一种汽车橡胶气囊及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车橡胶气囊，包括以下重量份的原料：天然橡胶生胶80～120份，硅橡胶生胶50～70份，氯丁橡胶生胶50～80份，反应性烷基酚醛树脂20～40份，液体硅胶10～30份，二盐基亚磷酸铅3～6份，聚乙烯吡咯烷酮2～6份，阻燃剂5～20份，有机过氧化物1～3份，硫化促进剂2～6份，软化剂2～8份，抗氧化剂3～8份，防老剂1～3份，偶联剂2～4份，引发剂3～6份，其制备方法为S1：切割；S2：塑炼；S3：混炼；S4：成型和硫化。本发明专利技术提出的橡胶气囊，抗水、抗油和抗化学品性能好，弹性强，性能稳定，阻燃性能优异，使用寿命长，且制备过程中，原料的分散效果好，易混炼，混炼时间短。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及橡胶材料
，尤其涉及一种汽车橡胶气囊及其制备方法。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已成为一种常见的交通工具，其普及率日益增加。在汽车领域橡胶的应用较为广泛，如汽车上的密封圈，控制面板，方向盘，内部装饰等。汽车的质量较大，减震效果的好坏直接影响室内乘坐者的舒适度，所以近年来汽车研发部门对汽车零件在减震效果方面的改善方案越来越关注，尤其是橡胶气囊，其在车门以及车窗内部结构中应用较为广泛，当发生严重碰撞时，其可以保护汽车内乘客安全的作用，而且还有减震、隔音的功效。除此之外在进行补胎操作时也常使用到橡胶气囊。然而，现有的橡胶材质的气囊的稳定性较差，长时间使用气囊的弹性会随之降低，使用寿命普遍较短，而且橡胶气囊的抗水、抗油和抗化学品性能较差，长时间处于水、油和化学品的环境中会发生开裂，气密性严重受损。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车橡胶气囊及其制备方法。一种汽车橡胶气囊，包括以下重量份的原料：天然橡胶生胶80～120份，硅橡胶生胶50～70份，氯丁橡胶生胶50～80份，反应性烷基酚醛树脂20～40份，液体硅胶10～30份本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车橡胶气囊，其特征在于，包括以下重量份的原料：天然橡胶生胶80～120份，硅橡胶生胶50～70份，氯丁橡胶生胶50～80份，反应性烷基酚醛树脂20～40份，液体硅胶10～30份，二盐基亚磷酸铅3～6份，聚乙烯吡咯烷酮2～6份，阻燃剂5～20份，有机过氧化物1～3份，硫化促进剂2～6份，软化剂2～8份，抗氧化剂3～8份，防老剂1～3份，偶联剂2～4份，引发剂3～6份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶气囊，其特征在于，包括以下重量份的原料：天然橡胶生胶80～120份，硅橡胶生胶50～70份，氯丁橡胶生胶50～80份，反应性烷基酚醛树脂20～40份，液体硅胶10～30份，二盐基亚磷酸铅3～6份，聚乙烯吡咯烷酮2～6份，阻燃剂5～20份，有机过氧化物1～3份，硫化促进剂2～6份，软化剂2～8份，抗氧化剂3～8份，防老剂1～3份，偶联剂2～4份，引发剂3～6份。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶气囊，其特征在于，包括以下重量份的原料：天然橡胶生胶100～120份，硅橡胶生胶60～70份，氯丁橡胶生胶60～80份，反应性烷基酚醛树脂25～35份，液体硅胶15～25份，二盐基亚磷酸铅3～6份，聚乙烯吡咯烷酮4～6份，阻燃剂5～15份，有机过氧化物1～3份，硫化促进剂2～6份，软化剂4～8份，抗氧化剂4～8份，防老剂1～3份，偶联剂2～4份，引发剂4～6份。3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶气囊，其特征在于，包括以下重量份的原料：天然橡胶生胶110份，硅橡胶生胶65份，氯丁橡胶生胶70份，反应性烷基酚醛树脂30份，液体硅胶20份，二盐基亚磷酸铅4份，聚乙烯吡咯烷酮5份，阻燃剂10份，有机过氧化物2份，硫化促进剂4份，软化剂6份，抗氧化剂6份，防老剂2份，偶联剂3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李隆平，刘雅萍，
申请(专利权)人：安徽奥丰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34