【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动化控制
，具体涉及一种用于液力缓速器的具备伺服闭环控制功能的控制系统。
技术介绍
液力缓速器是一种主要用于商用车行驶在长大下坡，山区道路等需要持续制动的工况下，进行长效制动的辅助制动装置。它通过减少主制动器的使用频率，能有效地降低制动蹄盘温度，延长主制动器使用寿命，保证主制动器具备稳定可靠的制动效能。传统的液力缓速器驱动控制器主要将比例电磁阀作为执行元件，控制逻辑计算出来制动转矩所需的油腔压力后，通过给加载一定的控制信号给比例电磁阀，由比例电磁阀来控制油腔压力。但在实际的生产制造过程中，常规的比例电磁阀生产一致性存在诸多差异，即便是同一批次的产品，在同样的控制输入条件下，其压力输出也存在细微差别，导致装车应用和测试标定环节中存在巨大质量隐患，难以满足大批量生产所需要的一致性要求。
技术实现思路
为克服上有技术的缺陷，提供一种用于液力减速器的伺服控制系统，使得常规的比例电磁阀能够满足油腔压力的控制。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种用于液力减速器的伺服控制系统，包括信号采集模块、运算处理模块、输出模块、电气比例阀和液力缓速器，信号采集模...
【技术保护点】
一种用于液力减速器的伺服控制系统，包括信号采集模块、运算处理模块、输出模块、电气比例阀和液力缓速器，信号采集模块采集信号并将信号传送给运算处理模块进行处理，并由输出模块输送相应的电源信号给电气比例阀，其特征在于：位于电气比例阀和液力缓速器之间的连接部设置有压力传感器，所述压力传感器采集的信号反馈至信号采集模块。
【技术特征摘要】
1.一种用于液力减速器的伺服控制系统，包括信号采集模块、运算处理模块、输出模块、电气比例阀和液力缓速器，信号采集模块采集信号并将信号传送给运算处理模块进行处理，并由输出模块输送相应的电源信号给电气比例阀，其特征在于：位于电气比例阀和液力缓速器之间的连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：付凤吉，崔大伟，宋立涛，
申请(专利权)人：苏州特速安机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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