【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种多用性可拆联体式重载型万向节。
技术介绍
作为汽车发动机和车轮之间的动力传动装置的等速万向节驱动轴总成是汽车传动系统的重要组成部分，它可以实现输入轴和输出轴夹角不为零时的等角速度传动。很多前轮驱动轿车都是通过一对固定式等速万向节（轮毂端）和轴向滑移式等速万向节（差速器端）来传递扭矩和运动。现有的万向节与连接杆之间多为不可拆卸式，且同一个万向节只能用在差速器端或者轮毂端。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种多用性可拆联体式重载型万向节。本技术所采用的技术方案是：一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括万向节外壳，其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面的滚道槽；万向节外壳一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头，该法兰接头在外周围的周向对称分布第一螺纹孔，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆一端的花键相配合的第一花键套。所述万向节外壳与所述法兰接头通过气保焊连接。设有圆盘式中间轴，所述圆盘式中间轴在外周围分布与第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔，在中心设有一个在与轴线正交的方向上与花键相配合的第二花键套，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔通过螺栓连接。在连接杆带花键的该端套设轴承，以及轴用弹性挡圈。本技术的有益效果是：本技术法兰接头的设置，使得该万向节即可通过连接杆与轮毂连接，也可通过连接杆与差速器连接，通用性强；分段式的涉及使得该万向节能补偿车身变形，满足在行驶过程中各段的轴向位移、角位移及径向位移不断改变的需求。附图说明图1是本技术的示意图。1-万向节外壳，11-三球销总成引导面,12-滚道槽,2-法...
【技术保护点】
一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括万向节外壳（1），其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面（11）的滚道槽（12）；其特征在于：万向节外壳（1）一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头（2），该法兰接头（2）在外周围的周向对称分布第一螺纹孔（21），在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆（3）一端的花键相配合的第一花键套（22）。
【技术特征摘要】
1.一种多用性可拆联体式重载型万向节，其包括万向节外壳（1），其形成有三个具有在圆周方向上对置配置的三球销总成引导面（11）的滚道槽（12）；其特征在于：万向节外壳（1）一端在与轴线正交的方向上连有法兰接头（2），该法兰接头（2）在外周围的周向对称分布第一螺纹孔（21），在中心设有一个在与轴线正交的方向上与连接杆（3）一端的花键相配合的第一花键套（22）。2.根据权利要求1所述的多用性可拆联体式重载型万向节，其特征在于：所述万向节外壳（1）与所述法兰接头（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，许炎，徐颢宇，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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