【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数据采集辅助设备领域，具体是指一种车载GNSS RTK磁力基座。
技术介绍
目前，GNSS RTK常用的数据采集方法是由人工手持GNSSRTK接收机，逐个特征点的采集，所有点都由测量技术人员步行逐一采集，特别是长距离的既有道路现状和纵断面测量，测量精度要求低、线路里程长、测量点采集频率高，需要消耗大量的人力和时间，十分的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术上述缺陷，提供一种车载GNSS RTK磁力基座。本技术结构简单、使用便利，无需消耗大量的人力和时间，可以直接安装在机动车顶部，继而将GNSS RTK接收机固定，以机动车代替纯人力步行，提高工作效率。本技术通过下述技术方案实现：一种车载GNSS RTK磁力基座，包括基座本体，所述基座本体包括上盖和下盖，所述上盖上表面设有接收机安装杆和气泡式水平仪，所述上盖和下盖之间设有调节螺栓，所述调节螺栓的数量至少为三个，且所有的调节螺栓不同时在一条直线，所述基座本体下方为磁铁，所述磁铁通过基座安装螺栓与基座本体固定，所述磁铁下方为橡胶垫。在本技术中，橡胶垫可起到防滑和防震的作用。基座安装螺栓将基座本体和磁铁固定连接，而磁铁在自身磁力作用下，将紧密贴紧在机动车上，优选安装在机动车顶部。通过接收机安装杆固定GNSS RTK 接收机。在使用前，需要通过调节螺栓调节上盖，以气泡式水平仪中气泡居中为准，使上盖水平。然后GNSS RTK 接收机经连接基准站或CORS系统获得差分信息，通过机动车在道路上慢速行驶实时测定平面位置和高程。作为一种优选的方式，所述调节螺栓的数量为三个，调节螺栓与上盖中心连线间的夹角均为...
【技术保护点】
一种车载GNSS RTK磁力基座，其特征在于：包括基座本体，所述基座本体包括上盖（3）和下盖（5），所述上盖（3）上表面设有接收机安装杆（2）和气泡式水平仪（1），所述上盖（3）和下盖（5）之间设有调节螺栓（4），所述调节螺栓（4）的数量至少为三个，且所有的调节螺栓（4）不同时在一条直线，所述基座本体下方为磁铁（7），所述磁铁（7）通过基座安装螺栓（6）与基座本体固定，所述磁铁（7）下方为橡胶垫（8）。
【技术特征摘要】
1.一种车载GNSS RTK磁力基座，其特征在于：包括基座本体，所述基座本体包括上盖（3）和下盖（5），所述上盖（3）上表面设有接收机安装杆（2）和气泡式水平仪（1），所述上盖（3）和下盖（5）之间设有调节螺栓（4），所述调节螺栓（4）的数量至少为三个，且所有的调节螺栓（4）不同时在一条直线，所述基座本体下方为磁铁（7），所述磁铁（7）通过基座安装螺栓（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，卢本森，
申请(专利权)人：中冶成都勘察研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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