隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构及施工方法技术

本发明专利技术涉及隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构及施工方法。隧道间桥梁若预制箱梁梁宽无法满足运梁车或运架一体机过隧道运输架设要求，通常均采用现场浇筑方案，由于隧道间通常交通不畅，距离较远，材料及施工机具均较难就位，且现场浇筑施工周期长，控制全线施工周期。本发明专利技术于预制箱梁翼缘端面外侧设置预制槽钢构件，预制槽钢构件为槽钢结构，槽口向外，槽底通过预制箱梁翼缘端面内预埋的预埋螺栓固定于预制箱梁。本发明专利技术解决若预制梁宽不满足隧道净宽净空要求，考虑先期过隧道时间小预制梁宽，后期架设完成后按设计梁宽补足较小部分，对于隧道间桥梁可大幅简化现场施工工序并有效缩短施工周期，具有明显的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通建设
，具体涉及一种隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构及施工方法。
技术介绍
目前，隧道间桥梁若预制箱梁梁宽无法满足运梁车或运架一体机过隧道运输架设要求，通常均采用现场浇筑方案。由于隧道间通常交通不畅，距离较远，材料及施工机具均较难就位，且现场浇筑施工周期长，控制全线施工周期。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种施工简易、工期较短、经济性高、通用性强的隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构及施工方法。本专利技术所采用的技术方案为：一种隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，其特征在于：于预制箱梁翼缘端面外侧设置预制槽钢构件，预制槽钢构件为槽钢结构，槽口向外，槽底通过预制箱梁翼缘端面内预埋的预埋螺栓固定于预制箱梁。预制箱梁翼缘端面间隔设置有条形的梁端钢板，梁端钢板上预制有钢板螺孔，梁端钢板通过钢板螺孔内伸出的预埋螺栓固定于预制箱梁翼缘端面。预制槽钢构件的槽底设置有预制槽钢构件螺孔，位置与梁端钢板的钢板螺孔相对应，预制槽钢构件通过预制槽钢构件螺孔内伸出的预埋螺栓固定于预制箱梁翼缘端面。预制槽钢构件内间隔设置有竖向的加劲肋板。预制槽钢构件上方设置有预制栏杆遮板或声屏障，预制栏杆遮板或声屏障覆盖预制箱梁翼缘和预制槽钢构件，外侧底部向下设置凸起遮盖预制槽钢构件的槽口。隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：预制箱梁：预制箱梁组模，钢筋放置绑扎，预埋螺栓定位；利用原有标准梁模板并于预制槽钢构件位置预置木模，浇筑箱梁混凝土并养护；步骤二：预制槽钢构件：按设计图要求利用型钢钢板进行预制型钢构件的预制工作，并按设计预留与预制箱梁翼缘端面对应位置的螺栓孔及加劲肋板的焊接；步骤三:于梁场将预制箱梁和预制槽钢构件通过预埋螺栓预拼装套接并调整误差；步骤四：拆分后利用运梁车或运架一起机将预制箱梁及预制槽钢构件一同运至桥位；步骤五：与桥位处架设箱梁，为保证连接于箱梁翼缘端面处预埋钢板及预制槽钢构件槽底表面采用2mm后环氧树脂胶，并套接预制槽钢构件，最后通过螺栓将两者进行有效连接。本专利技术具有以下优点：本专利技术采用的结构简单、受力明确、施工简易且具有较好的经济效益，可以于梁场预制，梁场预拼装套接，拆分采用运梁车或运架一体机运输就位架设套接。箱梁翼缘板端预制槽钢构件可与预制箱梁分开单独预制，施工方便。将标准梁构件化、标准化，通过现场套接有效缩短施工周期及简化施工工序，对于隧道间桥梁可大幅简化现场施工工序并有效缩短施工周期，具有明显的经济效益。附图说明图1为本专利技术结构图。图2为A大样图。图3为B-B视图。图4为C-C视图。图中，1-预制箱梁，2-预制槽钢构件，3-预埋螺栓，4-预制栏杆遮板或声屏障，5-加劲肋板，6-预制槽钢构件螺孔，7-梁端钢板，8-钢板螺孔。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术进行详细的说明。本专利技术涉及的一种隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，可于梁场预制并预拼装套接，拆分后采用运梁车或运架一体机运输就位直接架设套接并浇筑后期现浇竖墙等。可大幅简化现场施工工序并有效缩短施工周期，具有明显的经济效益。本专利技术使得预制箱梁1由原有标准梁宽12.6m过渡为预制箱梁梁宽12.1m，于预制箱梁1翼缘端面外侧设置预制槽钢构件2，预制槽钢构件2为槽钢结构，可分节预制，单节2.0m，槽口向外，槽底通过预制箱梁1翼缘端面内预埋的预埋螺栓3固定于预制箱梁1，预埋螺栓3等间距50cm均布于预制箱梁翼缘板端，竖向为每列2根。每节预制槽钢尺寸为“200cm×25cm×25cm”，对应布置预埋螺栓8个。其余钢筋布置及箱梁构造均未修改。预制箱梁1翼缘端面间隔设置有条形的梁端钢板7，尺寸为250mm×80mm×5mm，梁端钢板7上预制有钢板螺孔8，梁端钢板7通过钢板螺孔8内伸出的预埋螺栓3固定于预制箱梁1翼缘端面，保证贴合面的平整。预制槽钢构件2的槽底设置有预制槽钢构件螺孔6，位置与梁端钢板7的钢板螺孔8相对应，预制槽钢构件2通过预制槽钢构件螺孔6内伸出的预埋螺栓3固定于预制箱梁1翼缘端面。预制槽钢构件2内间隔设置有竖向的加劲肋板5，间距为50cm，焊接加劲肋板5与螺栓孔岔开布置。预制槽钢构件2上方设置有预制栏杆遮板或声屏障4，预制栏杆遮板或声屏障4覆盖预制箱梁1翼缘和预制槽钢构件2，外侧底部向下设置凸起遮盖预制槽钢构件2的槽口。施工时：1、预制箱梁（梁宽12.10m）于梁场预制养护，于翼缘板端相应位置预埋连接螺栓，其余钢筋布置以及结构构造同原标准图。2、箱梁翼缘端预制槽钢构件可与预制箱梁同时单独预制。3、预制养护完成后于梁场进行预拼装套接，拆分后采用运梁车或运架一体机运输就位后架设套接并浇筑后期竖墙等。具体包括以下步骤：步骤一：预制箱梁1：预制箱梁组模，钢筋放置绑扎，预埋螺栓3定位；利用原有标准梁模板并于预制槽钢构件位置预置木模，浇筑箱梁混凝土并养护；步骤二：预制槽钢构件2：按设计图要求利用型钢钢板进行预制型钢构件的预制工作，并按设计预留与预制箱梁1翼缘端面对应位置的螺栓孔及加劲肋板的焊接；步骤一与步骤二可同时进行；步骤三:于梁场将预制箱梁1和预制槽钢构件2通过预埋螺栓3预拼装套接并调整误差；步骤四：拆分后利用运梁车或运架一起机将预制箱梁1及预制槽钢构件2一同运至桥位；步骤五：与桥位处架设箱梁，为保证连接于箱梁1翼缘端面处预埋钢板7及预制槽钢构件槽底表面采用2mm后环氧树脂胶，并套接预制槽钢构件，最后通过螺栓将两者进行有效连接。本方案不仅仅适用于原标准梁宽12.6m修改为12.1m预制梁方案，可按隧道断面大小及使用标准梁型梁宽具体调整。本专利技术的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本专利技术说明书而对本专利技术技术方案采取的任何等效的变换，均为本专利技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，其特征在于：于预制箱梁（1）翼缘端面外侧设置预制槽钢构件（2），预制槽钢构件（2）为槽钢结构，槽口向外，槽底通过预制箱梁（1）翼缘端面内预埋的预埋螺栓（3）固定于预制箱梁（1）。

【技术特征摘要】
1.隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，其特征在于：于预制箱梁（1）翼缘端面外侧设置预制槽钢构件（2），预制槽钢构件（2）为槽钢结构，槽口向外，槽底通过预制箱梁（1）翼缘端面内预埋的预埋螺栓（3）固定于预制箱梁（1）。2.根据权利要求1所述的隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，其特征在于：预制箱梁（1）翼缘端面间隔设置有条形的梁端钢板（7），梁端钢板（7）上预制有钢板螺孔（8），梁端钢板（7）通过钢板螺孔（8）内伸出的预埋螺栓（3）固定于预制箱梁（1）翼缘端面。3.根据权利要求2所述的隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，其特征在于：预制槽钢构件（2）的槽底设置有预制槽钢构件螺孔（6），位置与梁端钢板（7）的钢板螺孔（8）相对应，预制槽钢构件（2）通过预制槽钢构件螺孔（6）内伸出的预埋螺栓（3）固定于预制箱梁（1）翼缘端面。4.根据权利要求3所述的隧道间预制架设简支梁预制槽钢加宽处理结构，其特征在于：预制槽钢构件（2）内间隔设置有竖向的加劲肋板（5）。5.根据权利要求4所述的隧道间预制架设简支梁预...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞峰，高明昌，李小军，吴少海，缪文辉，许云生，董义，何涛，曹增华，李宗建，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61