高尔夫球车推把的升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种高尔夫球车推把的升降装置，其主要是在推把主管上开设二平行并立的开孔，并在推把主管上套设一定位套，该定位套具有对应开孔的孔槽，且在孔槽处对应设置一固锁件，该固锁件以偏心方式枢设在定位套上，且其上具有二对应开孔的抵压部，在推把主管内穿设延伸管，且延伸管的底端紧迫组立一塞体，以限制延伸管的拉伸长度；据此，即可利用偏心设立的固锁件的扳动，使其抵压部贴抵顶掣延伸管管壁或脱离贴抵顶掣延伸管管壁，令延伸管凸伸长度被固定或可进行凸伸长度的调整，达到调整后的推把高度可适应不同身高高度的使用者的目的。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高尔夫球车推把的升降装置，尤其是指一种利用在推把主管上呈偏心设立的固锁件，顶掣或解除顶掣穿设在推把主管内的延伸管的管壁，得以将延伸管调整后的凸伸长度固定，或可进行延伸管的凸伸长度的调整的高尔夫球车推把的升降装置。
技术介绍
请参图6所示，其为传统的高尔夫球车，该高尔夫球车用来承载球具，以供携带球具的使用者能够在高尔夫球场内轻松移动。该高尔夫球车在支撑架10的底端具有一下承座11，并于略靠中段处往二侧延伸轮架12，供组立轮子，再于支撑架10的顶端处固设一上承座13，以利用上、下承座13，11及支撑架10支撑固定高尔夫球袋，上承座13上组立一推把14，以供使用者可籍推把14施力推移该高尔夫球车。然而，由于该推把14固接于上承座13上，且呈固定式，并不具备可伸缩升降的功能，使该高尔夫球车的高度尺寸无法调整，不能因应每一位使用者的身高高度，造成身高不同的使用者使用时的困扰与不便，尤其长时间使用后，容易引起手臂的不适。设计人即是鉴于上述公知的高尔夫球车的推把呈固定式的结构，无法因应使用者身高高度的不同，作伸缩升降调整，故而本着求好的精神及理念，并藉助其专业知识、技术、经验的辅助，针对传统推把结构的缺陷之处，加以修正、改良，以期能够提供一种更为好用、实用的可调整推把高度的高尔夫球车推把的升降装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种高尔夫球车推把的升降装置，其利用推把主管上呈偏心设立的固锁件，顶掣或解除顶掣穿设在推把主管内的延伸管的管壁，可进行延伸管的凸伸长度的调整，并可将调整后的凸伸长度固定，以适应不同身高的使用者的需求。本技术的技术解决方案是一种高尔夫球车推把的升降装置，其中其推把主管上开设有二平行并立的开孔，该推把主管内穿设一延伸管，该延伸管的末端固设一可界限该延伸管的调整长度的塞体，所述推把主管的上端处套设一定位套，该定位套具有一孔槽，该孔槽与所述开孔相对应，所述定位套上偏心枢设一固锁件，该固锁件上具有二凸出设立的抵压部，该抵压部上具有一顶掣周壁及一释放周壁，所述固锁件的另端设扳动部。如上所述的高尔夫球车推把的升降装置，所述定位套的孔槽二侧处凸设枢耳，该枢耳上设有枢孔，上述固锁件一端的枢设部上设有偏心的轴孔，一枢轴穿设所述枢孔及轴孔，所述固锁件枢设于该定位套上。如上所述的高尔夫球车推把的升降装置，所述延伸管的管壁上设有卡孔，前述塞体的壁面上开设二切槽，二切槽之间形成一弹性片，该弹性片上凸设有可对应卡设于该延伸管的卡孔并将所述塞体固定于该延伸管的末端处的凸粒。本技术的特点和优点是本技术提出的高尔夫球车推把的升降装置，其主要是在推把主管上开设二平行并立的开孔，并在推把主管上套设一定位套，该定位套具有对应开孔的孔槽，且在孔槽处对应设置一固锁件，该固锁件以偏心方式枢设在定位套上，且其上具有二对应开孔的抵压部，推把主管内穿设延伸管，且延伸管的底端紧迫组立一塞体，以限制延伸管的拉伸长度；籍由上述结构，即可利用偏心设立的固锁件的扳动，使其抵压部贴抵顶掣延伸管管壁或脱离贴抵顶掣延伸管管壁，使延伸管凸伸长度被固定或可进行凸伸长度的调整，从而克服了现有技术的缺陷，具有可调整凸伸长度的升降功能，达到调整后的推把高度可因应不同身高高度的使用者的目的，且操作方式相当简单、方便。附图说明图1为本技术的升降装置的立体分解图；图2为本技术的升降装置的组合剖视图(卡掣固定时)；图3为本技术的升降装置的组合俯视图(卡掣固定时)；图4为本技术的升降装置的另一组合剖视图(升降调整时)；图5为本技术的高尔夫球车进行升降调时的整体外观图；图6为公知的高尔夫球车的立体外观图。附图标号说明本技术2、推把主管 21、开孔 3、延伸管 31、塞体311、切槽312、弹性片313、凸粒 32、卡孔4、定位套41、孔槽 42、枢耳 421、枢孔6、扳动件61、枢设部 641、顶掣周壁 642、释放周壁62、轴孔 63、枢轴 65、扳动部公知技术10、支撑架 11、下承座 12、轮架 13、上承座14、推把具体实施方式首先，请参阅图1所示，本技术的高尔夫球车推把的升降装置主要是在推把主管2的上端开设二平行并立的直立长形开孔21，并在推把主管2内穿设一管径较小的延伸管3，延伸管3的末端套设一塞体31，以作为调整的最后界限，再于推把主管2的上端处套设一定位套4，该定位套4具有一长形孔槽41，孔槽41与二开孔21相对应，于定位套4孔槽41二侧处凸设枢耳42，枢耳42上有枢孔421，另有一固锁件6，其一端的枢设部61上设有偏心的轴孔62，以供枢轴63穿过枢孔421及轴孔62后，将固锁件6枢设于定位套4上，同时，在枢设部61的一方具有二凸出设立的抵压部64，该抵压部64上设有较凸出的顶掣周壁641及较不凸出的释放周壁642，在固锁件6的另端则设扳动部65。前述的延伸管3的管壁上设有卡孔32，在塞体31的壁面上开设二切槽311，使二切槽311之间形成一弹性片312，再于弹性片312上凸设凸粒313，以对应卡设延伸管3的卡孔32，将塞体31固定于延伸管3的末端处。平常该固锁件6若是以其抵压部64的顶掣周壁641对应紧迫顶触延伸管3的管壁，可令延伸管3定位无法伸缩升降(如图2及图3所示)。若欲调整延伸管3的凸伸长度时，则请参图4及图5所示，其施力将固锁件6的扳动部65往下扳掀，使固锁件6以其抵压部64的释放周壁642对应抵于延伸管3管壁处，使其二者之间不再呈紧迫的抵紧状，而是具有间隙，解除该延伸管3被卡掣的状态，此时便可令延伸管3在推把主管2内作伸缩升降调整，待至预定位置后，再下扳固锁件6的扳动部65，使固锁件6再度以顶掣周壁641紧迫顶掣延伸管3管壁，将调整凸伸长度后的延伸管3予以锁掣定位。另外，由于平常固锁件6的抵压部64即由定位套4的孔槽41处凸伸于推把主管2的开孔21处，故可藉此令定位套4固设定位于推把主管2，不致与之分离。经由以上的实施说明，可知本技术的高尔夫球车的推把因具有可调整凸伸长度的升降功能，故可因应每一个身高高矮不同的使用者，令每一位使用者在使用该高尔夫球车时皆相当顺手；而且，以本技术的结构，其操作方式亦相当方便、容易。虽然本技术已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本技术，任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。权利要求1.一种高尔夫球车推把的升降装置，其特征在于其推把主管上开设有二平行并立的开孔，该推把主管内穿设一延伸管，该延伸管的末端固设一可界限该延伸管的调整长度的塞体，所述推把主管的上端处套设一定位套，该定位套具有一孔槽，该孔槽与所述开孔相对应，所述定位套上偏心枢设一固锁件，该固锁件上具有二凸出设立的抵压部，该抵压部上具有一顶掣周壁及一释放周壁，所述固锁件的另端设扳动部。2.如权利要求1所述的高尔夫球车推把的升降装置，其特征在于所述定位套的孔槽二侧处凸设枢耳，该枢耳上设有枢孔，上述固锁件一端的枢设部上设有偏心的轴孔，一枢轴穿设所述枢孔及轴孔，所述固锁件枢设于该定位套上。3.如权利要求1所述的高尔夫球车推把本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高尔夫球车推把的升降装置，其特征在于：其推把主管上开设有二平行并立的开孔，该推把主管内穿设一延伸管，该延伸管的末端固设一可界限该延伸管的调整长度的塞体，所述推把主管的上端处套设一定位套，该定位套具有一孔槽，该孔槽与所述开孔相对应，所述定位套上偏心枢设一固锁件，该固锁件上具有二凸出设立的抵压部，该抵压部上具有一顶掣周壁及一释放周壁，所述固锁件的另端设扳动部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程宝贤，程英雄，米歇尔唐韦德，
申请(专利权)人：程宝贤，程英雄，米歇尔唐韦德，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]