自动阻车柱系统技术方案

一种阻车柱系统，包括自动阻车柱和阻车柱遥控器，其中自动阻车上设有检测模块，当检测模块检测到物体靠近阻车柱一定距离时，检测模块输出预警信号，预警模块接受到预警信号时工作，以提醒工作人员有车临近阻车柱需要鉴别来者身份判定是否需要降落阻车柱，而不需要车主鸣笛以影响附近的居民或者下车去叫工作人员，浪费较多的时间，该自动阻车柱是将一台小型电机固定到底部，在加上一个减速器，利用机械滑轮的控制，通过阻车柱遥控器控制自动阻车柱内的电机正反转带动升降柱体的升降。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路桩领域，特别涉及一种自动阻车柱系统。
技术介绍
阻车柱又叫路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等，路桩的种类多种多样，常用的有固定式、可移动式、固定预埋式、半自动升降式以及全自动升降式。公告号为CN 2791108 Y中公开了新型全自动电动升降路障他提出通过遥控器远程遥控路桩的升降，以使车辆通行，但是当车辆临近要通过路桩时，如果手持遥控器的工作人员没有发现车辆的到来，还需要车主鸣笛或者下车去找该工作人员，这不仅浪费了时间还使人对工作人员的印象大打折扣，所以设计一种当车辆行来具有提醒功能装置使必要的。
技术实现思路
本技术的目的一在于提供一种当车临近后具有提醒功能的自动阻车柱。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动阻车柱，包括采样单元，所述采样单元用于检测物体到阻车柱的距离并把距离信号转换成电信号输出采样电压；基准单元，所述基准单元输出处于预设距离时的基准电压；比较单元，耦接所述采样单元和基准单元，用于比较采样电压和基准电压，当所述采样电压低于基准电压时输出高电平信号；发射单元，所述发射单元耦接所述比较单元，当所述发射单元接收高电平信号时输出预警信号。通过采用上述技术方案，当检测模块检测到物体靠近阻车柱一定距离时，检测模块输出预警信号，利用采样单元，基准单元以及比较单元的设置使检测结果更为准确，并通过发射单元进行远距离通讯。作为本技术的改进，所述检测模块固设在所述阻车柱上。通过采用上述技术方案，把检测模块固设在阻车柱上一方面使检测结果更为准确，另一方面起到对检测模块的保护作用作为本技术的改进，采样单元为激光测距传感器。通过采用上述技术方案，激光测距传感器是由红外线二极管对准目标发射红外线脉冲，​经目标反射后红外线向各方向散射，部分散射光返回到传感器接收器，被光学系统接收后成像到雪崩光电二极管上，雪崩光电二极管是一种内部具有放大功能的光学传感器，因此它能检测极其微弱的光信号，记录并处理从光脉冲发出到返回被接收所经历的时间，即可测定目标距离，使检测结果更为准确，所以作为优选的选用激光测距传感器。作为本技术的改进，所述检测模块包括延时单元，所述延时单元耦接于所述比较单元和发射单元之间，当接收到该高电平信号时经过一预定时间输出该高电平信号。通过采用上述技术方案，防止行人通过或者机动车路过等情况发生误预警现象。本技术的目的二在于提供一种当车临近后具有提醒功能的阻车柱遥控器。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种阻车柱遥控器，包括接收单元，所述接收单元用于接受所述预警信号；预警装置，所述预警装置耦接所述接收单元，并受控于所述预警信号控制工作。通过采用上述技术方案，预警模块接受到预警信号时工作，以提醒工作人员有车临近阻车柱需要鉴别来者身份判定是否需要降落阻车柱，而不需要车主鸣笛以影响附近的居民或者下车去叫工作人员，浪费较多的时间。作为本技术的改进，所述预警装置固设在所述阻车柱遥控器内。通过采用上述技术方案，由于遥控器由工作人员携带，所以把预警装置设置在遥控器上，使报警效果更为明显，同时也保证预警装置不会丢失。作为本技术的改进，所述预警装置为振动马达。通过采用上述技术方案，把预警装置设置为振动马达及时在吵杂的环境中依旧可以起到有效的提醒功能。作为本技术的改进，所述预警装置为蜂鸣器。通过采用上述技术方案，通过声音预警即使遥控器不在手中或者看的到的地方依旧起到有效的提醒功能。作为本技术的改进，所述预警装置与所述接收单元之间耦接有语音芯片。通过采用上述技术方案，可以在语音芯片中设置一些喜好的声音、音乐等一方面使报警提示音多样，另一方面有效的和其他报警音区分开。本技术的目的三在于提供一种当车临近后具有提醒功能的阻车柱系统。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种阻车柱系统，包括上述的自动阻车柱和阻车柱遥控器。综上所述，本技术具有以下有益效果：当检测模块检测到物体靠近阻车柱一定距离时，检测模块输出预警信号，预警模块接受到预警信号时工作，以提醒工作人员有车临近阻车柱需要鉴别来者身份判定是否需要降落阻车柱，而不需要车主鸣笛以影响附近的居民或者下车去叫工作人员，浪费较多的时间。附图说明图1是实施例一自动阻车柱安装结构示意图；图2是实施例一自动阻车柱检测模块接线电路图；图3是实施例二阻车柱遥控器的预警模块接线电路图；图4是实施例三阻车柱遥控器的预警模块接线电路图；图5是实施例四阻车柱遥控器的预警模块接线电路图；图6是实施例四的预警模块接线电路图。图中，1、阻车柱；2、激光测距传感器；3、延时单元。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一，自动阻车柱，参照图1所示，包括阻车柱1本体以及检测模块，其中阻车柱1上设有检测模块，该检测模块用于检测物体到所述阻车柱1的距离，当距离小于预设距离时，所述检测模块输出预警信号。参照图2所示，检测模块包括采样单元、基准单元、比较单元以及延时单元3；其中，采样单元包括激光测距传感器2，该激光测距传感器2设置在阻车柱1内的预留槽内，该预留槽的设置起到对激光测距传感器2的保护作用，激光测距传感器2是由红外线二极管对准目标发射红外线脉冲，经目标反射后红外线向各方向散射，部分散射光返回到传感器接收器，被光学系统接收后成像到雪崩光电二极管上，雪崩光电二极管是一种内部具有放大功能的光学传感器，因此它能检测极其微弱的光信号，记录并处理从光脉冲发出到返回被接收所经历的时间，即可测定目标距离，本实施例选用型号为kinslaer的激光测距传感器2，当距离越近时，该传感器输出的电压越低，该激光测距传感器2把距离信号转换成电信号输出到比较器的负输入端，比较器的正输入端耦接基准单元，该基准单元输出基准电压Vref，当基准电压大于比较电压时，比较器输出高电平信号，延时单元3设置为计数器，该计数器的使能端耦接比较器的输出端，可以通过调节计数器的寄存器调节延时时间，当比较器输出高电平信号时，使能端得到信号开始计时经过一预设时间后输出预警信号，在计时期间高电平信号断开后变不在计时，防止发生误预警情况，计数器的溢出端耦接有无线电发射机A1，当溢出端输出预警是信号，该无线电发射机把预警信号转换成无线电信号发射出去。实施例2，阻车柱遥控器，参照图3所示，该阻车柱1遥控器包括接收单元和预警装置，其中接收单元为无线电接收器A2、MOS管Q1以及蜂鸣器B1，当无线电接收器A2接收到预警信号时，把无线电信号转换成电信号输出到MOS管，使MOS管的源极和漏极导通，此处MOS管选用P沟增强型场效应管，其具有省电的功能此处MOS管做开关元件用，当MOS管导通时，蜂鸣器得电发出声音，以起到预警作用。实施例3，阻车柱遥控器，参照图4所示，该阻车柱1遥控器包括接收单元和预警装置，其中接收单元为无线电接收器A3、语音芯片NVC、光耦合器OC1、MOS管Q2以及蜂鸣器B2，当无线电接收器A2接收到预警信号时，把无线电信号转换成电信本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动阻车柱系统，其特征在于：包括自动阻车柱(1)和阻车柱遥控器，所述自动阻车柱包括固设在所述阻车柱(1)上的检测模块，所述检测模块包括采样单元，所述采样单元用于检测物体到阻车柱(1)的距离并把距离信号转换成电信号输出采样电压；基准单元，所述基准单元输出处于预设距离时的基准电压；比较单元，耦接所述采样单元和基准单元，用于比较采样电压和基准电压，当所述采样电压低于基准电压时输出高电平信号；发射单元，所述发射单元耦接所述比较单元，当所述发射单元接收高电平信号时输出预警信号；所述阻车柱遥控器包括，接收单元，所述接收单元用于接受所述预警信号；预警装置，所述预警装置耦接所述接收单元，并受控于所述预警信号控制工作。

【技术特征摘要】
1.自动阻车柱系统，其特征在于：包括自动阻车柱(1)和阻车柱遥控器，所述自动阻车柱包括固设在所述阻车柱(1)上的检测模块，所述检测模块包括采样单元，所述采样单元用于检测物体到阻车柱(1)的距离并把距离信号转换成电信号输出采样电压；基准单元，所述基准单元输出处于预设距离时的基准电压；比较单元，耦接所述采样单元和基准单元，用于比较采样电压和基准电压，当所述采样电压低于基准电压时输出高电平信号；发射单元，所述发射单元耦接所述比较单元，当所述发射单元接收高电平信号时输出预警信号；所述阻车柱遥控器包括，接收单元，所述接收单元用于接受所述预警信号；预警装置，所述预警装置耦接所述接收单元，并受控于所述预警信号控制工作。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高广茂，
申请(专利权)人：北京昌茂宏业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11