地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置制造方法及图纸

技术编号:6906999 阅读:358 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,包括与薄板件工艺孔相适配的本体,在本体上端的边缘处设有环状压块,在本体下端的边缘处设有环状卡头,在本体下端的中部设有沉头孔。本实用新型专利技术结构简单,便于安装,并且安装后不会脱落;它能够有效保护板件背后的零部件不受到水汽以及灰尘的侵蚀,使内部零部件安全可靠的运行,从而延长了产品的使用寿命;由于采用较软的橡胶材质,自身颜色具有可调节性,适用于各种装饰用的板件,美观实用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于地铁车辆内装装饰型薄板件的工艺孔用橡胶封堵装置。
技术介绍
目前地铁车辆内装装饰用的薄板件在加工过程中,为便于操作,板件上不可避免的存在工艺孔,但是这些工艺孔在板件安装后影响美观度,并且使内部零部件造成进水、进灰尘,从而影响产品的使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的本技术针对现有技术存在的问题,提供一种结构简单、物美价廉的地铁车辆内装装饰板件的工艺孔用橡胶封堵装置。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,包括与薄板件工艺孔相适配的本体,在本体上端的边缘处设有环状压块,在本体下端的边缘处设有环状卡头,在本体下端的中部设有沉头孔。其中,为了使橡胶封堵装置外形更加圆润,与板件浑然一体,所述环状压块的外侧面设有圆弧倒角。其中,为了使橡胶封堵装置在固定过程中不用费很大的力气,且固定后不易脱落, 所述环状卡头的外侧面为锥形面,且沉头孔的深度大于环状卡头的宽度。有益效果本技术结构简单,便于安装,并且安装后不会脱落;它能够有效保护板件背后的零部件不受到水汽以及灰尘的侵蚀,使内部零部件安全可靠的运行,从而延长了产品的使用寿命;由于采用较软的橡胶材质,自身颜色具有可调节性,适用于各种装饰用的板件,美观实用。附图说明图示为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做更进一步的解释。如图所示,本技术的地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置包括与薄板件工艺孔相适配的本体1,根据薄板件工艺孔的实际形状及尺寸,本体1可以是圆柱形、长方体形或其他形状。在本体1上端的边缘处设有环状压块2,在环状压块2的外侧面设有圆弧倒角5。在橡胶封堵装置安装到薄板件工艺孔内之后,环状压块2与薄板件贴紧,环状压块2可以防止水汽及灰尘通过橡胶封堵装置和薄板件工艺孔之间的间隙进入产品内部;圆弧倒角5使橡胶封堵装置外形更加圆润,与板件浑然一体。在本体1下端的边缘处设有环状卡头3,为了使橡胶封堵装置在固定过程中不用费很大的力气,且固定后不易脱落,所述环状卡头3的外侧面为锥形面6。在本体1下端的中部设有沉头孔4,且沉头孔4的深度大于环状卡头3的宽度。 以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,其特征在于包括与薄板件工艺孔相适配的本体(1),在本体(1)上端的边缘处设有环状压块0),在本体(1)下端的边缘处设有环状卡头(3),在本体(1)下端的中部设有沉头孔G)。2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,其特征在于所述环状压块O)的外侧面设有圆弧倒角(5)。3.根据权利要求1或2所述的一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,其特征在于所述环状卡头(3)的外侧面为锥形面(6)。4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,其特征在于所述沉头孔的深度大于环状卡头(3)的宽度。专利摘要本技术公开了一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,包括与薄板件工艺孔相适配的本体,在本体上端的边缘处设有环状压块,在本体下端的边缘处设有环状卡头,在本体下端的中部设有沉头孔。本技术结构简单,便于安装,并且安装后不会脱落;它能够有效保护板件背后的零部件不受到水汽以及灰尘的侵蚀,使内部零部件安全可靠的运行,从而延长了产品的使用寿命;由于采用较软的橡胶材质,自身颜色具有可调节性,适用于各种装饰用的板件,美观实用。文档编号F16J15/10GK202056303SQ20112006771公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日专利技术者宗艳, 徐德衍, 李春广, 郭新, 魏培欣 申请人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种地铁车辆内装薄板件工艺孔用橡胶封堵装置,其特征在于:包括与薄板件工艺孔相适配的本体(1),在本体(1)上端的边缘处设有环状压块(2),在本体(1)下端的边缘处设有环状卡头(3),在本体(1)下端的中部设有沉头孔(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宗艳魏培欣李春广徐德衍郭新
申请(专利权)人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:84

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