一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱，包括箱体、底板和箱门，在箱体内的顶部设置滑轨，滑轨上安装自起重装卸装置；箱体的侧壁设置固定捆扎绳索的挂钩；所述底板从上向下依次由上耐磨层、上钢板、减震层、下钢板和下耐磨层组成，在底板的上表面上设有若干个防滑凸起；所述上耐磨层和下耐磨层为耐磨涂料。本实用新型专利技术通过底部设置的防滑凸起使抢修塔部件在集装箱内不会发生滑移，使其保持原位不动，避免运输过程中发生碰撞，同时底板内设的上耐磨层和下耐磨层同时保护集装箱的内表面和外表面，提高其耐磨性；减震层使集装箱在运送的途中对内部进行减震，避免颠簸而对内部设备的造成的撞击，保护内部零件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力设备，具体是一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱。
技术介绍
电网应急抢修物资的标准化、模块化存储，是物流过程中各职能部门衔接的基础，直接影响物流作业效率，是构建物流网络体系首先应该解决的核心问题。根据《国家电网公司“十二五”发展规划物资专项规划》、《国家电网公司仓储标准化管理指导意见》以及国家电网公司物流体系、物资供应模式有关意见，为适应国家电网公司“三集五大”体制变革以及应急物资管理对仓储网络建设的要求，应急物资仓储配送网络体系的构建势在必行。现有国家电网公司抢修塔的储运集装箱结构简单、功能单一，不能满足对应急物资的安全性、稳定性、及时性的标准化、模块化的存储使用要求。特别是应急抢修塔总成，具有结构整体性差、配件附件多、塔身重品种规格繁杂，对于装卸储运带来较大的困难；另一方面，集装箱与抢修塔接触，对集装箱造成损伤，使表面的防腐漆掉落，易生锈腐蚀，降低集装箱的使用年限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱，包括箱体、底板和箱门，在箱体内的顶部设置滑轨，滑轨为工字钢梁，其一侧翼部与集装箱顶部固定连接，滑轨上安装自起重装卸装置；箱体的侧壁设置固定捆扎绳索的挂钩；所述底板从上向下依次由上耐磨层、上钢板、减震层、下钢板和下耐磨层组成，在底板的上表面上设有若干个防滑凸起；所述上耐磨层和下耐磨层为耐磨涂料；减震层位于上钢板与下钢板之间。进一步的：所述自起重装卸装置包括与滑轨嵌合的滑车，滑车上安装滑轮、吊索和吊钩。进一步的：所述防滑凸起的上表面为圆弧形，防滑凸起的高度为0.5～1mm。进一步的：所述减震层的材质为橡胶，厚度为2～4mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过底部设置的防滑凸起使抢修塔部件在集装箱内不会发生滑移，使其保持原位不动，避免运输过程中发生碰撞，同时底板内设的上耐磨层和下耐磨层同时保护集装箱的内表面和外表面，提高其耐磨性，使其使用更加长久；钢板之间设置的减震层使集装箱在运送的途中对内部进行减震，避免颠簸而对内部设备的造成的撞击，保护内部零件。附图说明图1为一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱的结构示意图。图2为一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱中底板的结构示意图。图中：1-挂钩，2-箱体，3-自起重装卸装置，4-底板，41-防滑凸起，42-上耐磨层，43-上钢板，44-减震层，45-下钢板，46-下耐磨层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图，本技术实施例中，一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱，包括箱体2、底板4和箱门，在箱体2内的顶部设置滑轨，滑轨为工字钢梁，其一侧翼部与集装箱顶部固定连接，滑轨上安装自起重装卸装置3，自起重装卸装置3包括与滑轨嵌合的滑车，滑车上安装滑轮、吊索和吊钩；箱体的侧壁设置固定捆扎绳索的挂钩1；所述底板4从上向下依次由上耐磨层42、上钢板43、减震层44、下钢板45和下耐磨层46组成，在底板4的上表面上设有若干个防滑凸起41，防滑凸起41的上表面为圆弧形，防滑凸起41的高度为0.5～1mm；所述上耐磨层42和下耐磨层46为耐磨涂料，增强钢板的耐磨性，使钢板不会受到抢修塔的破坏而影响其寿命；减震层44位于上钢板43与下钢板45之间，减震层44的材质为橡胶，厚度为2～4mm，减震层44使上钢板43与下钢板45能够发生弹性形变，同时在减震层44的作用下使其恢复形变，使集装箱在运送的过程中减少对内部抢修塔的颠簸，避免发生振动和相互碰撞，保护内部零件。抢修塔在装卸时，1、自起重装置在集装箱顶部由吊装滑轨、滑轮系统、吊钩系统组成，使用时利用绳索拉起抢修塔塔体上部，人工抬起塔体下部将塔身抬平，沿吊装轨道拉伸绳索便可将塔体装入集装箱内。塔体到位后从集装箱侧门摘除吊挂系统，反复操作，便可实现对抢修塔的整体装载。2、集装箱顶部镶嵌挂钩，利用绳套将物体系在挂钩上，防止物体前后滑动。本技术通过底部设置的防滑凸起使抢修塔部件在集装箱内不会发生滑移，使其保持原位不动，避免运输过程中发生碰撞，同时底板内设的上耐磨层和下耐磨层同时保护集装箱的内表面和外表面，提高其耐磨性，使其使用更加长久；钢板之间设置的减震层使集装箱在运送的途中对内部进行减震，避免颠簸而对内部设备的造成的撞击，保护内部零件。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱，包括箱体（2）、底板（4）和箱门，其特征在于：在箱体（2）内的顶部设置滑轨，滑轨为工字钢梁，其一侧翼部与集装箱顶部固定连接，滑轨上安装自起重装卸装置（3）；箱体的侧壁设置固定捆扎绳索的挂钩（1）；所述底板（4）从上向下依次由上耐磨层（42）、上钢板（43）、减震层（44）、下钢板（45）和下耐磨层（46）组成，在底板（4）的上表面上设有若干个防滑凸起（41）；所述上耐磨层（42）和下耐磨层（46）为耐磨涂料；减震层（44）位于上钢板（43）与下钢板（45）之间。

【技术特征摘要】
1.一种电力抢修塔储运高耐磨集装箱，包括箱体（2）、底板（4）和箱门，其特征在于：在箱体（2）内的顶部设置滑轨，滑轨为工字钢梁，其一侧翼部与集装箱顶部固定连接，滑轨上安装自起重装卸装置（3）；箱体的侧壁设置固定捆扎绳索的挂钩（1）；所述底板（4）从上向下依次由上耐磨层（42）、上钢板（43）、减震层（44）、下钢板（45）和下耐磨层（46）组成，在底板（4）的上表面上设有若干个防滑凸起（41）；所述上耐磨层（42）和下耐磨层（46）为耐磨涂料；减震层...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡群，陈雷，石国玉，周成轩，任延波，刘景尚，郑昊，王玉冲，卢梅荣，李月成，段长春，尹勇志，丁廷相，张兴群，张国燕，吕慧丽，吴耐菊，郭丹丹，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司汶上县供电公司，汶上县圣慧电力安装制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37