一种变速感应信号元器件制造技术

技术编号:13807137 阅读:75 留言:0更新日期:2016-10-08 02:02
本实用新型专利技术公开了一种变速感应信号元器件,该元器件包括塑胶基体和磁环,磁环的中心孔为上开口窄、下开口宽的锥形结构,磁环上端面上设置一圈间隔距离相等的防脱槽,在磁环的中心孔内设有塑胶基体,塑胶基体的内边缘上还设有一圈间隙调节用斜齿,斜齿的中心形成一个圆形的轴孔;该种变速感应信号元器件与配合轴的配合紧密度、牢固度高,不易开裂,配合具有调节性、灵活性,而且生产的成本大大较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及适用于步进电动车或者电动汽车领域的一种变速感应信号元器件,尤其涉及一种变速感应信号元器件。
技术介绍
变速感应信号元器件通常使用在步进电动车或者电动汽车上来实现精确的变速功能,以代替传统的使用滑动电阻或者改变电流来实现变速的目的,经过长期的探索,目前使用较多的就是使用完全磁性材料生产的具有较强感应信号能力的变速感应信号元器件,但是该种完全磁性材料产生的高速旋转离心力加大,会导致磁环破裂,严重影响其使用寿命,并且完全的磁性导致生产的成本加大,而且现有的变速感应信号元器件由于其结构存在缺陷,因配合轴在运行过程中会存在热胀冷缩的现象,故其间隙会存在些许误差,而现有的结构导致其在于配合轴配合不牢或因过紧而开裂、脱落,不能灵活调整存在的上述间隙误差,这样的结构缺陷存在较严重的安全隐患。
技术实现思路
针对上述存在的问题,本技术旨在提供一种变速感应信号元器件,该种变速感应信号元器件与配合轴的配合紧密度、牢固度高,不易开裂,配合具有调节性、灵活性,而且生产的成本大大较低。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案如下:一种变速感应信号元器件,该元器件包括塑胶基体和磁环,所述磁环的中心孔为上开口窄、下开口宽的锥形结构,所述磁环上端面上设置一圈间隔距离相等的防脱槽,在所述磁环的中心孔内设有所述塑胶基体,所述塑胶基体的内边缘上还设有一圈间隙调节用斜齿,所述斜齿的中心形成一个圆形的轴孔。优选的,所述磁环中心孔上开口的内径比下开口的内径小2-3mm。优选的,在所述磁环下端面内侧向上设有一圈止转槽。优选的,每个所述止转槽设置在两个所述防脱槽中间位置,且所述止转槽的高度较所述磁环高度低。优选的,所述塑胶基体上端面一体加工有与所述防脱槽一一对应卡接的防脱销,所述防脱槽设有四个,并在所述塑胶基体的外侧面也一体加工有与所述止转槽一一对应的止转销。优选的,所述塑胶基体采用ABS树脂材料制成。本技术的有益效果是:与现有技术相比,其一:本技术采用的是ABS树脂材料作为该变速感应信号元器件的塑胶基体,再与磁环结合,节省生产成本,物理性能好,稳定性好;其二:本技术的两种材质结构:塑胶基体和磁环之间通过防脱槽以及磁环的锥形结构来实现,锥形结构的设置大大提高了两者结合的稳定性和牢固度;其三,为了提高该变速感应信号元器件在使用过程中与配合轴之间能够较好的结合,并且能够更好的调节间隙,防止脱落现象的发生,故在塑胶基体的内侧沿轴向设置一圈斜齿,该斜齿是与塑胶基体一体成型的,故其具有较好的韧性,能够自动调节随着配合轴的热胀冷缩带来的塑胶基体内腔与配合轴之间存在的些许间隙,保证其在使用过程中不脱落,使用周期长。附图说明图1为本技术俯视示意图。图2为本技术仰视示意图。图3为本技术磁环的立体示意图。其中:1-塑胶基体,2-磁环,3-防脱销,4-防脱槽,5-止转销,6-止转槽,7-斜齿。具体实施方式 为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本技术的技术方案,下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的描述。参照附图1-3所示的一种变速感应信号元器件,该元器件包括塑胶基体1和磁环2,所述塑胶基体1采用ABS树脂材料制成,所述磁环2的中心孔为上开口窄、下开口宽的锥形结构,所述磁环2上端面上设置一圈间隔距离相等的防脱槽4,在所述磁环2的中心孔内设有所述塑胶基体1,所述塑胶基体1的内边缘上还设有一圈间隙调节用斜齿7,所述斜齿7的中心形成一个圆形的轴孔。优选的,所述磁环2中心孔上开口的内径比下开口的内径小2-3mm,在所述磁环2下端面内侧向上设有一圈止转槽6;每个所述止转槽6设置在两个所述防脱槽4中间位置,且所述止转槽6的高度较所述磁环2高度低。优选的,所述塑胶基体1上端面一体加工有与所述防脱槽4一一对应卡接的防脱销3,所述防脱槽4设有四个,并在所述塑胶基体1的外侧面也一体加工有与所述止转槽6一一对应的止转销5。本技术设计锥形的磁环2内腔结构,这样磁环2与塑胶基体1配合卡紧注塑后牢固度更高,紧密度更高,不易开裂,而且一般的物体具有6个自由度,分别为上、下、左、右、前、后面,本技术的防脱槽4设置4个,实现了前、后、左、右面的固定,使其在这几个面没有自由度,不能转动,而上、下面通过磁环2的内腔所设计的锥形结构来实现,这样向下敲打时,由于防脱槽4的卡紧效果不能转动,向上敲打时由于磁环2的内腔是上窄下宽的结构,这样无论怎么敲打中间的塑胶基体1其都不会滑落,两者之间通过对物体6个自由度的限定实现最佳的固定方式,而止转槽6的设置是对塑胶基体1由下向上存在间隙活动时的辅助止转作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速感应信号元器件,其特征在于:该元器件包括塑胶基体和磁环,所述磁环的中心孔为上开口窄、下开口宽的锥形结构,所述磁环上端面上设置一圈间隔距离相等的防脱槽,在所述磁环的中心孔内设有所述塑胶基体,所述塑胶基体的内边缘上还设有一圈间隙调节用斜齿,所述斜齿的中心形成一个圆形的轴孔。

【技术特征摘要】
1.一种变速感应信号元器件,其特征在于:该元器件包括塑胶基体和磁环,所述磁环的中心孔为上开口窄、下开口宽的锥形结构,所述磁环上端面上设置一圈间隔距离相等的防脱槽,在所述磁环的中心孔内设有所述塑胶基体,所述塑胶基体的内边缘上还设有一圈间隙调节用斜齿,所述斜齿的中心形成一个圆形的轴孔。2.根据权利要求1所述的一种变速感应信号元器件,其特征在于:所述磁环中心孔上开口的内径比下开口的内径小2-3mm。3.根据权利要求1所述的一种变速感应信号元器件,其特征在于:在所述磁环下端面内...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴博
申请(专利权)人:郎溪亚博磁电科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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