球笼缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种球笼缓冲装置，涉及球笼技术领域，所述壳体内设有球笼，所述球笼底部设有连接部，所述连接部由两段组成，上段为圆柱形结构，下段为圆锥台形结构，上下段一体成型，所述壳体内部还设有弹簧缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括上弹簧、圆盘和若干下弹簧，所述上弹簧的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘的顶部连接，所述下弹簧的上端与所述圆盘的底部连接，下端与所述壳体内部底部连接，本实用新型专利技术新型可以大大减少冲压，提高球笼使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及球笼
，具体涉及一种球笼缓冲装置。
技术介绍
球笼也叫做为“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳等零件组成。目前，为了汽车动力传递，均会使用到驱动轴总成，目前采用最多的是球笼式驱动轴，此种驱动轴总成不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题，并且传递工作角度大，效率高，驱动轴可以轴向运动，从而在驱动轴运动过程中，驱动轴顶部设有的三轴销会与钟形壳内部碰撞，若驱动轴冲击力较大时，容易使三轴销的滚珠掉落或者损坏，从而可能会造成一场事故，所以目前的钟形壳具有一定的提升空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种球笼缓冲装置，减少冲压，提高球笼的使用寿命。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种球笼缓冲装置，包括壳体，所述壳体内设有球笼，所述球笼底部设有连接部，所述连接部由两段组成，上段为圆柱形结构，下段为圆锥台形结构，上下段一体成型，所述壳体内部还设有弹簧缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括上弹簧、圆盘和若干下弹簧，所述上弹簧的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘的顶部连接，所述下弹 簧的上端与所述圆盘的底部连接，下端与所述壳体内部底部连接。进一步的，所述下弹簧包括4个，均匀设置在所述圆盘的下表面上。进一步的，所述连接部的圆锥台沿周部均匀连接有若干侧弹簧，所述壳体内部底部还设有一段斜台形结构，所述斜台形结构上还设有凹槽，所述凹槽内还设有万向球，所述侧弹簧远离圆锥台的另一端与所述万向球连接。进一步的，所述斜台的倾斜角度与所述圆锥台形的倾斜角度相等。进一步的，所述连接部和圆盘均为由聚苯乙烯塑料材质制成。本技术提供了一种球笼缓冲装置，通过设置壳体，壳体内设有球笼，球笼底部设有连接部，连接部由上下段组成，壳体内部还设置弹簧缓冲装置，弹簧缓冲装置包括上弹簧、圆盘和若干下弹簧，上弹簧的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘的顶部连接，下弹簧的上端与所述圆盘的底部连接，下端与所述壳体内部底部连接，使得在球笼工作时，可以大大减少冲压，提高使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术下段、侧弹簧和万向球的仰视结构示意图。其中：1、壳体；2、球笼；3、上段；4、下段；5、上弹簧；6、圆盘；7、下弹簧；8、斜台形结构；9、侧弹簧；10、万向球。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合附图1，本技术一种球笼缓冲装置，包括壳体1，壳体1内设有球笼2，所述球笼2底部设有连接部，连接部由两段组成，上段3为圆柱形结构，下段4为圆锥台形结构，上、下段一体成型，壳体1内部还设有弹簧缓冲装置，弹簧缓冲装置包括上弹簧5、圆盘6和若干下弹簧7，上弹簧5的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘6的顶部连接，下弹簧7的上端与所述圆盘6的底部连接，下端与所述壳体1内部底部连接，下弹簧包括4个，均匀设置在圆盘6的下表面上，连接部的圆锥台沿周部均匀连接有若干侧弹簧9，壳体1内部底部还设有一段斜台形结构8，斜台形结构8上还设有凹槽，凹槽内还设有万向球10，侧弹簧9远离圆锥台的另一端与所述万向球10连接，斜台8的倾斜角度与所述圆锥台形的倾斜角度相等，连接部和圆盘6均为由聚苯乙烯塑料材质制成，环保且结构强度高。本技术提供了一种球笼缓冲装置，通过设置壳体，壳体内设有球笼，球笼底部设有连接部，连接部由上下段组成，壳体内部还设置弹簧缓冲装置，弹簧缓冲装置包括上弹簧、圆盘和若干下弹簧，上弹簧的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘的顶部连接，下弹簧的上端与所述圆盘的底部连接，下端与所述壳体内部底部连接，使得在球笼工作时，可以大大减少冲压，提高使用寿命。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括 为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球笼缓冲装置，包括壳体，所述壳体内设有球笼，其特征在于，所述球笼底部设有连接部，所述连接部由两段组成，上段为圆柱形结构，下段为圆锥台形结构，上下段一体成型，所述壳体内部还设有弹簧缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括上弹簧、圆盘和若干下弹簧，所述上弹簧的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘的顶部连接，所述下弹簧的上端与所述圆盘的底部连接，下端与所述壳体内部底部连接。

【技术特征摘要】
1.一种球笼缓冲装置，包括壳体，所述壳体内设有球笼，其特征在于，所述球笼底部设有连接部，所述连接部由两段组成，上段为圆柱形结构，下段为圆锥台形结构，上下段一体成型，所述壳体内部还设有弹簧缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括上弹簧、圆盘和若干下弹簧，所述上弹簧的上端与所述连接部的底部连接，下端与所述圆盘的顶部连接，所述下弹簧的上端与所述圆盘的底部连接，下端与所述壳体内部底部连接。2.如权利要求1所述的球笼缓冲装置，其特征在于，所述下弹簧包括4个，均...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡星原，
申请(专利权)人：浙江顺加汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33