用于机械二极管组合件的致动机构制造技术

本发明专利技术提供一种用于对机械二极管离合器施力的致动机构。所述致动机构包含舱，所述舱包含界定内部室的圆柱形主体，所述圆柱形主体在其第一端处界定第一开口且在第二端处界定第二开口。所述致动机构还包含销，所述销具有主体及径向延伸臂，所述销经保持于所述舱的所述内部室内。施力弹簧在一端处耦合到所述销，且回位弹簧经保持于所述舱的所述内部室内。所述回位弹簧安置于一端上的所述销与其相对端上的所述圆柱形主体之间。所述回位弹簧大体上环绕所述施力弹簧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请案本申请案主张对2013年9月24日提出申请的第14/034,942号美国申请案的优先权，所述美国申请案特此以全文引用的方式并入。
本专利技术涉及一种传动装置，且特定来说，涉及一种用于致动所述传动装置的机械二极管组合件的系统及方法。
技术介绍
在一系列广泛应用中，常规传动装置组合件利用离合器或离合器组合件以将来自输入部件的动力选择性地耦合到输出部件。输入部件可为驱动盘、轮毂或板且输出部件可为被驱动盘、轮毂或板。当啮合离合器或离合器组合件时，可将来自输入部件的动力转移到输出部件。许多常规传动装置将不同的离合器设计并入到其相应系统中以用于将来自传动装置的输入端的动力选择性地转移到其输出端。一些设计(例如机械二极管离合器)可提供对换档、成本及包装的改进。机械二极管离合器可通过削减自旋损失且提供优于其它离合器设计的燃油消耗量优点而产生增加的效率。
技术实现思路
在本专利技术的实施例中，提供一种用于对机械二极管离合器施力的致动机构。所述致动机构包含：舱，其包含界定内部室的圆柱形主体，所述圆柱形主体在其第一端处界定第一开口且在第二端处界定第二开口；销，其具有主体及径向延伸臂，所述销经保持于所述舱的所述内部室内；施力弹簧(applyspring)，其在一端处耦合到所述销；及回位弹簧，其经保持于所述舱的所述内部室内，所述回位弹簧安置于一端上的所述销与其相对端上的所述圆柱形主体之间；其中，所述回位弹簧大体上环绕所述施力弹簧。在一个实例中，所述施力弹簧为螺旋弹簧且所述回位弹簧为锥形弹簧。在第二实例中，所述销可沿着大体上线性轴在施力位置与未施力位置之间移动。在第三实例中，所述销相对于所述舱在所述施力位置与所述未施力位置之间移动。在第四实例中，在所述未施力位置中，所述销被所述舱啮合。在第五实例中，所述回位弹簧将所述销偏置到所述未施力位置。在第六实例中，所述施力弹簧在所述施力位置中至少部分地安置于所述舱的外部且在所述未施力位置中大体上被所述舱封围。在第七实例中，在所述施力位置中，所述回位弹簧在所述销与所述舱之间压缩于其自身内；且在所述未施力位置中，所述回位弹簧经放松或仅部分地经压缩。在第八实例中，所述施力弹簧大体上与所述舱的所述第二开口对准。在第九实例中，所述施力弹簧耦合到所述销的弯曲端。在第十实例中，所述施力弹簧定位于在所述销中所界定的孔内。在第十一实例中，所述第一开口的直径大于所述第二开口的直径。在第十二实例中，所述内部室的直径与所述径向延伸臂的直径大约相同。在另一实施例中，一种传动系统包含：机械二极管离合器，其包含外部件及内部件，所述外部件耦合到外主体且所述内部件耦合到内主体，其中所述外部件经构造以界定凹陷开口；支柱，其相对于所述外部件定位以在施力位置中被至少部分地接纳于所述凹陷开口中；致动部件，其适于耦合到换档叉，所述致动部件可在所述施力位置与未施力位置之间移动；舱，其包含界定内部室的圆柱形主体，所述圆柱形主体在其第一端处界定第一开口且在第二端处界定第二开口；销，其具有主体及径向延伸臂，所述销经保持于所述舱的所述内部室内；施力弹簧，其在一端处耦合到所述销；及回位弹簧，其经保持于所述舱的所述内部室内，所述回位弹簧安置于一端上的所述销与其相对端上的所述圆柱形主体之间；其中，所述致动部件在所述施力位置中与所述销啮合且在所述未施力位置中与所述销脱离；此外其中，在所述施力位置，所述施力弹簧经安置为与所述支柱接触。在一个实例中，所述舱耦合到所述机械二极管离合器的所述内部件。在第二实例中，腔界定于上部部件、所述内部件与所述舱之间。在第三实例中，所述施力弹簧及所述支柱可在所述腔内于所述施力位置与所述未施力位置之间移动。在第四实例中，所述回位弹簧大体上环绕所述施力弹簧。在第五实例中，所述施力弹簧为螺旋弹簧且所述回位弹簧为锥形弹簧。在第六实例中，所述销可沿着大体上线性轴在施力位置与未施力位置之间移动。在第七实例中，所述销相对于所述舱在所述施力位置与所述未施力位置之间移动。在第八实例中，在所述未施力位置中，所述销被所述舱啮合。在第九实例中，所述回位弹簧将所述销偏置到所述未施力位置。在第十实例中，所述施力弹簧在所述施力位置中至少部分地安置于所述舱的外部且在所述未施力位置中大体上被所述舱封围。在第十一实例中，在所述施力位置中，所述回位弹簧在所述销与所述舱之间压缩于其自身内；且在所述未施力位置中，所述回位弹簧经放松或仅部分地经压缩。在第十二实例中，所述施力弹簧大体上与所述舱的所述第二开口对准。在第十三实例中，所述施力弹簧耦合到所述销的弯曲端。在第十四实例中，所述施力弹簧定位于在所述销中所界定的孔内。在第十五实例中，所述第一开口的直径大于所述第二开口的直径。在第十六实例中，所述内部室的直径与所述径向延伸臂的直径大约相同。附图说明本专利技术的以上所提及的方面以及获得所述方面的方式将变得更加显而易见且通过结合附图参考对本专利技术的实施例的以下说明将更好地理解本专利技术本身。图1是部分传动系统的第一实施例的示意图；图2是用于机械地致动机械二极管离合器组合件的致动板的侧面透视图；图3是用于机械地致动机械二极管离合器组合件的另一致动板的侧面透视图；图4是部分传动系统的第二实施例的示意图；图5是部分传动系统的第三实施例的示意图；图6是用于啮合机械二极管离合器组合件的致动板的示意图；图7是用于啮合机械二极管离合器组合件的另一致动板的示意图；图8是产生动力车辆系统的一个实施例的框图及示意图；图9是在经施力位置中的机械二极管离合器组合件的致动机构的另一实施例的部分示意图；图10是在未施力位置中的图9的致动机构的部分示意图；图11是图9的致动机构的横截面图；图12是图9的致动机构的销的横截面图；且图13是图9的致动机构的舱的横截面图。贯穿数个图式，对应参考编号用于指示对应零件。具体实施方式下文所描述的本专利技术的实施例并不打算为详尽的或将本专利技术限制于以下详细说明中所揭示的准确形式。相反，选择并描述所述实施例使得所属领域的技术人员可了解并理解本专利技术的原理及实践。首先参考图8，展示车辆系统800的一个说明性实施例的框图及示意图，所述车辆系统具有驱动单元802及传动装置818。在所图解说明实施例中，驱动单元802可包含内燃机、柴油机、电力电动机或其它动力产生装置。驱动单元802经配置以可旋转地驱动输出轴件804，所述输出轴件耦合到常规液力变矩器808的输入或泵轴件806。输入或泵轴件806耦合到泵轮或泵810，所述泵轮或泵被驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对机械二极管离合器施力的致动机构，其包括：舱，其包含界定内部室的圆柱形主体，所述圆柱形主体在其第一端处界定第一开口且在第二端处界定第二开口；销，其具有主体及径向延伸臂，所述销经保持于所述舱的所述内部室内；施力弹簧，其在一端处耦合到所述销；及回位弹簧，其经保持于所述舱的所述内部室内，所述回位弹簧安置于一端上的所述销与其相对端上的所述圆柱形主体之间；其中，所述回位弹簧大体上环绕所述施力弹簧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.24 US 14/034,9421.一种用于对机械二极管离合器施力的致动机构，其包括：
舱，其包含界定内部室的圆柱形主体，所述圆柱形主体在其第一端处界定第一开口且
在第二端处界定第二开口；
销，其具有主体及径向延伸臂，所述销经保持于所述舱的所述内部室内；
施力弹簧，其在一端处耦合到所述销；及
回位弹簧，其经保持于所述舱的所述内部室内，所述回位弹簧安置于一端上的所述销
与其相对端上的所述圆柱形主体之间；
其中，所述回位弹簧大体上环绕所述施力弹簧。
2.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述施力弹簧为螺旋弹簧且所述回位弹簧为
锥形弹簧。
3.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述销可沿着大体上线性轴在施力位置与未
施力位置之间移动。
4.根据权利要求3所述的致动机构，其中所述销相对于所述舱在所述施力位置与所述
未施力位置之间移动。
5.根据权利要求3所述的致动机构，其中在所述未施力位置中，所述销被所述舱啮合。
6.根据权利要求3所述的致动机构，其中所述回位弹簧将所述销偏置到所述未施力位
置。
7.根据权利要求3所述的致动机构，其中所述施力弹簧在所述施力位置中至少部分地
安置于所述舱的外部且在所述未施力位置中大体上被所述舱封围。
8.根据权利要求3所述的致动机构，其中：
在所述施力位置中，所述回位弹簧在所述销与所述舱之间压缩于其自身内；且
在所述未施力位置中，所述回位弹簧经放松或仅部分地经压缩。
9.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述施力弹簧大体上与所述舱的所述第二开
口对准。
10.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述施力弹簧耦合到所述销的弯曲端。
11.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述施力弹簧定位于在所述销中所界定的孔
内。
12.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述第一开口的直径大于所述第二开口的直
径。
13.根据权利要求1所述的致动机构，其中所述内部室的直径与所述径向延伸臂的直径
大约相同。
14.一种传动系统，其包括：
机械二极管离合器，其包含外部件及内部件，所述外部件耦合到外主体且所述内部件
耦合到内主体，其中所述外部件经构造以界定凹陷开口；
支柱，其相对于所述外部件定位以在施力位置中被至少部分地接纳于所述凹陷开口
中；
致动部件，其适于耦合到换档叉，所述致动部件可在所述施力位置与未施力位置之间<...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·A·理查森，J·特纳，
申请(专利权)人：艾里逊变速箱公司，
类型：发明
国别省市：美国;US