可自动展收定位轮架的高尔夫球袋载具制造技术

一种可自动展收定位轮架的高尔夫球袋载具，它包括单管式拖架主体、拉柄、轮架及连设于轮架上的连动钢线；拖架主体顶、底端的前侧分别组设有藉以供高尔夫球袋的上、下组接座卡组结合的上、下卡接座；拉柄系呈可伸缩滑移调整高度状枢插于拖架主体的顶端；其特征在于所述的拖架主体底端的后侧枢设往后凸伸藉连动钢线与轮架连接的制动板。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高尔夫球运动辅助装置，特别是一种可自动展收定位轮架的高尔夫球袋载具。遂有业者研发出可供球袋置放的球车，藉以达到可采用拖行前进的省力优点及便益性。此种高尔夫球袋车的早期结构型态系由一固定型态的拖架主体及枢设于其底端的数轮体所构成。由于此种高尔夫球袋车体积庞大且无法收折，从而存在占用较大空间的缺弊。为此，遂有业者研发出一种其主架体及轮架可进行折收的结构型态。惟，此种球袋车结构型态，其轮架的收折及开展往往必须配合主架体顶端拉杆的旋折及立直状态，并配合连动钢线的传动来加以控制。如此，造成轮架展收时机颇受限制，且操作时的灵敏度及方便性皆不尽理想实用。本技术包括单管式拖架主体、拉柄、轮架及连设于轮架上的连动钢线；拖架主体顶、底端的前侧分别组设有藉以供高尔夫球袋的上、下组接座卡组结合的上、下卡接座；拖架主体底端的后侧枢设往后凸伸藉连动钢线与轮架连接的制动板；拉柄系呈可伸缩滑移调整高度状枢插于拖架主体的顶端。其中可展收轮架系由呈可上下滑动状枢套于拖架主体中段位置组接座、两分别以顶端枢组于组接座两端的支架杆及分别枢组于两支架杆底端的两轮体所组成；组接座横向的两端形成斜导面；两支架杆系分别以其顶端呈可旋转状相对枢组于组接座横向两端的斜导面上，以呈并靠收合状/相对向外开展状。拖架主体的底段预设有贯通内外的横向穿孔及枢套有介于轮架组接座与下卡接座之间的连动定位座；拉柄的底端组设对应并当拉柄往下内缩至定止位置时往外卡入拖架主体底段横向穿孔内的弹性跳豆；连动定位座后侧顶、底端分别藉上、下连动钢线与轮架的两支架杆及制动板相连接；连动定位座内组设有于常态往拖架主体方向顶撑对应并当连动定位座往上滑移至定止位置时恰可往内顶出卡入拖架主体横向穿孔的弹性凸销；并令弹性凸销的顶出弹力小于拉柄底端弹性跳豆的弹力。连动定位座上横向设有供组设弹性凸销的圆筒槽；弹性凸销藉组设于圆筒槽内弹簧的弹力于常态往拖架主体方向顶撑；连动定位座横向圆筒槽以盖板封闭以对弹簧及弹性凸销限位。拖架主体上卡接座中组设有卡合结构；卡合结构包括制动件、两卡钩、两滑座及两弹簧；制动件具有枢穿出上卡接座顶壁的凸钮及一体连设于凸钮底端并位于上卡接座内部的板块，板块底端两侧形成相对的两斜导面；两卡钩系相对突伸出上卡接座外侧壁，其内端连接于两滑座；两滑座顶端设有分别与板块底端的两斜导面相对应并吻合抵靠的斜面；藉以常态时将两滑座连同两卡钩往相对外侧方向顶撑的两弹簧系分别组设于上卡接座的内部中央固定壁与两滑座之间。由于本技术包括单管式拖架主体、拉柄、轮架及连设于轮架上的连动钢线；拖架主体顶、底端的前侧分别组设有藉以供高尔夫球袋的上、下组接座卡组结合的上、下卡接座；拖架主体底端的后侧枢设往后凸伸藉连动钢线与轮架连接的制动板；拉柄系呈可伸缩滑移调整高度状枢插于拖架主体的顶端。欲展开轮架进行拖架主体倾仰着地时，系先将拉柄往上拉伸，并将拖架主体往后倾仰，由于枢设于拖架主体底端的制动板与拖架主体之间的夹角产生变化，便可藉由连动钢线促使轮架相对往外撑开；当使用者欲收置轮架时，将拖架主体恢复呈直立状态，并藉由轮架的重力，即自行带动轮架旋摆呈收合状态。亦即，使用者可仅藉由拖架主体的倾仰或直立变化即可控制轮架的展收状态，不仅实用性理想、使用操作方便，而且结构简单，从而达到本技术的目的。图2、为附图说明图1中A部局部放大分解结构示意立体图。图3、为本技术结构示意侧视图。图4、为本技术结构示意剖视图。图5、为本技术动作一示意侧视图。图6、为本技术动作一示意剖视图。图7、为本技术动作二示意侧视图。图8、为本技术动作二示意剖视图。图9、为本技术动作三示意侧视图。图10、为本技术动作三示意剖视图。图11、为本技术动作四示意剖视图。图12、为本技术动作四示意正视图。图13、为本技术使用状态示意图。图14、为图13中B-B剖视图。图15、为图14中C-C剖视图。图16、为图13中B-B剖视图(按压凸钮)。图17、为图16中D-D剖视图。如图1、图3、图4、图13所示，拖架主体10顶、底端的前侧分别组设有藉以供高尔夫球袋05的上、下组接座06、07卡组结合的上、下卡接座11、12；卡接座11的内部中央设有固定壁58；拖架主体10的底段预设有贯通内外的横向穿孔13；拖架主体10底端的后侧枢设往后凸伸的制动板14。如图1、图4所示，可伸缩拉柄20系呈可伸缩滑移调整高度状枢插于拖架主体10的顶端，拉柄20的底端组设对应并当拉柄20往下内缩至定止位置时往外卡入拖架主体10底段横向穿孔13内的弹性跳豆21。如图1所示，可展收轮架30系由呈可上下滑动状枢套于拖架主体10中段位置组接座31、两分别以顶端枢组于组接座31两端的支架杆32及分别枢组于两支架杆32底端的两轮体33所组成。组接座31横向的两端形成斜导面34。两支架杆32系分别以其顶端呈可旋转状相对枢组于组接座31横向两端的斜导面34上，以当两支架杆32呈旋下与拖架主体10呈同轴向时呈如图1所示的并靠收合状，而当两支架杆32呈如图9所示往后旋上时，藉由斜导面34的导引呈相对向外开展状。如图1、图2、图4、图8所示，连动定位座40系枢套于拖架主体10底段，并介于组接座31与下卡接座12之间，其上横向设有圆筒槽44。连动定位座40后侧顶端藉上连动钢线41与轮架30的两支架杆32相连接，其底端藉下连动钢线42与制动板14相连接；连动定位座40圆筒槽44内组设有弹簧45及藉由弹簧45的弹力于常态往拖架主体10方向顶撑对应并当连动定位座40往上滑移至定止位置时恰可往内顶出卡入拖架主体10横向穿孔13的弹性凸销43；并令弹性凸销43的顶出弹力小于拉柄20底端弹性跳豆21的弹力。连动定位座横向圆筒槽44以盖板46封闭以对弹簧45及弹性凸销43限位。如图14、图15所示，卡合结构5组设于上卡接座11中，以便于自由拆组高尔夫球袋05上组接座06。卡合结构5包括制动件50、两卡钩54、两滑座55及两弹簧57。制动件50具有枢穿出上卡接座11顶壁的凸钮51及一体连设于凸钮51底端并位于上卡接座11内部的板块52，板块52底端两侧形成相对的两斜导面53。两卡钩54系相对突伸出上卡接座11外侧壁，其内端连接于两滑座55。两滑座55顶端设有分别与板块52底端的两斜导面53相对应并吻合抵靠的斜面56。两弹簧57系分别组设于上卡接座11的内部中央固定壁58与两滑座55之间，藉以常态时将两滑座55连同两卡钩54往相对外侧方向顶撑。藉此，于常态下，两滑座55被两弹簧57往外侧方向弹性顶撑，以使两卡钩54呈相对外开状态，此时卡钩便可卡合于高尔夫球袋05上组接座06内侧所预设的卡槽08中，而呈组定状态；当欲拆离上组接座06时，如图16、图17所示，系往下按压凸钮51，如此，即可藉由板块52底端两斜导面53与两滑座55顶端斜面56的斜面导引作用，促使两卡钩54朝相对内侧靠移；如此，即可拆下上组接座06。当拖架主体10呈如图3所示的直立状态时，如图4所示，拉柄20呈往下缩入至定止位置，其底端的弹性跳豆21恰可卡入拖架主体10横向穿孔13内定位，而轮架30则呈与拖架主体10靠合收置的状态。如图5、图6所示，欲进行拖架主体10倾仰着地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞阳，
申请(专利权)人：张瑞阳，
类型：实用新型
国别省市：