车体端(即将把手架20打平)，若将把手架20转动至靠车体端时，再将转动件25往左转，即使主杆体21的嵌固部22迫靠于连结座10的嵌槽104的挡止部105处，加上与主杆体21连动的固结件24配合弹性件243以顶杆244迫顶于把手架20的外端面，故使主杆体21的嵌固部22可确实而稳固的顶掣于连结座10的嵌槽104中，进而使把手架20确实固定于滑板车体上。综上所述，由于主杆体一侧端末形成的嵌固部以及连动座部的设计，可使把手架确实固定于滑板车体上，加之主杆体的嵌固部可确实而稳固的顶掣于连结座的嵌槽中，而使滑板车达到直接折合掣动的目的，其结构简单，操作方便，直接折合掣动的效果好。权利要求1.一种精巧式滑板车的折合装置，主要于车体端末设有连结座，该连结座的底端适当处设有枢孔，枢孔配合枢轴与把手架枢接；连结座上端近弧缘处形成轨槽，轨槽两端末形成嵌槽；横贯把手架且相对连结座上端的嵌槽处设有供主杆体枢固的孔，其特征在于主杆体一侧端末延伸形成嵌固部，嵌固部穿设于连结座的嵌槽中，并活动于轨槽内；又，嵌固部端末再延伸形成一连动座部；连动座部将主杆体一端插固在固结件的固定孔内横贯固结件上端的适距处形成一活动孔，活动孔内穿置一弹性件，该弹性件内穿置一顶杆；该顶杆一端与一转动件枢固，另一端则由弹性件的顶撑力迫顶在把手架的外端面；该嵌槽的上下端分别形成挡止部。2.根据权利要求1所述精巧式滑板车的折合装置，其特征在于上述转动件侧端可延伸形成便于操动转动件的扳动端。专利摘要一种精巧式滑板车的折合装置,在主杆体一侧端末形成嵌固部,嵌固部穿设于连结座的嵌槽中并活动于轨槽内;又,嵌固部端末形成一连动座部将主杆体一端插固于固结件的固定孔内;横贯固结件上端的适距处形成一活动孔,活动孔穿置一弹性件,该弹性件内穿置一顶杆,该顶杆一端枢固一转动件,另一端则由弹性件的顶撑力迫顶于把手架外端面,该嵌槽的上下端分别形成挡止部。文档编号B62M1/00GK2461609SQ01201728公开日2001年11月28日 申请日期2001年1月18日 优先权日2001年1月18日专利技术者李玉龙 申请人:有佳工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精巧式滑板车的折合装置，主要于车体端末设有连结座，该连结座的底端适当处设有枢孔，枢孔配合枢轴与把手架枢接；连结座上端近弧缘处形成轨槽，轨槽两端末形成嵌槽；横贯把手架且相对连结座上端的嵌槽处设有供主杆体枢固的孔，其特征在于：主杆体一侧端末延伸形成嵌固部，嵌固部穿设于连结座的嵌槽中，并活动于轨槽内；又，嵌固部端末再延伸形成一连动座部；连动座部将主杆体一端插固在固结件的固定孔内：横贯固结件上端的适距处形成一活动孔，活动孔内穿置一弹性件，该弹性件内穿置一顶杆；该顶杆一端与一转动件枢固，另一端则由弹性件的顶撑力迫顶在把手架的外端面；该嵌槽的上下端分别形成挡止部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉龙，
申请(专利权)人：有佳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]