中温沥青混合料拌和楼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中温沥青混合料拌和楼，包括原料仓库部分，拌和楼部分，成品加热部分，产品储存部分，各个部分及设备之间以传送带、管路、闸门等连接。原料仓库部分主要包括若干个储存不同粒径的集料仓，通过一条或多条集料传送带连接受料斗。拌和楼部分主要包括受料斗、拌和仓和半成品过渡仓。成品加热部分主要是成品加热仓、除尘系统、加热器、风力控制系统和成品运输车。产品储存部分主要包括成品运输车、成品运输车轨道和多个成品储存仓。使用本实用新型专利技术制取的中温沥青混合料的施工温度范围更宽，可在不低于‑5℃的气候条件下施工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路工程领域中的沥青混合料的制备技术，具体地指一种中温沥青混合料拌和楼。
技术介绍
随着城市基础设施建设发展迅速，城市道路交通的需求及要求也越来越高。沥青路面在交通载荷与气候影响的综合作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐地恶化。近几年经济高速发展，带来交通量迅速增长，车辆大型化、超载严重，由此带来一系列的病害，常见的有车辙、开裂、拥包、松散、沉陷、坑槽等。为了保持路面良好的使用性能和延长它的使用寿命，在路面寿命周期的各个不同阶段需要采用不同的养护维修措措施。沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力，延长其寿命周期，以及改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称，是一种常见的现有路面维修材料。具体的主要有热拌沥青混合料和冷补料这两种。热拌沥青混合料施工温度为135～150℃，冷补沥青混合料施工温度通常为常温(20℃)。现有的沥青混合料的量产时，多半采用拌和楼。热拌沥青混合料常用的有AC-13、AC-16、AC-20，不同类型混合料集料级配《沥青路面施工技术规范》有详细规定，具体的沥青用量根据特性使用不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中温沥青混合料拌和楼，主要包括原料仓库部分，拌和楼部分，成品加热部分，产品储存部分，各个部分及设备之间以传送带、管路、闸门连接，其特征在于：原料仓库部分主要包括若干个储存不同粒径的集料仓(1)，通过一条或多条集料传送带(2)连接受料斗(5)；拌和楼部分主要包括受料斗(5)、拌和仓(6)和半成品过渡仓(8)；矿粉储存仓(3)及其下游的矿粉称量磅(3.1)通过管路连接拌和仓(6)；沥青储存仓(4)及其下游的沥青称量磅(4.1)通过管路连接拌和仓(6)；拌和仓(6)内设置有强力拌和机(7)；拌和仓(6)下部设置有拌和仓门(6.1)；拌和仓(6)的下方为半成品过渡仓(8)；半成品过渡仓(8)的下方...

【技术特征摘要】
1.一种中温沥青混合料拌和楼，主要包括原料仓库部分，拌和楼部分，成品加热部分，产品储存部分，各个部分及设备之间以传送带、管路、闸门连接，其特征在于：原料仓库部分主要包括若干个储存不同粒径的集料仓(1)，通过一条或多条集料传送带(2)连接受料斗(5)；拌和楼部分主要包括受料斗(5)、拌和仓(6)和半成品过渡仓(8)；矿粉储存仓(3)及其下游的矿粉称量磅(3.1)通过管路连接拌和仓(6)；沥青储存仓(4)及其下游的沥青称量磅(4.1)通过管路连接拌和仓(6)；拌和仓(6)内设置有强力拌和机(7)；拌和仓(6)下部设置有拌和仓门(6.1)；拌和仓(6)的下方为半成品过渡仓(8)；半成品过渡仓(8)的下方设置有半成品传送带(9)；成品加热部分主要是成品加热仓(10)、除尘系统(11)、加热器(13)、风力控制系统(14)和成品运输车(17)；半成品传送带(9)将半成品输送入成品加热部分的成品加热仓(10)中；成品加热仓(10)的上方设置有除尘系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍平，彭磊，
申请(专利权)人：武汉成世通环保沥青工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42