【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载电池,具体涉及一种用于车载电池组的电压温度采集装置。
技术介绍
目前新能源汽车对动力电池的安全性能以及使用寿命要求越来越高,准确地检测电池模组的状态能有效提高电池的安全性能及使用寿命,电池模组的状态主要包括模组电压及温度。现有技术通常是通过导线连接将电池的各项信息(电压、温度等)传递给电池管理系统BMS来实现的。目前市面上经常使用的电压及温度采集结构是利用线束连接采集点与采集芯片所在的PCB板,大多是通过一端为镍(铜)片另一端为接插件的线束采集电芯电压,通过一端为NTC热敏电阻(负温度系数热敏电阻)另一端为接插件的线束采集电芯温度。导线的存在使得电池系统的可靠性受到一定影响,此种采集结构有如下缺点:1、需要为线束安排走线位置,增加了设计的复杂度;2、线束长度在加工时不易控制,线长过短不能连接,线长过长多占空间;3、线束通过连接器与采集板连接,连接器在震动情况下很容易接触不好;4、量产时线束加工工艺复杂、制作时间长、成本高。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题,即为了消除导线连接所带来的影响,本技术提供了一种用于车载电池组的电压温度采集装置,该装置包括电压温度采集板,所述电压温度采集装置还包括多个镍带,所述镍带的一端固定到所述车载电池组上,所述镍带的另一端固定到所述电压温度采集板上。优选地,所述镍带为Z型并且包括上连接带、支撑带和下连接带。优选地,所述镍带的下连接带焊接到所述车载电池组上,所述镍带的上连接带焊接到所述电压温度采集板的底部。优选地,所述镍带的下连接带焊接到所述车载电池组上,所述镍带的上连接带交替地焊接到所述电压温度采集板的顶部和 ...
【技术保护点】
一种用于车载电池组的电压温度采集装置,包括电压温度采集板(1),其特征在于,所述电压温度采集装置还包括多个镍带(2),所述镍带(2)的一端固定到所述车载电池组上,所述镍带(2)的另一端固定到所述电压温度采集板上。
【技术特征摘要】
1.一种用于车载电池组的电压温度采集装置,包括电压温度采集板(1),其特征在于,所述电压温度采集装置还包括多个镍带(2),所述镍带(2)的一端固定到所述车载电池组上,所述镍带(2)的另一端固定到所述电压温度采集板上。2.根据权利要求书1所述的用于车载电池组的电压温度采集装置,其特征在于,所述镍带(2)为Z型并且包括上连接带(201)、支撑带(202)和下连接带(203)。3.根据权利要求书2所述的用于车载电池组的电压温度采集装置,其特征在于,所述镍带(2)的下连接带(203)焊接到所述车载电池组上,所述镍带(2)的上连接带(201)焊接到所述电压温度采集板(1)的底部。4.根据权利要求书2所述的用于车载电池组的电压温度采集装置,其特征在于,所述镍带(2)的下连接带(...
【专利技术属性】
技术研发人员:于倩,邓小嘉,韦中乐,唐天铭,
申请(专利权)人:蔚来汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:中国香港;81
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