【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于城市道路、机场道路和公路等的热再生沥青路面
，具体涉及到一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的试验方法。
技术介绍
我国高等级公路绝大部分采用沥青路面结构，设计年限一般为12～15年，通常经过10年左右需要大修一次。每年约有8000～9000公里的高速公路需要大修，产生接近5000万吨的废旧沥青混合料。一方面，废旧沥青混合料的堆放不仅占用了大量的土地资源，而且造成了严重的环境污染；另一方面，在我国许多地区适用于铺设高等级沥青路面的玄武岩、辉绿岩、安山岩等石料为稀缺资源，目前也存在过度开发问题。沥青路面再生技术通过重复利用废旧沥青混合料(主要为矿料和沥青)达到节约资源和保护生态环境的目的。按照目前废旧沥青混合料产生的数量计算，充分利用回收沥青路面材料(RAP)，可以节省材料费25亿元/年以上，而且该数字还将以每年15％的速度增长。因此，国外包括美国、西欧、日本等发达国家很早就开始了沥青路面再生技术研究，旧沥青路面材料的再生利用率已达75％～100％，以热再生技术应用最为普遍。国内随着环保、可持续发展等理念的深入，热再生沥青混合料的应用也越来...
【技术保护点】
一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度试验方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)试验准备①将各种规格的新矿料置于105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重(一般不少于4～6h)。②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3～5kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度以上约15℃备用。③取沥青、再生剂试样，用烘箱加热至规定的沥青混合料拌和温度，一般不超过175℃。④将RAP置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化。(2)测定①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度以上10℃左右。②将加热的粗细...
【技术特征摘要】
1.一种测定热再生沥青混合料新旧沥青融合程度试验方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)试验准备①将各种规格的新矿料置于105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重(一般不少于4～6h)。②将烘干分级的粗、细集料，依设计配比，按照拌制3～5kg热再生沥青混合料所需称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独放入小盆里；然后置烘箱中加热至拌和温度以上约15℃备用。③取沥青、再生剂试样，用烘箱加热至规定的沥青混合料拌和温度，一般不超过175℃。④将RAP置于烘箱中加热至110℃，加热时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化。(2)测定①将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度以上10℃左右。②将加热的粗细集料置于拌和机中，用小铲子适当混合；然后加入需要数量的RAP、新沥青、再生剂，开动拌和机一边搅拌一边使拌和叶片插入混合料中拌和适当时间；暂停拌和，加入加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使热再生沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内。③将拌和均匀的热再生沥青混合料倒入塑料托盘中，均匀摊开，待冷却至70℃左右，并使各集料颗粒分离，利用强力磁铁将裹覆沥青的磁铁矿集料(即新集料)吸出。④按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0722-2011方法将磁铁矿集料(新集料)利用离心法提出沥青溶液，至抽提液达到澄清透明为止，并测定磁铁矿集料的沥青含量Pb。⑤按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0727-2011旋转蒸发器法将三氯乙烯与沥青分离，并将回收沥青倒入一容器中。⑥按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0604-2011方法测定回收沥青的针入度指标，试验结果记为Pmix。或按照交通运输部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的T0620-2000方法测定回收沥青的60℃动力黏度指标ηmix。⑦按照上述标准与方法分别测定新、旧沥青的针入度指标Pnew、Pold或动力黏度指标ηnew、ηold，测定再生剂的动力黏度指标ηRegenerant。(3)结果整理①当测定针入度指标时，新旧沥青融合程度β按以下公式计...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭德栋，许萌，张圣涛，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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