动力头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动力头结构，包括：一本体设有第一枢部、复数第二枢部及第三枢部、复数第四枢部及第五枢部；一动力机构设有复数个第一涡齿部及第一枢设部，第一枢设部与第一枢部相枢设；复数第一动力头枢设在第二枢部及第三枢部处，第一动力头设有第二涡齿部以与第一涡齿部相啮合，第一动力头另端设有第一夹设部；复数第二动力头枢设在第四枢部及第五枢部处，第二动力头设有第三涡齿部以与第一涡齿部相啮合；动力机构具有一第一轴心，第一动力头具有第二轴心，第二轴心不与第一轴心相交，第二动力头具有第三轴心，第三轴心不与第一轴心相交及第二轴心相交，第一轴心、第二轴心及第三轴心相互交错，动力机构、第一动力头及第二动力头相互接近。

【技术实现步骤摘要】

本技术与一动力头结构有关，该动力头结构使用在工具机上，尤指一种动力头结构的每一第一动力头及第二动力头与本体间皆具有两个枢设处，且该第一动力头及第二动力头与本体间的两个枢设处设在动力机构两侧，使该复数第一动力头及第二动力头枢设在本体上较为稳固。
技术介绍
目前，常用的动力头结构，如中国台湾专利申请案号：103221802，证书号：M499270，专利名称：直传式多轴钻铣动力头，请先辅以公报的图3、图4及图5所示，该专利案结构在于：一种直传式多轴钻铣动力头，包括：一本体10，该本体10内部轴向设一动力主轴20，该动力主轴20穿固数主动伞齿轮21；数输出轴24，各该输出轴24径向装设在该本体10内，且各该输出轴24各穿固一被动伞齿轮22，各该被动伞齿轮22垂直啮合各该主动伞齿轮21；此外各该输出轴24分别连接一刀具夹头25。但此常用动力头结构的缺失在于：1、请辅以公报的图4所示，该动力轴20及输出轴24均枢设在本体10内，该各输出轴24的被动伞齿轮22与各动力主轴20的主动伞齿轮21相垂直啮合，也即该输出轴24的轴心与动力主轴20的轴心会相重合于一点状态，或可称该输出轴24与动力主轴20设在同一平面，结构上该输出轴24无法越过动力主轴20，使该输出轴24与本体10间的枢设处仅有一处，也即标示图号24的位置处与本体10相枢设，基本上该输出轴24在本体10上快速旋转，该输出轴24仅有一处与本体10相枢设，使该输出轴24在本体10内快速旋转时有较不稳固的缺失，该输出轴24即无较佳的使用寿命。2、该动力主轴20仅有两处与本体10相枢设，该动力主轴20的两处的枢设处位于动力主轴20接近两端处，一般而言该动力主轴20有一定长度才可啮合八个输出轴24，该动力主轴20仅有两处枢设处即会有结构不稳固。有鉴于上述常用专利案的动力头结构的缺失，本专利技术人借助多年从事相关行业的制造经验，终于有一能解决常用弊端的动力头结构的产品问世。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题：常用的动力头结构的输出轴与本体间的枢设处仅有一处，本技术的动力头结构的第一动力头及第二动力头与本体间皆具有两个枢设处，该第一动力头及第二动力头与本体间的两个枢设处设在动力机构两侧，使该第一动力头及第二动力头枢设在本体上较为稳固。本技术解决技术问题的技术手段：一种动力头结构，包括：一本体设有第一枢部，该第一枢部呈圆孔槽状，该本体的左右两侧各设复数第二枢部及第三枢部，该第二枢部及第三枢部呈同轴心状，该复数第二枢部及第三枢部呈直线排列状，该本体的前后两侧各设有复数个第四枢部及第五枢部，该第四枢部及第五枢部呈同轴心状，该复数个第四枢部及第五枢部呈直线排列状；一动力机构，该动力机构设有复数个第一涡齿部，该动力机构设有第一枢设部，该第一枢设部与本体的第一枢部相枢设，使该第一涡齿部可在第一枢部内转动；复数第一动力头，该每一第一动力头枢设在本体的第二枢部及第三枢部处，该第一动力头设有第二枢设部，该第二枢设部与第二枢部相枢设，该第一动力头一端设有第三枢设部，该第三枢设部与第三枢部相枢设，该第二枢设部与第三枢设部间设有第二涡齿部，该第二涡齿部与动力机构的第一涡齿部相啮合，该第一动力头另端设有第一夹设部，该第一夹设部凸设本体外，该第一夹设部可组设各式刀具，该第一夹设部与第三枢设部相远离；复数第二动力头，该第二动力头枢设在本体的第四枢部及第五枢部处，该第二动力头设有第四枢设部，该第四枢设部与第四枢部相枢设，该第二动力头远离第四枢设部处设有第五枢设部，该第五枢设部与第五枢部相枢设，该第四枢设部与第五枢设部间设有第三涡齿部，该第三涡齿部与动力机构的第一涡齿部相啮合；该动力机构设有一第一轴心，该第一动力头设有第二轴心，该第二轴心不与第一轴心相交，动力机构与第一动力头不在同一平面上，该第二动力头设有
第三轴心，该第三轴心不与第一轴心相交，该第三轴心不与第二轴心相交，该动力机构、第一动力头及第二动力头均不在同一平面上，第一轴心、第二轴心及第三轴心相互交错，该动力机构、第一动力头及第二动力头相互接近。进一步的，该本体设有复数第二穿孔，设有一喷油组，该喷油组设在本体上，该喷油组设有复数作用部，该作用部的数量配合本体的第二穿孔及动力机构的第一涡齿部的数量，该每一作用部穿设在每一第二穿孔处并与每一第一涡齿部相对正，该喷油组透过每一作用部对正每一第一涡齿部喷射油或油气。进一步的，该每一第二穿孔设在每一第三枢部一侧，该第二穿孔的数量配合第二枢部的数目，该第二穿孔的数目为四个，该第二穿孔呈圆孔状，该作用部的数量为四个。进一步的，该本体设有第二组设部，该第二组设部设有第一出气孔及第二出气孔，该第一出气孔与第二出气孔相互远离，该第二组设部与第四枢部设在同侧面上，设有一第一气阀组，该第一气阀组组设在本体的第二组设部处，该第一气阀组与第二组设部间有间隙，该本体内的气体可经由第二组设部的第一出气孔及第二出气孔排出，由于该第一气阀组与第二组设部间有间隙的，且该第一出气孔与第二出气孔相远离，该气体排出的路线呈迂回状，该气体先由第一出气孔排入第二组设部与第一气阀组间，再由第二出气孔排出本体外。进一步的，该本体设有复数第一穿孔，该每一第一穿孔设在每一第五枢部一侧，该第一穿孔的数量配合第二枢部的数目，该每一第一穿孔呈圆孔状，设有复数第二气阀组，该第二气阀组的数量配合第一穿孔的数量，该每一第二气阀组设在本体的每一第一穿孔处，该本体内的气体可由第二气阀组排出，该第二气阀组内部呈似L形状，该气体排出的路线呈L路径迂回状。进一步的，该本体设有复数第一组设部，设有复数夹设件，该夹设件组设在本体的第一组设部处，该夹设件设有第二夹设部，该第二夹设部可供各式刀具夹设。进一步的，该每一第一组设部设在每一第四枢部一侧，该第一组设部的数量配合第二枢部或第四枢部的数量，该第一组设部的数量为四个，该夹设件的数量配合第一组设部的数量，该夹设件的数量为四个。进一步的，每两个第一涡齿部间设有第一枢设部，该第二枢部及第三枢部的数量各为四个，该第四枢部及第五枢部的数量与第二枢部数目相同，该第四枢部及第五枢部的数量各为四个，该第一涡齿部的数目配合本体的第二枢部的数目，该第一涡齿部的数目为四个，该第一动力头的数量配合本体的第二枢部及第三枢部的数量，该第一动力头的数量为四个，该第二动力头的数量配合本体的第四枢部及第五枢部的数量，该第二动力头的数量为四个，该第二动力头的结构与第一动力头的结构相同。进一步的，该第一动力头设有复数螺合件，该第一动力头设有四个第一结合部供螺合件相螺设，使该第一动力头组设在本体上且可自本体上取下，该第一动力头设有盖体，该盖体穿设在第一夹设部并盖合在第一动力头上。对照现有技术的功效：该第一动力头及第二动力头与本体间皆具有两个枢设处，该第一动力头与本体间的两个枢设处设在动力机构两侧，第二动力力头与本体间的两个枢设处也设在动力机构两侧，使该第一动力头及第二动力头枢设在本体上均具两个枢设结构，结构较为稳固，该第一动力头及第二动力头具有较佳的使用寿命。该动力机构的每两个第一涡齿部间设有第一枢设部以与第一枢部相枢设，使该动力机构与本体间具有至少三个以上的枢设处，使该动力机构与本体间具有最佳枢设结构。为使审查员及熟知此项本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力头结构，其特征在于：包括：一本体，该本体设有第一枢部，该第一枢部呈圆孔槽状，该本体的左右两侧各设复数第二枢部及第三枢部，该第二枢部及第三枢部呈同轴心状，该复数第二枢部及第三枢部呈直线排列状，该本体的前后两侧各设有复数个第四枢部及第五枢部，该第四枢部及第五枢部呈同轴心状，该复数个第四枢部及第五枢部呈直线排列状；一动力机构，该动力机构设有复数个第一涡齿部，该动力机构设有第一枢设部，该第一枢设部与本体的第一枢部相枢设，使该第一涡齿部可在第一枢部内转动；复数第一动力头，该每一第一动力头枢设在本体的第二枢部及第三枢部处，该第一动力头设有第二枢设部，该第二枢设部与第二枢部相枢设，该第一动力头一端设有第三枢设部，该第三枢设部与第三枢部相枢设，该第二枢设部与第三枢设部间设有第二涡齿部，该第二涡齿部与动力机构的第一涡齿部相啮合，该第一动力头另端设有第一夹设部，该第一夹设部凸设本体外，该第一夹设部可组设各式刀具，该第一夹设部与第三枢设部相远离；复数第二动力头，该第二动力头枢设在本体的第四枢部及第五枢部处，该第二动力头设有第四枢设部，该第四枢设部与第四枢部相枢设，该第二动力头远离第四枢设部处设有第五枢设部，该第五枢设部与第五枢部相枢设，该第四枢设部与第五枢设部间设有第三涡齿部，该第三涡齿部与动力机构的第一涡齿部相啮合；该动力机构设有一第一轴心，该第一动力头设有第二轴心，该第二轴心不与第一轴心相交，动力机构与第一动力头不在同一平面上，该第二动力头设有第三轴心，该第三轴心不与第一轴心相交，该第三轴心不与第二轴心相交，该动力机构、第一动力头及第二动力头均不在同一平面上，第一轴心、第二轴心及第三轴心相互交错，该动力机构、第一动力头及第二动力头相互接近。...

【技术特征摘要】
1.一种动力头结构，其特征在于：包括：一本体，该本体设有第一枢部，该第一枢部呈圆孔槽状，该本体的左右两侧各设复数第二枢部及第三枢部，该第二枢部及第三枢部呈同轴心状，该复数第二枢部及第三枢部呈直线排列状，该本体的前后两侧各设有复数个第四枢部及第五枢部，该第四枢部及第五枢部呈同轴心状，该复数个第四枢部及第五枢部呈直线排列状；一动力机构，该动力机构设有复数个第一涡齿部，该动力机构设有第一枢设部，该第一枢设部与本体的第一枢部相枢设，使该第一涡齿部可在第一枢部内转动；复数第一动力头，该每一第一动力头枢设在本体的第二枢部及第三枢部处，该第一动力头设有第二枢设部，该第二枢设部与第二枢部相枢设，该第一动力头一端设有第三枢设部，该第三枢设部与第三枢部相枢设，该第二枢设部与第三枢设部间设有第二涡齿部，该第二涡齿部与动力机构的第一涡齿部相啮合，该第一动力头另端设有第一夹设部，该第一夹设部凸设本体外，该第一夹设部可组设各式刀具，该第一夹设部与第三枢设部相远离；复数第二动力头，该第二动力头枢设在本体的第四枢部及第五枢部处，该第二动力头设有第四枢设部，该第四枢设部与第四枢部相枢设，该第二动力头远离第四枢设部处设有第五枢设部，该第五枢设部与第五枢部相枢设，该第四枢设部与第五枢设部间设有第三涡齿部，该第三涡齿部与动力机构的第一涡齿部相啮合；该动力机构设有一第一轴心，该第一动力头设有第二轴心，该第二轴心不与第一轴心相交，动力机构与第一动力头不在同一平面上，该第二动力头设有第三轴心，该第三轴心不与第一轴心相交，该第三轴心不与第二轴心相交，该动力机构、第一动力头及第二动力头均不在同一平面上，第一轴心、第二轴心及第三轴心相互交错，该动力机构、第一动力头及第二动力头相互接近。2.如权利要求1所述的动力头结构，其特征在于：该本体设有复数第二穿孔，设有一喷油组，该喷油组设在本体上，该喷油组设有复数作用部，该作用部的数量配合本体的第二穿孔及动力机构的第一涡齿部的数量，该每一作用
\t部穿设在每一第二穿孔处并与每一第一涡齿部相对正，该喷油组透过每一作用部对正每一第一涡齿部喷射油或油气。3.如权利要求2所述的动力头结构，其特征在于：该每一第二穿孔设在每一第三枢部一侧，该第二穿孔的数量配合第二枢部的数目，该第二穿孔的数目为四个，该第二穿孔呈圆孔状，该作用部的数量为四个。4.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张信平，黄国钦，
申请(专利权)人：张信平，黄国钦，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71