一种活络螺栓制造技术

本实用新型专利技术提供了一种活络螺栓，其为两段式结构，其包括：A段螺栓，其包括A段柱体和连接头；A段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；连接头设置于A段柱体的连接端，连接柱上设有公螺牙；连接头为柱状，A段柱体的直径大于连接头的直径；B段螺栓，其包括B段柱体、以及用于连接头插入的连接孔；B段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；连接孔为设置于B段柱体的连接端的凹入螺孔，连接孔上设有母螺牙；连接孔与连接头配合。本实用新型专利技术有效解决了狭小区域阀的螺栓安装和维护问题，避免了大量修改，保证了连接的可靠性，与现有的长螺栓连接具有明显的优势；本实用新型专利技术结构简单、制作简便，操纵方便，在船舶上狭小区域具有较大推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺栓连接
，特别是一种狭小区域的活络螺栓。
技术介绍
船舶主甲板下的通道和机舱内，通常布置有压载管、抗横倾管，而这些地方由于设备、人孔、梯子、管路系统等布置复杂，空间狭小，常会出现阀不便维护，管路不便检修等问题。本背景出现在通道内DN450的抗横倾管路进舱接阀时，发现连接对夹蝶阀的部分螺栓从法兰两端都无法穿入(法兰距离舱壁200mm，距离主管路230mm，螺栓长250mm)，位置狭小且DN450管路重量比较大，每根有1吨多，搬运修改管路都比较困难，急需解决管路的安装问题，同时，也需解决船东后期维护更换垫片的问题。
技术实现思路
有鉴于此，有必要针对上述问题，提供一种活络螺栓，完成阀的安装，排除船东的后顾之忧，减少现场的修改。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种活络螺栓，其为两段式结构，其包括：A段螺栓，其包括A段柱体和连接头；A段柱体的一端为连接端，
另一端为非连接端；连接头设置于A段柱体的连接端，连接柱上设有公螺牙；连接头为柱状，A段柱体的直径大于连接头的直径；B段螺栓，其包括B段柱体、以及用于连接头插入的连接孔；B段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；连接孔为设置于B段柱体的连接端的凹入螺孔，连接孔上设有母螺牙；连接孔与连接头配合。本技术中，A段螺栓和B段螺栓通过公母螺牙式接口连接，材料采用特殊钢(35Cr，40Cr等)。本技术中，A段螺栓的连接头上，公螺牙可以采用公制、英制、美制等；相应地，B段螺栓的连接孔内，母螺牙可以采用公制、英制、美制等。本技术中，A段螺栓和B段螺栓两部分连接后组合成一个完整的螺栓。A段螺栓和B段螺栓通过公母螺牙式接口，在分别穿过法兰后，再连接在一起。本技术的活络螺栓有效解决了狭小区域螺栓过长无法穿入法兰致阀无法安装问题，避免了大的修改，保证了阀的可靠性和可维护性。本技术不局限以上说明，比如螺栓根据实际需要，可以是螺柱，也可以是螺栓，连接的公母螺牙的尺寸根据螺栓的大小进行调整，螺牙形式可以是公制、英制、美制等，材料可以是高强钢、合金钢等，长度根据实际需要调整。根据本技术另一具体实施方式，A段柱体和B段柱体上均设有外螺纹，用于连接螺母。根据本技术另一具体实施方式，A段柱体和B段柱体的非连接端均设有外螺纹，用于连接螺母。根据本技术另一具体实施方式，A段柱体和B段柱体的长度相同。根据本技术另一具体实施方式，A段柱体和B段柱体的直径相同。根据本技术另一具体实施方式，A段柱体和B段柱体上均设有扳手卡口，用于A段螺栓和B段螺栓的连接和拆装。根据本技术另一具体实施方式，连接头的长度为15mm-25mm。根据本技术另一具体实施方式，连接孔的深度大于连接头的长度。根据本技术另一具体实施方式，连接孔的深度比连接头的长度大2mm-5mm。根据本技术另一具体实施方式，公螺牙和母螺牙的方向与活络螺栓的拧紧方向一致。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术通过两段式的活络螺栓形式，有效解决了狭小区域阀的螺栓安装和维护问题，避免了大量修改，保证了连接的可靠性，与现有的长螺栓连接具有明显的优势；2、本技术结构简单、制作简便，操纵方便，在船舶上狭小区域具有较大推广价值。附图说明图1是实施例1中，A段螺栓的结构示意图；图2是实施例1中，B段螺栓的结构示意图；图3是实施例1中，A段螺栓和B段螺栓的组装示意图；图4是应用实施例1的活络螺栓的安装示意图。具体实施方式实施例1为了更好的理解本技术，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1-图3所示，本实施例的活络螺栓，为两段式结构，其包括A段螺栓1和B段螺栓2。其中，A段螺栓1包括A段柱体101和连接头102；A段柱体101的一端为连接端，另一端为非连接端；连接头102设置于A段柱体的连接端，连接柱上设有公螺牙；连接头为柱状，A段柱体101的直径大于连接头102的直径；B段螺栓2包括B段柱体2、以及用于连接头102插入的连接孔202；B段柱体2的一端为连接端，另一端为非连接端；连接孔202为设置于B段柱体2的连接端的凹入螺孔，连接孔202上设有母螺牙；连接孔202与连接头102配合。A段柱体和B段柱体的非连接端均设有外螺纹。A段柱体和B段柱体的长度和直径均相同。A段柱体和B段柱体上均设有扳手卡口3，
用于A段螺栓和B段螺栓的连接和拆装。连接头的长度为20mm。连接孔的深度大于连接头的长度，连接孔的深度比连接头的长度大3mm。公螺牙和母螺牙的方向与活络螺栓的拧紧方向一致。下面以M24的活络螺柱为例对各部件的尺寸进行说明。首先，针对图4中的法兰孔径为Φ26，法兰厚40mm，法兰距管子230mm，法兰距舱壁200mm，法兰间距120mm，连接螺柱长度约250mm，需要提供M24的活络螺柱,才能连接管子。A段螺栓1和B段螺栓2可用长度分别设计为125mm，上面分别设置扳手卡口101、201，保证管路从法兰两侧插入后，可以连接为一个整体后，再上螺母4。根据螺栓的直径Φ24，确定A段螺栓和B段螺栓连接的公母螺牙的尺寸，确定为M16X1.5，设计连接长度约20mm。将螺栓材料调整为Cr40，并进行调制处理，保证螺栓强度。再明确公母螺牙拧紧方向与整根螺柱螺母连接方向一致，确保越拧越紧。设计完成后，复查制作工艺性，设置退刀槽，确保各个部分能够加工。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单改变，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活络螺栓，其特征在于,所述活络螺栓为两段式结构，其包括：A段螺栓，其包括A段柱体和连接头；所述A段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；所述连接头设置于所述A段柱体的连接端，所述连接柱上设有公螺牙；所述连接头为柱状，所述A段柱体的直径大于所述连接头的直径；B段螺栓，其包括B段柱体、以及用于所述连接头插入的连接孔；所述B段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；所述连接孔为设置于所述B段柱体的连接端的凹入螺孔，所述连接孔上设有母螺牙；所述连接孔与所述连接头配合。

【技术特征摘要】
1.一种活络螺栓，其特征在于,所述活络螺栓为两段式结构，其包括：A段螺栓，其包括A段柱体和连接头；所述A段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；所述连接头设置于所述A段柱体的连接端，所述连接柱上设有公螺牙；所述连接头为柱状，所述A段柱体的直径大于所述连接头的直径；B段螺栓，其包括B段柱体、以及用于所述连接头插入的连接孔；所述B段柱体的一端为连接端，另一端为非连接端；所述连接孔为设置于所述B段柱体的连接端的凹入螺孔，所述连接孔上设有母螺牙；所述连接孔与所述连接头配合。2.如权利要求1所述的活络螺栓，其特征在于，所述A段柱体和所述B段柱体上均设有外螺纹。3.如权利要求1所述的活络螺栓，其特征在于，所述A段柱体和所述B段柱体的非连...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭秀清，蒋勇刚，黄秋云，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44