一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构，包括主动齿轮、第一从动齿轮、第一中间齿轮、第二从动齿轮、第二中间齿轮和第三从动齿轮，主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第一从动齿轮和第一中间齿轮在同一根轴上，第一中间齿轮与第二从动齿轮啮合，第二从动齿轮和第二中间齿轮在同一根轴上，第二中间齿轮与第三从动齿轮啮合，主动齿轮、第一从动齿轮、第一中间齿轮、第二从动齿轮、第二中间齿轮和第三从动齿轮均采用非对称齿形。本实用新型专利技术中的齿轮均采用非对称齿形，采取左侧齿面和右侧齿面不同压力角的方法，可提高轮齿的承载能力，保证轮齿的抗冲击性能，拓宽了齿轮传动的研究范围，丰富了内燃机齿轮传动的应用体系。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于齿轮
，尤其是一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构。
技术介绍
齿轮传动因功率大、效率高、寿命长等优点，而被广泛应用于国民经济的各个部门。其性能和质量的优劣最终影响到机器产品的质量高低，因此，为适应现代化大生产和科技的快速发展，要求齿轮传动的性能不断优化。尤其在近数十年以来，在齿轮的啮合理论、承载能力计算与试验、振动与噪声、新型齿轮传动等各方面均有很大进展。轮齿形状不仅影响到齿轮副的运动特性，还影响到齿轮副的动力特性。研究表明，增大压力角可提高齿轮齿根抗疲劳强度，但如果同时增大齿轮两侧的压力角，将导致齿顶变薄，即轮齿的抗冲击性能将下降。由于内燃机齿轮广泛应用于拖拉机、插秧机、犁田机等农业机械，所以需要对常规的齿轮进行改造，以提高轮齿的承载能力，又不影响齿轮的抗冲击性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种高强度低振动
低噪声内燃机用齿轮传动机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构，包括主动齿轮、第一从动齿轮、第一中间齿轮、第二从动齿轮、第二中间齿轮和第三从动齿轮，所述主动齿轮与第一从动齿轮啮合，所述第一从动齿轮和第一中间齿轮在同一根轴上，所述第一中间齿轮与第二从动齿轮啮合，第二从动齿轮和第二中间齿轮在同一根轴上，所述第二中间齿轮与第三从动齿轮啮合，主动齿轮、第一从动齿轮、第一中间齿轮、第二从动齿轮、第二中间齿轮和第三从动齿轮均采用非对称齿形，该非对称齿形包括齿顶、分度圆、齿根圆、左侧齿面和右侧齿面。在内燃机齿轮传动机构中引入非对称齿形的设计理念，该非对称齿形包括齿顶、分度圆、齿根圆、左侧齿面和右侧齿面，取压力角较大的齿面压力角为αd，取压力角较小的齿面压力角为αc，则αd＞αc。在齿轮啮合时，为了提高齿轮传动性能，常取压力角较大的左侧齿面参与啮合(即为啮合侧)，压力角较小的右侧齿面不参与啮合(称为非啮合侧)。采取左侧齿面和右侧齿面不同压力角的方法可提高轮齿的承载能力，保证轮齿的抗冲击性能。在上述方案中，所述主动齿轮、第一从动齿轮、第二中间齿轮和第三从动齿轮的右侧齿面的压力角均小于左侧齿面的压力角。在上述方案中，所述第一中间齿轮和第二从动齿轮的左侧齿面的压力角均大于右侧齿面的压力角。进一步地，所述主动齿轮、第一从动齿轮、第一中间齿轮和第二从动齿轮具体为采用非对称齿形的直齿轮，所述第二中间齿轮和第三从动齿轮具体为采用非对称齿形的斜齿轮。本技术的有益效果是：本技术中的齿轮均采用非对称齿形，采取
左侧齿面和右侧齿面不同压力角的方法，可提高轮齿的承载能力，保证轮齿的抗冲击性能，拓宽了齿轮传动的研究范围，丰富了内燃机齿轮传动的应用体系；相对常规的齿轮传动，具有振动小、噪声低、承载能力大、体积小、重量轻、寿命长等优点.由于本专利市场前景广阔，具有巨大的社会和经济效益。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中非对称齿形示意图。图中：1.主动齿轮，2.第一从动齿轮，3.第一中间齿轮，4.第二从动齿轮，5.第二中间齿轮，6.第三从动齿轮，7.齿顶，8.分度圆，9.齿根圆，10.左侧齿面，11.右侧齿面。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构，包括主动齿轮1、第一从动齿轮2、第一中间齿轮3、第二从动齿轮4、第二中间齿轮5和第三从动齿轮6，主动齿轮1与第一从动齿轮2啮合，第一从动齿轮2和第一中间齿轮3在同一根轴上，第一中间齿轮3与第二从动齿轮4啮合，第二从动齿轮4和第二中间齿轮5在同一根轴上，第二中间齿轮5与第三从动齿轮6啮
合，主动齿轮1、第一从动齿轮2、第一中间齿轮3、第二从动齿轮4、第二中间齿轮5和第三从动齿轮6均采用非对称齿形，该非对称齿形包括齿顶7、分度圆8、齿根圆9、左侧齿面10和右侧齿面11。主动齿轮1、第一从动齿轮2、第一中间齿轮3和第二从动齿轮4具体为采用非对称齿形的直齿轮，第二中间齿轮5和第三从动齿轮6具体为采用非对称齿形的斜齿轮。假设主动齿轮1顺时针转动，由于主动齿轮1与第一从动齿轮2啮合，带动第一从动齿轮2逆时针转动，此时主动齿轮1(或第一从动齿轮2)的右侧齿面11为啮合侧，取主动齿轮1(或第一从动齿轮2)的齿数、模数、右侧齿面压力角和左侧齿面压力角分别为z1(z2)、m1(m2)、αd1(αd2)、αc1(αc2)。其中，z1(z2)根据需要自行选取；m1(m2)可由齿轮手册选取或自行确定，且满足m1＝m2；αd1(αd2)可根据需要自行确定，且满足αd1＝αd2；αc1(αc2)可自行确定，常取αc1＝αc2。第一从动齿轮2和第一中间齿轮3在同一根轴上，第一从动齿轮2逆时针转动，带动第一中间齿轮3也逆时针转动。第一中间齿轮3与第二从动齿轮4啮合，第一中间齿轮3逆时针转动，带动第二从动齿轮4顺时针转动，此时第一中间齿轮3(或第二从动齿轮4)的左侧齿面10为啮合侧，取第一中间齿轮3(或第二从动齿轮4)的齿数、模数、左侧齿面压力角和右侧齿面压力角分别为z3(z4)、m3(m4)、αd3(αd4)、αc3(αc4)。其中，z3(z4)根据需要自行选取；m3(m4)可由齿轮手册选取或自行确定，且满足m3＝m4；αd3(αd4)可根据需要自行确定，且满足αd3＝αd4；αc3(αc4)可自行确定，常取αc3＝αc4。第二从动齿轮4和第二中间齿轮5在同一根轴上，第二从动齿轮4顺时针
转动，带动第二中间齿轮5也顺时针转动。第二中间齿轮5与第三从动齿轮6啮合，第二中间齿轮5顺时针转动，带动第三从动齿轮6逆时针转动，此时第二中间齿轮5(或第三从动齿轮6)的右侧齿面11为啮合侧，取第二中间齿轮5(或第三从动齿轮6)的齿数、模数、右侧齿面压力角和左侧齿面压力角分别为z5(z6)、m5(m6)、αd5(αd6)、αc5(αc6)。其中，z5(z6)根据需要自行选取；m5(m6)可由齿轮手册选取或自行确定，且满足m5＝m6；αd5(αd6)可根据需要自行确定，且满足αd5＝αd6；αc5(αc6)可自行确定，常取αc5＝αc6。实际使用实例：主动齿轮1、第一从动齿轮2、第二中间齿轮5和第三从动齿轮6的右侧齿面的压力角均大于左侧齿面的压力角，第一中间齿轮3和第二从动齿轮4的左侧齿面的压力角均大于右侧齿面的压力角，具体参数如表1、2、3所示具体参数如表1所示。表1非对称齿形齿轮传动(一)表2非对称齿形齿轮传动(二)表3非对称齿形齿轮传动(三)以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构，其特征在于：包括主动齿轮(1)、第一从动齿轮(2)、第一中间齿轮(3)、第二从动齿轮(4)、第二中间齿轮(5)和第三从动齿轮(6)，所述主动齿轮(1)与第一从动齿轮(2)啮合，所述第一从动齿轮(2)和第一中间齿轮(3)在同一根轴上，所述第一中间齿轮(3)与第二从动齿轮(4)啮合，第二从动齿轮(4)和第二中间齿轮(5)在同一根轴上，所述第二中间齿轮(5)与第三从动齿轮(6)啮合，主动齿轮(1)、第一从动齿轮(2)、第一中间齿轮(3)、第二从动齿轮(4)、第二中间齿轮(5)和第三从动齿轮(6)均采用非对称齿形，该非对称齿形包括齿顶(7)、分度圆(8)、齿根圆(9)、左侧齿面(10)和右侧齿面(11)。

【技术特征摘要】
1.一种高强度低振动低噪声内燃机用齿轮传动机构，其特征在于：包括主动齿轮(1)、第一从动齿轮(2)、第一中间齿轮(3)、第二从动齿轮(4)、第二中间齿轮(5)和第三从动齿轮(6)，所述主动齿轮(1)与第一从动齿轮(2)啮合，所述第一从动齿轮(2)和第一中间齿轮(3)在同一根轴上，所述第一中间齿轮(3)与第二从动齿轮(4)啮合，第二从动齿轮(4)和第二中间齿轮(5)在同一根轴上，所述第二中间齿轮(5)与第三从动齿轮(6)啮合，主动齿轮(1)、第一从动齿轮(2)、第一中间齿轮(3)、第二从动齿轮(4)、第二中间齿轮(5)和第三从动齿轮(6)均采用非对称齿形，该非对称齿形包括齿顶(7)、分度圆(8)、齿根圆(9)、左侧齿面(10)和右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建法，王继纯，
申请(专利权)人：常州市武进第二齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32