具有增强润滑的结构简单的偏心组件制造技术

本公开提供了一种用于压实机械的偏心组件，所述偏心组件包括：外偏心构件，呈纵向细长的圆筒形并具有贯穿长度的局部纵向开口；内偏心构件，呈纵向细长的圆筒形，具有贯穿长度的局部纵向开口，并且可旋转地连接在所述外偏心构件的内部，以使内偏心构件能够相对于外偏心构件绕着相同的旋转轴线旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及一种工程机械，尤其涉及一种用于工程机械的具有增强润滑的结构简单的偏心组件。
技术介绍
工程机械，特别是压实机械，通常包括车架和可旋转地安装到车架的一个或两个振动鼓轮(vibrating drum)，由此当机械在表面上移动时所述鼓轮压实所述表面。压实机械往往包括振动组件，所述振动组件产生振动并经由鼓轮将这些振动传递到作业表面。这些偏心组件用于提供用于压实的振动冲击，对于某些类型的压实机械，所述振动冲击有时还用于振荡效应。通常，用于压实机械的振动组件具有两个偏心块，所述两个偏心块相对于彼此可调节以改变通过旋转偏心组件所产生的振动的振幅。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术采用以下布置。根据本公开的一方面，本公开提供一种用于振动压实的偏心组件，所述偏心组件包括：外偏心构件，呈纵向细长的圆筒形并具有贯穿长度的局部纵向开口；内偏心构件，呈纵向细长的圆筒形，具有贯穿长度的局部纵向开口，并且可旋转地连接在所述外偏心构件的内部，以使内偏心构件能够相对于外偏心构件绕着相同的旋转轴线旋转。优选的是，销构件安装到内偏心构件和外偏心构件的孔中，由此将所述内偏心构件和所述外偏心构件可旋转地连接在一起。还优选的是，衬套压装在内偏心构件和所述销构件之间，以使衬套对内偏心构件给予足够的摩擦力从而使内偏心构件相对于外偏心构件旋转。还优选的是，卡环安装在销构件的内偏心构件侧的端部，以使销构件不移开。还优选的是，止推垫圈在内偏心构件和外偏心构件之间以及在所述卡环
和所述内偏心构件之间位于销构件上，以使元件之间的摩擦力能够被所述垫圈吸收。还优选的是，外偏心构件和所述内偏心构件在高振幅位置处向下重叠，所述内偏心构件向上旋转以在低振幅位置处更少地重叠。还优选的是，轴承以与外偏心构件和内偏心构件的旋转轴线相同的旋转轴线连接到外偏心构件的外端部。还优选的是，轴承在没有轴颈的情况下直接连接到外偏心构件的外端部，以使油在没有轴颈的干扰的情况下容易地流入到轴承的滚动部分中。还优选的是，外偏心构件的内表面充当止动件，因此内偏心构件不需要额外的止动件。还优选的是，用于内偏心构件的至少一个突出的止动件位于外偏心构件的内表面处，以使外偏心构件的磨损最小化。根据本公开的另一方面，本公开公开一种用于压实机械的偏心组件，所述偏心组件包括：外偏心构件，呈纵向细长的圆筒形并具有贯穿长度的局部纵向开口；内偏心构件，呈纵向细长的圆筒形，具有贯穿长度的局部纵向开口，并且可旋转地连接在所述外偏心构件的内部，以使内偏心构件能够相对于外偏心构件绕着相同的旋转轴线旋转；轴承，以与外偏心构件和内偏心构件的旋转轴线相同的旋转轴线连接到外偏心构件的外端部。优选的是，轴承在没有轴颈的情况下直接连接到外偏心构件的外端部，以使油在没有轴颈的干扰的情况下容易地流入到轴承的滚动部分中。还优选的是，销构件安装到内偏心构件和外偏心构件的孔中，由此将所述内偏心构件和所述外偏心构件可旋转地连接在一起。还优选的是，衬套压装在内偏心构件和所述销构件之间，以使衬套对内偏心构件给予足够的摩擦力，从而使内偏心构件相对于外偏心构件旋转。还优选的是，卡环安装在销构件的内偏心构件侧的端部处，以使销构件不移开。还优选的是，止推垫圈在内偏心构件和外偏心构件之间以及在所述卡环和所述内偏心构件之间位于销构件上，以使元件之间的摩擦力能够被所述垫圈吸收。还优选的是，外偏心构件和所述内偏心构件在高振幅位置处向下重叠，所述内偏心构件向上旋转以在低振幅位置处更少地重叠。还优选的是，外偏心构件的内表面充当止动件，因此内偏心构件不需要额外的止动件。还优选的是，用于内偏心构件的至少一个突出的止动件位于外偏心构件的内表面处，以使外偏心构件的磨损最小化。附图说明图1示出了根据现有技术的压实机械的透视图。图2示出了根据现有技术的偏心组件的透视图。图3示出了根据图2的偏心组件的截面图。图4示出了根据本公开的偏心组件处于高振幅时的透视图。图5示出了根据本公开的偏心组件处于低振幅时的透视图。图6示出了根据本公开的偏心组件的锁定状态的截面图。图7示出了根据本公开的偏心组件的侧视图。具体实施方式虽然以优选实施例示出和描述了本专利技术，但可以以许多不同的构造、形式和材料来制造所述装置。在附图中描绘了本专利技术的优选实施例并且将在下文中进行详细描述，应理解本公开应被认为是本专利技术的原理和用于其结构的相关联的功能说明的示例，并不意味着将本专利技术限制为示出的实施例。本领域的技术人员将在本专利技术的范围内设想许多其它可能的变型。参照图1至图3，本公开描述了根据现有技术的偏心组件。压实机械通常具有至少一个辊子或鼓轮12和用于控制鼓轮12并使车辆随同鼓轮12一起移动的鼓轮架16、18。车辆的顶部上具有用于操作者的操作台14。压实机械10通常具有位于鼓轮12中用于压实地面的至少一个振动偏心组件。这些偏心组件100通常具有外偏心构件104、内偏心构件102、机械止动件106、在外偏心构件104的端部处将外偏心构件104与内偏心构件102结合在一起的轴颈108以及位于轴颈108的外端部处的轴承110。外偏心构件104是在其下部周围具有增加的厚度的刚性圆筒。所述增加的厚度充当质量块，因此其可以具有一部分较轻且另一部分较重的偏心质量。所述增加的厚度的形状可以改变，但在这个现有技术中，所述增加的厚度是部分地位于外偏心构件104的下部的半圆筒。在外偏心构件104的上部处具
有止动件106，用以机械地停止内偏心构件102的旋转。在现有技术中，止动件106是朝向外偏心构件104的内侧突出的具有小的厚度的四分之一圆弧形条，以使其能够阻止内偏心构件102的运动。然而，由于外偏心构件104的附加质量比止动件106的质量大得多，因此止动件106的重量不足以阻止外偏心构件104充当偏心构件。内偏心构件102可旋转地连接到旋转轴线。在这个现有技术中，它几乎是半圆筒形且在每个端侧上具有轻微突起，以使内偏心构件102可以被牢固地紧固到旋转轴线。图3示出了内偏心构件102可以如何旋转以及如何通过止动件106而被停止。当内偏心构件102旋转到底部时，内偏心构件102的质量可以加到位于底部的外偏心构件104的偏心质量。因此，压实机械的鼓轮12可以对作业表面提供高振幅振动。当内偏心构件102向上旋转时(如图3所示)，偏心组件100的质量被分散。因此，压实机械的鼓轮12将对作业表面提供低振幅振动。在外偏心构件104和内偏心构件102的端部具有轴颈108，其可以密封和支撑偏心构件102、104。轴颈108还将内偏心构件102连接到轴承110，以使摩擦力将由轴承110来处理。然而，如图2所示，轴颈108的存在将限制润滑油雾或润滑油飞溅很好地到达轴承110的滚珠。轴承110可以是滚珠轴承或能够促进旋转和使摩擦力最小化的任何类型的轴承。参照图4和图5，说明了根据本公开的处于高振幅和低振幅时的偏心组件。根据本公开的偏心组件2具有比上面说明的现有技术的偏心组件的结构更简单的结构。外偏心构件200形状为其横截面近似为半圆形的敞口圆筒，然而其横截面不一定为半圆形，而是，外偏心构件200形状为具有一定的开口空间的圆筒，以使内偏心构件202可以位于其中并在其中旋转。外偏心构件200在其每个端部处具有它的突起部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于振动压实的偏心组件，所述偏心组件包括：外偏心构件，呈纵向细长的圆筒形并具有贯穿长度的局部纵向开口；内偏心构件，呈纵向细长的圆筒形，具有贯穿长度的局部纵向开口，并且可旋转地连接在所述外偏心构件的内部，以使内偏心构件能够相对于外偏心构件绕着相同的旋转轴线旋转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于振动压实的偏心组件，所述偏心组件包括：外偏心构件，呈纵向细长的圆筒形并具有贯穿长度的局部纵向开口；内偏心构件，呈纵向细长的圆筒形，具有贯穿长度的局部纵向开口，并且可旋转地连接在所述外偏心构件的内部，以使内偏心构件能够相对于外偏心构件绕着相同的旋转轴线旋转。2.根据权利要求1所述的偏心组件，还包括：销构件，安装到内偏心构件和外偏心构件的孔中，由此将所述内偏心构件和所述外偏心构件可旋转地连接在一起。3.根据权利要求2所述的偏心组件，还包括：衬套，压装在内偏心构件和所述销构件之间，以使衬套对内偏心构件给予足够的摩擦力，从而使内偏心构件相对于外偏心构件旋转。4.根据权利要求2所述的偏心组件，还包括：卡环，安装在销构件的内偏心构件侧的端部，以使销构件不移开。5.根据权利要求4所述的偏心组件，还包括：止推垫圈，在内偏心构件和外偏心构件之间以及在所述卡环和所述内偏心构件之间位于销构件上，以使元件之间的摩擦力能够被所述垫圈吸收。6.根据权利要求1所述的偏心组件，所述外偏心构件和所述内偏心构件在高振幅位置处向下重叠，所述内偏心构件向上旋转以在低振幅位置处更少地重叠。7.根据权利要求1所述的偏心组件，还包括：轴承，以与外偏心构件和内偏心构件的旋转轴线相同的旋转轴线连接到外偏心构件的外端部。8.根据权利要求7所述的偏心组件，所述轴承在没有轴颈的情况下直接连接到外偏心构件的外端部，以使油在没有轴颈的干扰的情况下容易地流入到轴承的滚动部分中。9.根据权利要求1所述的偏心组件，其中，外偏心构件的内表面充当止动件，因此内偏心构件不需要额外的止动件。10.根据权利要求1所述的偏心组件，还包括位于外偏心构件的内表面处的用于内偏心构件的至少一个突出的止动件，以使外偏心构件的磨损最...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍华德·史密斯，爱德华·马加尔斯基，皮特·米尔科维奇，阿曼·马哈加，
申请(专利权)人：沃尔沃建造设备有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE