【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机排放技术，尤其是涉及一种使用在发动机高温排放上的喷雾装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，对于油耗以及排放法规也越来越严苛；而在发动机高速高负荷时则是排温高，为了降低排温，所安装的喷油器则需要多喷出一些燃油，利用其蒸发吸热来达到降低排温的效果；然而这部分燃油并未能充分燃烧利用，容易导致燃油利用率降低。虽然也有气道喷射+直喷的混合喷射形式的排温方案，但这些已有方案也只能起到一定的效果作用，且其根本上也还是通过喷油加浓来实现降排温，由此也增加了油耗，也即是通过牺牲油耗来保护发动机零部件，不能同时兼顾油耗与保护发动机零部件。
技术实现思路
本技术为解决现有发动机在高速高负荷运行时存在着需要牺牲油耗来保护发动机零部件如三元催化器，导致油耗增加缺陷等现状而提供的一种可通过不牺牲消耗就能有效保护发动机零部件的发动机的喷雾装置。本技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种发动机的喷雾装置，包括喷油器，其特征在于：还包括凸轮轴、高压泵和ECU，燃烧室内设有喷雾器，喷雾器经过高压泵加压后喷入至燃烧室内，高压泵由凸轮轴驱动，喷油器和喷雾器通过线束与ECU电联接。在发动机需要降排温时通过喷雾来取代喷油，降低喷油器的燃油喷出量，降低油耗，从而提高发动机的燃油经济性，通过燃烧室内的喷雾器来更好实现排温保护功能。作为优选，所述的喷雾器设在燃烧室的缸盖进气侧，喷孔深入至燃烧室内部。作为优选，所述的喷雾器与高压泵之间连接有水管。提高喷雾器与高压泵之间的安装连接方便灵活性。作为优选，所述的喷雾器的水源来源于储水箱。提高喷雾器的水源供给可靠性。作为优选，所述的储水箱...
【技术保护点】
一种发动机的喷雾装置，包括喷油器（3），其特征在于：还包括凸轮轴（7）、高压泵（5）和ECU（4），燃烧室内设有喷雾器（8），喷雾器（8）经过高压泵（5）加压后喷入至燃烧室内，高压泵由凸轮轴驱动，喷油器和喷雾器分别与ECU电联接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的喷雾装置，包括喷油器（3），其特征在于：还包括凸轮轴（7）、高压泵（5）和ECU（4），燃烧室内设有喷雾器（8），喷雾器（8）经过高压泵（5）加压后喷入至燃烧室内，高压泵由凸轮轴驱动，喷油器和喷雾器分别与ECU电联接。2.按照权利要求1所述的喷雾装置，其特征在于：所述的喷雾器（8）设在燃烧室的缸盖进气侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋恩杰，李连豹，李双清，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利罗佑发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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