叉轴装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉轴装配夹具，用于装配时对换挡轴、换挡叉的定位，其包括有底座，及设于该底座上且可对所述换挡轴进行水平支撑定位的V型槽座，在该V型槽座上具有可对所述换挡叉一端进行支撑定位的定位槽部，并在所述底座上设有可对所述换挡叉另一端进行支撑定位的定位块座，在该定位块座顶部具有可将所述换挡叉轴向限位于所述换挡轴上的定位块，其中，该定位块可拆卸连接于所述定位块座上。该实用新型专利技术结构简单，将换挡叉的轴向及旋转方向两个自由度的定位件分别独立设置，使得一旦夹具磨损需调整、修复时，仅需修复其中磨损的定位面，缩短了夹具修复周期，便于操作人员自行调试，降低了修复成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叉轴装配夹具，属于叉轴装配

技术介绍
变速器换挡机构比如MR510A01变速器换挡机构在换挡总成装配时，均采用换挡叉定位，装配夹具设计采用轴向和旋转方向在同一定位件上固定，一旦夹具磨损需要调整修复时，涉及到两自由度位置的变动，员工操作难度较大，调速速度慢；且需要更换零件时，整体都需更换，修复成本较高。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种叉轴装配夹具，用于换挡轴与换挡叉的装配定位，其结构简单，将换挡叉的轴向及旋转方向两个自由度的定位件分别独立设置，使得一旦夹具磨损需调整、修复时，仅需修复其中磨损的定位面，缩短了夹具修复周期，便于操作人员自行调试，降低了修复成本。为了实现上述目的，本技术的技术方案：一种叉轴装配夹具，用于装配时对换挡轴、换挡叉的定位，其包括有底座，及设于该底座上且可对所述换挡轴进行水平支撑定位的V型槽座，在该V型槽座上具有可对所述换挡叉一端进行支撑定位的定位槽部，并在所述底座上设有可对所述换挡叉另一端进行支撑定位的定位块座，在该定位块座顶部具有可将所述换挡叉轴向限位于所述换挡轴上的定位块，其中，该定位块可拆卸连接于所述定位块座上。进一步的，所述定位块座顶部水平设置，在该顶部中间具有沿其宽度方向设置的配合槽部，所述定位块装配于该配合槽部内，并通过所述定位块座端部的锁紧螺钉锁紧；所述定位块露出所述定位块座的高度低于放置于所述定位块座上的所述换挡叉厚度。进一步的，所述定位块座顶部、所述定位块侧部的平面度要求为0.05～0.23mm。进一步的，所述底座上设置有压板及可驱动该压板将所述换挡叉压紧定位>
于所述定位块座上的手柄。进一步的，在所述底座上设置有钻模板座，该钻模板座上定位有钻模板，在该钻模板上设有可与所述V型槽座上的换挡轴、换挡叉相对应的钻模套。进一步的，在所述V型槽座上具有沿其长度方向设置且用于支撑所述换挡轴的定位台阶，该定位台阶与所述定位槽部垂直相交；在所述底座上还定位有竖向设置的滑槽座及可滑动定位于该滑槽座内的滑块，在该滑块上斜向定位有可将所述换挡轴压紧定位于所述定位台阶上的定位销。进一步的，所述滑块通过一挡板限位于所述滑槽座内，在该挡板下部设置有让位槽；在所述滑槽座顶部设置有顶盖板，在该顶盖板上定位有薄型气缸，该薄型气缸的气缸杆贯穿所述顶盖板与所述滑块固连，在该滑块底部与所述底座之间设置有伸缩弹簧。本技术的有益效果：通过本夹具用于换挡轴与换挡叉的装配定位，其结构简单，将换挡叉的轴向及旋转方向两个自由度的定位件分别独立设置，使得一旦夹具磨损需调整、修复时，仅需修复其中磨损的定位面，缩短了夹具修复周期，便于操作人员自行调试，降低了修复成本。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图2中沿A-A线的剖视图；图4是图2中沿B-B线的剖视图；图5是图1中定位块座与定位块的配合示意简图。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。一种如图1-图5所述叉轴装配夹具，用于装配时对换挡轴14、换挡叉15的定位，其包括有底座10，及设于该底座10上且可对换挡轴14进行水平支撑定位的V型槽座11，在该V型槽座11上具有可对换挡叉15一端进行支撑定位的定位槽部13，并在底座10上设有可对换挡叉15另一端进行支撑定位的定位块座24，在该定位块座24顶部具有可将换挡叉15轴向限位于换挡轴14上的定位块25，其中，该定位块25可拆卸连接于定位块座24上。本技术结构简单，将换挡叉15的轴向及旋转方向两个自由度的定位件分别独立设置，使得一旦夹具磨损需调整、修复时，仅需修复其中磨损的定位面，缩短了夹具修复周期，便于操作人员自行调试，降低了修复成本。即定位块座24与定位块25中，其中之一一旦磨损需要调整、修复时，仅针对磨损的件进行修复比如增垫铜皮等方式修补；或者说更换相应的件即可，不需两件同时更换，便于操作人员自行调试，降低修复成本。具体地，如图2、5所示，定位块座24顶部水平设置，在该顶部中间具有沿其宽度方向设置的配合槽部241，定位块25装配于该配合槽部241内，并通过定位块座24端部的锁紧螺钉242锁紧；定位块25露出定位块座24的高度低于放置于定位块座24上的换挡叉15厚度。使用时，通过定位块座24、V型槽座11对待装配的换挡轴14、换挡叉15进行支撑定位，由定位块25将换挡叉15定位于换挡轴14上。即定位块座24的顶端、定位块25的侧部将作为主要基准定位面，因此，将该定位块座24顶部、定位块25侧部的平面度要求控制在0.05～0.23mm。底座10上设置有压板26及可驱动该压板26将换挡叉25压紧定位于定位块座24上的手柄28，该压紧模式为现有机械生产中常用的压紧，因此不进行多余阐述。在底座10上设置有钻模板座16，该钻模板座16上定位有钻模板17，在该钻模板17上设有可与V型槽座11上的换挡轴14、换挡叉15相对应的钻模套27，用于换挡轴14、换挡叉15装配时钻孔用，待将该换挡轴14、换挡叉15钻孔后采用销钉锁紧即完成装配。本例中，在V型槽座11上具有沿其长度方向设置且用于支撑换挡轴14的定位台阶12，该定位台阶12与定位槽部13垂直相交；在底座10上还定位有竖向设置的滑槽座18及可滑动定位于该滑槽座18内的滑块20，在该滑块20上斜向定位有可将换挡轴14压紧定位于定位台阶12上的定位销22。该滑块20通过一挡板21限位于滑槽座18内，在该挡板21下部设置有让位槽；在滑槽座18顶部设置有顶盖板19，在该顶盖板19上定位有薄型气缸23，该薄型气缸23的气缸杆贯穿顶盖板19与滑块20固连，在该滑块20底部与底座10之间设置有伸缩弹簧。使用时，将换挡轴14放入V型槽座11上，通过薄型气缸23下降将滑块20向下运动，并带动定位销22下降，将换挡轴14压紧定位于V型槽座11上。装配完成后，薄型气缸23带动滑块20上升，伸缩弹簧辅助该滑块20及其上的定位销22上升，即可取出装配好的换挡轴14。针对换挡叉15同理，将换挡叉15套设于换挡轴14上，并将该换挡叉15放置于定位槽部13、定位块座24上，通过定位块25进行限位，由手柄28驱使压板26将该换挡叉15压紧于定位块座24上，即可进行装配，装配完成后，由手柄28驱动压板26松开，即可取出装配好的换挡产品。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉轴装配夹具，用于装配时对换挡轴(14)、换挡叉(15)的定位，其特征在于：包括有底座(10)，及设于该底座(10)上且可对所述换挡轴(14)进行水平支撑定位的V型槽座(11)，在该V型槽座(11)上具有可对所述换挡叉(15)一端进行支撑定位的定位槽部(13)，并在所述底座(10)上设有可对所述换挡叉(15)另一端进行支撑定位的定位块座(24)，在该定位块座(24)顶部具有可将所述换挡叉(15)轴向限位于所述换挡轴(14)上的定位块(25)，其中，该定位块(25)可拆卸连接于所述定位块座(24)上。

【技术特征摘要】
1.一种叉轴装配夹具，用于装配时对换挡轴(14)、换挡叉(15)的定位，其特征在于：包括有底座(10)，及设于该底座(10)上且可对所述换挡轴(14)进行水平支撑定位的V型槽座(11)，在该V型槽座(11)上具有可对所述换挡叉(15)一端进行支撑定位的定位槽部(13)，并在所述底座(10)上设有可对所述换挡叉(15)另一端进行支撑定位的定位块座(24)，在该定位块座(24)顶部具有可将所述换挡叉(15)轴向限位于所述换挡轴(14)上的定位块(25)，其中，该定位块(25)可拆卸连接于所述定位块座(24)上。2.根据权利要求1所述的叉轴装配夹具，其特征在于：所述定位块座(24)顶部水平设置，在该顶部中间具有沿其宽度方向设置的配合槽部(241)，所述定位块(25)装配于该配合槽部(241)内，并通过所述定位块座(24)端部的锁紧螺钉(242)锁紧；所述定位块(25)露出所述定位块座(24)的高度低于放置于所述定位块座(24)上的所述换挡叉(15)厚度。3.根据权利要求1或2所述的叉轴装配夹具，其特征在于：所述定位块座(24)顶部、所述定位块(25)侧部的平面度要求为0.05～0.23mm。4.根据权利要求3所述的叉轴装配夹具，其特征在于：所述底座(10)上设置有压板(26)及可驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明福，巩康乐，
申请(专利权)人：重庆北方青山精密机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50