烧结余热发电环冷机台车密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，属于冶金行业发电设备技术领域。技术方案是：包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板（1）、内侧水平支撑板一（3）、内侧密封板（7）、内侧水平支撑板二（9）、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板（11）、弹簧钢板（17）、加强板二（19）和烟罩壁（22），内侧滑板（1）固定在台车内侧，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板上，另一端与内侧垂直支撑板（11）连接，内侧垂直支撑板（11）通过内侧水平支撑板二（9）与内侧密封板（7）连接，内侧密封板（7）设在烟罩壁（22）上。本实用新型专利技术的有益效果：密封效果好，漏风率可降低到25%以下，余热发电效率提高15%以上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，属于冶金行业烧结余热发电设备

技术介绍
冶金行业，烧结机均配套对应的环冷机，在环冷机余热循环利用中，由于环冷机回转运行的自身特点以及加工制作问题，致使环冷机的密封成为一大瓶颈，漏风率高达30～40％，一方面环冷余热利用鼓风机所产生的30～40％没有得到利用，造成了环冷余热利用中能量的损失。另一方面系统漏风造成冷却机外排废气温度低，难于回收，余热利用效率低。另外，“跑红矿”现象时有发生，致使皮带被烧，电耗居高不下，密封皮更换频繁，给生产带来了诸多连锁性危害。
技术实现思路
本技术目的是提供一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，密封效果好，漏风率低，提高余热发电效率，解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是：一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板、内侧水平支撑板一、内侧密封板、内侧水平支撑板二、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板、弹簧钢板、加强板二和烟罩壁，内侧滑板通过加强板二固定在台车内侧，内侧水平支撑板一固定在内侧滑板上，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板上，另一端与内侧垂直支撑板连接，内侧垂直支撑板上设有弹簧钢板，内侧垂直支撑板通过内侧水平支撑板二与内侧密封板连接，内侧密封板设在烟罩壁上。所述内侧垂直支撑板与内侧密封板之间还设有加强板一。所述内侧垂直支撑板上方设有内侧橡胶压板。所述弹簧钢板通过螺栓固定在内侧垂直支撑板上。本技术的有益效果是：密封效果好，漏风率可降低到25%以下，余热发电效率提高15%以上，减少了环冷鼓风机开机数量，节约了电能。延长了使用寿命，提高了系统的作业率，节约了维修和备件费用。附图说明图1为本技术结构示意图；图中：内侧滑板1、外侧滑板2、内侧水平支撑板一3、外侧水平支撑板一4、内侧氟硅橡胶5、外侧氟硅橡胶6、内侧密封板7、外侧密封板8、内侧水平支撑板二9、外侧水平支撑板二10、内侧垂直支撑板11、外侧垂直支撑板12、内侧橡胶压板13、外侧橡胶压板14、内侧石棉橡胶板15、外侧石棉橡胶板16、弹簧钢板17、加强板一18、加强板二19、加强板三20、六角螺栓螺母组合21、烟罩壁22、台车内侧23、台车外侧24、台车25。具体实施方式以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1，一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板1、内侧水平支撑板一3、内侧密封板7、内侧水平支撑板二9、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板11、弹簧钢板17、加强板二19和烟罩壁22，内侧滑板1通过加强板二19固定在台车内侧，内侧水平支撑板一3固定在内侧滑板1上，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板1上，另一端与内侧垂直支撑板11连接，内侧垂直支撑板11上设有弹簧钢板17，内侧垂直支撑板11通过内侧水平支撑板二9与内侧密封板7连接，内侧密封板7设在烟罩壁22上。在本实施例中，参照附图1，所述内侧橡胶板包含内侧氟硅橡胶5和内侧石棉橡胶板15，内侧垂直支撑板11上方设有内侧橡胶压板13。台车内侧施工顺序：首先安装内侧密封板7，其次安装内侧滑板1和内侧水平支撑板一3，再安装内侧水平支撑板二9和内侧垂直支撑板11，内侧水平支撑板二9和内侧垂直支撑板11需在组装前进行分段拼装，然后再进行安装。台车外侧与台车内侧安装顺序相同。安装时：（1）内侧滑板1和外侧滑板2所有搭焊处都需进行磨平处理，使得整个圆周面上光滑平整；（2）加强板二19和加强板三20沿每个台车每两块间隔400mm设置，与台车加强角钢焊接，现场根据实际情况调节尺寸；（3）加强板一18仅在烟气利用段每两块间隔400mm设置；（4）所有搭接处均进行满焊，焊缝高度为两连接件中较薄件的厚度；（5）内侧滑板1和内侧水平支撑板二9，外侧滑板2和外侧水平支撑板二10之间安装间距不得小于30mm，内侧密封板7和外侧密封板8与台车安装间距不得小于30mm；（6）内侧滑板1、外侧滑板2、内侧水平支撑板一3和外侧水平支撑板一4按照台车数量进行分段，同一件按照台车分段与分段之间保持10mm左右的间隙，其中与三角梁搭接处不能焊接；（7）弹簧钢板17为两层0.8mm ，开孔与内侧垂直支撑板11一致，现场安装时进行开孔分段。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，其特征在于包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板（1）、内侧水平支撑板一（3）、内侧密封板（7）、内侧水平支撑板二（9）、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板（11）、弹簧钢板（17）、加强板二（19）和烟罩壁（22），内侧滑板（1）通过加强板二（19）固定在台车内侧，内侧水平支撑板一（3）固定在内侧滑板（1）上，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板（1）上，另一端与内侧垂直支撑板（11）连接，内侧垂直支撑板（11）上设有弹簧钢板（17），内侧垂直支撑板（11）通过内侧水平支撑板二（9）与内侧密封板（7）连接，内侧密封板（7）设在烟罩壁（22）上。

【技术特征摘要】
1.一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，其特征在于包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板（1）、内侧水平支撑板一（3）、内侧密封板（7）、内侧水平支撑板二（9）、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板（11）、弹簧钢板（17）、加强板二（19）和烟罩壁（22），内侧滑板（1）通过加强板二（19）固定在台车内侧，内侧水平支撑板一（3）固定在内侧滑板（1）上，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板（1）上，另一端与内侧垂直支撑板（11）连接，内侧垂直支撑板（11）上设有弹簧钢板（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立，
申请(专利权)人：唐山港陆钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13