一种多功能骑乘婴儿车制造技术

本发明专利技术实施例提供的多功能骑乘婴儿车，包括前车架和后车架，所述前车架包括两个前车轮，所述两个前车轮之间设置有框架，所述框架可拆卸连接有框体，所述两个前车轮均单独连接有一个转动杆，两个所述转动杆相互独立，所述后车架包括后车轮和脚踏板，所述后车轮和所述脚踏板传动连接。通过两个独立的转动杆，可以稳定的控制方向，也便于设置框架和框体，可以将框体设置为购物篮或婴儿车，可以实现婴儿车的多功能化。不但可以骑乘该多功能骑乘婴儿车，还可以将该多功能骑乘婴儿车转换为手推购物车或手推婴儿车，灵活多变。设置两个平行的框体，可以放置两个婴儿，以满足不同人群的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种多功能骑乘婴儿车。
技术介绍
目前，家庭娱乐、家庭化集约型产品的市场已经开始出现极大的需求性。就市面上的家用婴儿车体而言，其拓展领域大多停留在车体本身，但在其功能组合的研究上并没有太大的突破。然而现代家庭所需要的婴儿车已不仅仅是单纯的供婴儿骑乘用，而更期待一种新的设计使之具备更多能满足家庭不同场合需求的功能，这不仅能够给家庭的使用带来便利，更能最大化发挥产品的功能、资源合理利用，同时也符合低碳节能的发展趋势，不但如此，婴儿车的不稳固和婴儿车空间资源的不合理也有待解决。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种多功能骑乘婴儿车，以解决婴儿车不稳定以及空间资源利用不合理的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供的一种多功能骑乘婴儿车，包括前车架和后车架，所述前车架与所述后车架转动连接，所述前车架包括两个前车轮，所述两个前车轮之间设置有框架，所述框架可拆卸连接有框体，所述两个前车轮均单独连接有一个转动杆，两个所
述转动杆相互独立，所述后车架包括后车轮和脚踏板，所述后车轮和所述脚踏板传动连接。结合第一方面，本专利技术实施例还提供了第一方面的第一种可能实施方式，其中，所述框架包括支撑架，所述框体可转动地连接于所述支撑架。结合第一方面，本专利技术实施例还提供了第一方面的第二种可能实施方式，其中，所述框架为U形框架。结合第一方面的第二种可能实施方式，本专利技术实施例还提供了第一方面的第三种可能实施方式，其中，所述框架设置有扶手，所述扶手可拆卸地连接于所述U形框架的两端。结合第一方面，本专利技术实施例还提供了第一方面的第四种可能实施方式，其中，所述框体的个数为两个，两个所述框体相互平行，并相对所述框架倾斜。结合第一方面的第四种可能实施方式，本专利技术实施例还提供了第一方面的第五种可能实施方式，其中，所述框架设置有扶手，所述扶手与所述框架可拆卸连接，所述扶手设置于所述框架前端。结合第一方面的第四种可能实施方式，本专利技术实施例还提供了第一方面的第六种可能实施方式，其中，所述框体还设置有安全带。结合第一方面，本专利技术实施例还提供了第一方面的第七种可能实施方式，其中，所述后车轮还设置有盘式制动装置，用以控制后车轮制动。结合第一方面，本专利技术实施例还提供了第一方面的第八种可能
实施方式，其中，所述后车架还设置有坐垫，所述坐垫可伸缩的连接于所述后车架。结合第一方面，本专利技术实施例还提供了第一方面的第九种可能实施方式，其中，还包括电动装置，所述电动装置包括电机和蓄电池，所述电机通过铰链与所述后车轮连接。与现有技术相比，本专利技术的多功能骑乘婴儿车，包括前车架和后车架，所述前车架包括两个前车轮，所述两个前车轮之间设置有框架，所述框架可拆卸连接有框体，所述两个前车轮均单独连接有一个转动杆，两个所述转动杆相互独立，所述后车架包括后车轮和脚踏板，所述后车轮和所述脚踏板传动连接。通过两个独立的转动杆，可以稳定的控制方向，防止在坡面上滑动，也便于设置框架和框体，可以将框体设置为购物篮或婴儿车，可以实现婴儿车的多功能化。不但可以骑乘该多功能骑乘婴儿车，还可以将该多功能骑乘婴儿车转换为手推购物车或手推婴儿车，灵活多变。设置两个平行的框体，可以放置两个婴儿，以满足不同人群的使用需求。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根
据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的多功能骑乘婴儿车的结构示意图。图2为本专利技术第二实施例提供的多功能骑乘婴儿车的结构示意图。图3为本专利技术第三实施例提供的多功能骑乘婴儿车的结构示意图。图4为本专利技术第三实施例提供的多功能骑乘婴儿车的另一视角的结构示意图。图5为本专利技术第三实施例提供的多功能骑乘婴儿车另一状态的结构示意图。图6为本专利技术第三实施例提供的多功能骑乘婴儿车另一状态的另一视角的结构示意图。主要元件符号说明前车架100；后车架200；前车轮101；框架102；框体103；转动杆104；支撑架105；挡板106；扶手107；后车轮201；脚踏板202；坐垫203。具体实施方式目前，家庭娱乐、家庭化集约型产品的市场已经开始出现极大的需求性。就市面上的家用婴儿车体而言，其拓展领域大多停留在车体本身，但在其功能组合的研究上并没有太大的突破。然而现代家庭所
需要的婴儿车已不仅仅是单纯的供婴儿骑乘用，而更期待一种新的设计使之具备更多能满足家庭不同场合需求的功能，这不仅能够给家庭的使用带来便利，更能最大化发挥产品的功能、资源合理利用，同时也符合低碳节能的发展趋势，不但如此，婴儿车的不稳固和婴儿车空间资源的不合理也有待解决。有鉴于此，本专利技术提供一种多功能骑乘婴儿车，通过两个转动杆分别的控制两个前车轮，可以更加稳固，通过前车架和后车架的转动连接，可使该婴儿车转换为手推车，灵活多变，节省空间。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、
“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。第一实施例请参考图1，是本专利技术第一实施例提供的多功能骑乘婴儿车的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能骑乘婴儿车，其特征在于，包括前车架和后车架，所述前车架与所述后车架转动连接，所述前车架包括两个前车轮，所述两个前车轮之间设置有框架，所述框架可拆卸连接有框体，所述两个前车轮均单独连接有一个转动杆，两个所述转动杆相互独立，所述后车架包括后车轮和脚踏板，所述后车轮和所述脚踏板传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能骑乘婴儿车，其特征在于，包括前车架和后车架，所述前车架与所述后车架转动连接，所述前车架包括两个前车轮，所述两个前车轮之间设置有框架，所述框架可拆卸连接有框体，所述两个前车轮均单独连接有一个转动杆，两个所述转动杆相互独立，所述后车架包括后车轮和脚踏板，所述后车轮和所述脚踏板传动连接。2.根据权利要求1所述的多功能骑乘婴儿车，其特征在于，所述框架包括支撑架，所述框体可转动地连接于所述支撑架。3.根据权利要求1所述的多功能骑乘婴儿车，其特征在于，所述框架为U形框架。4.根据权利要求3所述的多功能骑乘婴儿车，其特征在于，所述框架设置有扶手，所述扶手可拆卸地连接于所述U形框架的两端。5.根据权利要求1所述的多功能骑乘...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立胜，
申请(专利权)人：孙立胜，
类型：发明
国别省市：河南;41