一种车间立柱预埋铁结构制造技术

技术编号:13922862 阅读:101 留言:0更新日期:2016-10-28 00:02
本发明专利技术提供一种车间立柱预埋铁结构,包括:钢管,钢管内部空腔中均匀布设有若干沿钢管长度方向延伸的钢筋和垂直于钢筋的加强筋,钢筋和加强筋搭建形成大小与钢管内部空腔相适配的柱状钢筋网络;柱状钢筋网络在钢管内形成的空隙中填充有混凝土。本发明专利技术既作为立柱的模板又做为立柱的预埋铁,结构简单,便于施工,解决了现有技术中预埋铁定位不准确及预埋铁数量较大、立柱支模、卸模需繁琐施工的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑领域,尤其是一种车间立柱预埋铁结构
技术介绍
车间建筑施工时往往根据需要在立柱上进行预埋铁放置,传统的方法是将预埋铁固定在指定的位置再进行木模板的制作安装,完毕后进行混凝土的灌装。这种方法对后期车间使用和改造特别是管道布置较多,平台较多的车间往往在预埋铁的布置上会有所偏差,造成了车间建筑施工完毕后进行设备安装时带来麻烦,有时甚至在地面上做支撑立柱。这样的施工方式特别费工,需要模板的制作、预埋铁的制作安装、立柱完成后还需要拆模而同时带来大量的建筑垃圾。
技术实现思路
专利技术目的:为解决上述预埋铁定位不准确及预埋铁数量较大、立柱支模、卸模需繁琐施工的技术问题,本专利技术提供一种车间立柱预埋铁结构。技术方案:本专利技术提供的技术方案为:一种车间立柱预埋铁结构,包括:钢管1,钢管1内部空腔中均匀布设有若干沿钢管1长度方向延伸的钢筋3和垂直于钢筋3的加强筋4,钢筋3和加强筋4搭建形成大小与钢管1内部空腔相适配的柱状钢筋网络;柱状钢筋网络在钢管1内形成的空隙中填充有混凝土2。进一步的,所述钢管1的横截面为三角形或矩形或圆形。进一步的,所述钢管1为螺纹管或无缝管。进一步的,所述钢管1两端中至少有一端设有法兰盖,钢管1通过法兰盖与设置在其他车间立柱预埋铁结构上与该法兰盖相匹配的法兰相连。有益效果:与现有技术相比,本专利技术具有以下优势:直接采用钢管作为立柱的模板兼预埋铁,里面为钢筋混凝土结构。该结构在立柱的任何位置均可当预埋铁,无需后续在楼板上进行支腿等工作,对车间内部设备管道等后续的改造施工中提供极方便的使用,并减少施工周期和建筑垃圾。同时,钢管内的钢筋混凝土结构能够增加立柱的抗压强度、抗弯强度和抗拉强度,尤其适合管道多、工作钢平台多的车间。附图说明图1为本专利技术的结构图;图中:1、钢管,2、混凝土,3、钢筋,4、加强筋。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。如图1所示为本专利技术的结构图,包括:钢管1,钢管1内部空腔中均匀布设有若干沿钢管1长度方向延伸的钢筋3和垂直于钢筋3的加强筋4,钢筋3和加强筋4搭建形成大小与钢管1内部空腔相适配的柱状钢筋网络;柱状钢筋网络在钢管1内形成的空隙中填充有混凝土2。钢管1既作为立柱的模板又做为立柱的预埋铁,适用于多层结构车间时,相邻两层之间的钢管可以通过焊接的形式连接也可通过法兰结构连接,采用法兰连接时,钢管1两端中至少有一端设有法兰盖,钢管1通过法兰盖与设置在其他车间立柱预埋铁结构上与该法兰盖相匹配的法兰相连。本专利技术与梁交接时,钢管开口与梁贯穿连接。进一步的,所述钢管1的横截面为三角形或矩形或圆形。进一步的,所述钢管1为螺纹管或无缝管。制造时,可根据施工时立柱的大小选用不同口径的钢管,按照钢管内径大小用钢筋3和加强筋4搭建柱状钢筋网络,将柱状钢筋网络安装进钢管中,再灌入混凝土固定。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式,应当指出:对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车间立柱预埋铁结构,其特征在于包括:钢管(1),钢管(1)内部空腔中均匀布设有若干沿钢管(1)长度方向延伸的钢筋(3)和垂直于钢筋(3)的加强筋(4),钢筋(3)和加强筋(4)搭建形成大小与钢管(1)内部空腔相适配的柱状钢筋网络;柱状钢筋网络在钢管(1)内形成的空隙中填充有混凝土(2)。

【技术特征摘要】
1.一种车间立柱预埋铁结构,其特征在于包括:钢管(1),钢管(1)内部空腔中均匀布设有若干沿钢管(1)长度方向延伸的钢筋(3)和垂直于钢筋(3)的加强筋(4),钢筋(3)和加强筋(4)搭建形成大小与钢管(1)内部空腔相适配的柱状钢筋网络;柱状钢筋网络在钢管(1)内形成的空隙中填充有混凝土(2)。2.根据权利要求1所述的一种车间立柱预埋...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭骄阳
申请(专利权)人:江苏极易新材料有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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