悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴制造技术

技术编号:13875153 阅读:98 留言:0更新日期:2016-10-21 21:03
本实用新型专利技术涉及一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴。减速机出现故障时,无法快速和无损摘除减速机进行维修,必须将斗轮先行拆卸下来,然后松开斗轮轴瓦座固定螺栓,将传动轴及减速机一体吊下运往专业维修厂家进行维修,费时费力。一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴,其组成包括:斗轮轴(1),所述的斗轮轴一端通过行星架与减速器输出轴(2)连接,所述的斗轮轴上具有键槽,所述的键槽内具有防滚键(3),所述的减速器输出轴与所述的斗轮轴连接处外端具有法兰连接件(4)。本实用新型专利技术应用于减速器与斗轮连接驱动。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴
技术介绍
:目前厂家设计的斗轮驱动系统是传动轴右侧采用膨胀套形式连接斗轮,左侧直接插入斗轮驱动减速机。当减速机出现故障时,无法快速和无损摘除减速机进行维修,必须将斗轮先行拆卸下来,然后松开斗轮轴瓦座固定螺栓,将传动轴及减速机一体吊下运往专业维修厂家进行维修,费时费力(现场无法将传动轴与减速机分体)。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴,解决了。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴,其组成包括:斗轮轴,所述的斗轮轴一端通过行星架与减速器输出轴连接,所述的斗轮轴上具有键槽,所述的键槽内具有防滚键,所述的减速器输出轴与所述的斗轮轴连接处外端具有法兰连接件。本技术的有益效果:本技术侧瓦座与减速机之间断开,分成斗轮轴与减速机输出轴两根轴;斗轮轴加长采用行星架形式插入减速机输出轴内,内加防滚键,外部用法兰进行连接加固。本技术检修减速机不用先行拆卸滚圈,连带斗轮轴一体运往专业厂家进行拆卸检修,可以在不拆卸滚圈与驱动轴的情况下,拆卸减速机。原先设计在拆卸斗轮机滚圈驱动轴时,必须拆卸相应的配重块;改造后就不必拆卸配重块而保持重量平衡。附图说明:附图1是本技术的结构示意图。具体实施方式:实施例1:一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴,其组成包括:斗轮轴1,所述的斗轮轴一端通过行星架与减速器输出轴2连接,所述的斗轮轴上具有键槽,所述的键槽内具有防滚键3,所述的减速器输出轴与所述的斗轮轴连接处外端具有法兰连接件4。

【技术保护点】
一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴,其组成包括:斗轮轴,其特征是:所述的斗轮轴出轴一端通过行星架与减速器输出轴连接,所述的斗轮轴上具有键槽,所述的键槽内具有防滚键,所述的减速器输出轴与所述的斗轮轴连接处外端具有法兰连接件。

【技术特征摘要】
1.一种悬臂斗轮机滚轮机构分体式驱动轴,其组成包括:斗轮轴,其特征是:所述的斗轮轴出轴一端通过行星架与减速器输出...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙志勇盖斌王立冬
申请(专利权)人:大唐鸡西第二热电有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1