反顶作业工装梯车制造技术

本实用新型专利技术提供一种反顶作业工装梯车，其包括：一基板以及两倾斜支撑杆；两竖直支撑杆，两个竖直支撑杆分别垂直固接于基板的板面的两端并分别与两根倾斜支撑杆相对设置，每一竖直支撑杆和相对设置的一根倾斜支撑杆均通过水平间隔设置的若干横杆连接固定并形成一梯车边架，两个梯车边架中位于同一水平面的任意两个横杆之间均设置有梯板；两个车轮以及两承载杆，两个车轮分别设置于基板的底部的两端，两根承载杆固接于基板的底部的两端且位于相邻的车轮的一侧，当两根承载杆与两根倾斜支撑杆共同支撑于工作平面时，两个车轮脱离于工作平面；两扶手支架，两个扶手支架平行并相对设置。该工装梯车可以平稳放置，一个工人就可进行推移，方便实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种反顶作业工装梯车。
技术介绍
在造船生产现场，当船体分段脱胎后，船体分段放置于门架上，反顶夹板离工作平面约2m-2.5m高，需站在梯子上仰向作业，比如：分段反顶焊接吊马和舾装件装焊、反顶涂装保留作业、反顶检验和修补、打磨等，而目前使用的登高装置要么采用其他不方便移动的凳子代替，要么使用的梯子采用四个活动轮支撑，安全性较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的反顶作业的登高装置不方便移动或者采用四个活动轮支撑导致安全性不高的缺陷，提供一种反顶作业工装梯车。本技术通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种反顶作业工装梯车，其包括：一基板以及相对并平行设置的两倾斜支撑杆；两竖直支撑杆，两个所述竖直支撑杆分别垂直固接于所述基板的板面的两端并分别与两根所述倾斜支撑杆相对设置，每一所述竖直支撑杆和相对设置的一根所述倾斜支撑杆均通过水平间隔设置的若干横杆连接固定并形成一梯车边架，两个所述梯车边架中位于同一水平面的任意两个所述横杆之间均设置有梯板；两个车轮以及两承载杆，两个所述车轮分别设置于所述基板的底部的两端，两根所述承载杆固接于所述基板的底部的两端且位于相邻的所述车轮的一侧，当两根所述承载杆与两根所述倾斜支撑杆共同支撑于工作平面时，两
个所述车轮脱离于所述工作平面；两扶手支架，两个所述扶手支架平行并相对设置，每一所述扶手支架均包括一弯折杆以及一扶手支杆，所述扶手支杆的一端固接于所述倾斜支撑杆上，所述弯折杆的一端与所述倾斜支撑杆的底部连接固定，所述弯折杆的另一端与所述扶手支杆的另一端连接固定。在本方案中，在进行反顶作业时，工人可以通过设置于不同高度的梯板选择合适的作业高度，此外，在反顶作业时，所述工装梯车通过两根竖直支撑杆和两根承载杆稳定支撑于工作平面，该工作平面可以为地面，也可以为其他作业场景的平面，当工作完成后，工人可以通过两个扶手支架向上提起工装梯车使两车轮接触工作平面，两根支撑杆脱离地面，使一个工作人员也可以对工装梯车进行有效移动，节省劳力，提高工作效率，方便实用。较佳地，所述反顶作业工装梯车还包括护栏，所述护栏包括一横板和两根护栏支杆，所述横板的两端分别与两根所述竖直支撑杆固接，所述横板位于所述竖直支撑杆中的最上端的所述梯板的上方，两根所述护栏支杆分别与两个所述扶手支杆对应设置，且每一所述护栏支杆的一端与相对应的所述扶手支杆固接，每一所述护栏支杆的另一端与相对应的所述竖直支撑杆固接。在本方案中，护栏可以有效保护工人操作时的安全性，防止站立不稳跌倒时没有安全防护措施导致的人员受伤事故。较佳地，所述横板与所述竖直支撑杆的连接处设置有一桶状的工具箱。较佳地，所述弯折杆的弯折处具有圆弧形弯折结构。较佳地，每一所述承载杆的底端和每一所述倾斜支撑杆的底端均设置有可调节支撑脚。在所述工作梯车所处的工作平面如地面不平整导致不能平稳放置时，通过所述可调节支撑脚进行高度调节，可以保证工装梯车平稳放置。较佳地，所述梯板的板面为镂空网状结构。节省材料，使工装梯车更轻便，方便推动。较佳地，所述基板的横截面的形状为“U”形。较佳地，所述基板的底面的两端分别向下延伸有一安装板，每一所述车
轮的转动轴分别设置于所述安装板中。本技术的积极进步效果在于：本技术的反顶作业工装梯车可以平稳放置，一个工人就可以移动所述工装梯车，当所述工装梯车处于凹凸的工作平面时通过调节可调节支撑脚进行平稳停放，方便实用。附图说明图1为本技术一较佳实施例的反顶作业工装梯车在平稳放置状态时的结构示意图。图2为本技术一较佳实施例的反顶作业工装梯车在推移状态时的结构示意图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。如图1所示，一种反顶作业工装梯车，包括：一基板1以及相对并行设置的两倾斜支撑杆2；两竖直支撑杆3，两个所述竖直支撑杆3分别垂直固接于所述基板1的板面两端并分别与两根所述倾斜支撑杆2相对设置，每一所述竖直支撑杆3和相对设置的一根所述倾斜支撑杆2均通过水平间隔设置的若干横杆4连接固定并形成一梯车边架，两个所述梯车边架中位于同一水平面的任意两个所述横杆4之间均设置有梯板5；两个车轮6以及两承载杆7，两个所述车轮6分别设置于所述基板1的底部的两端，两根所述承载杆7固接于所述基板1的底部的两端且位于相邻的所述车轮6的一侧，当两根所述承载杆7与两根所述倾斜支撑杆2共同支撑于工作平面时，两个所述车轮6脱离于所述工作平面；两扶手支架8，两个所述扶手支架8平行并相对设置，每一所述扶手支架8均包括一弯折杆801以及一扶手支杆802，所述扶手支杆802的一端固接于所述倾斜支撑杆2上，所述弯折杆801的一端与所述倾斜支撑杆2的底部连接固定，所述弯折杆801的另一端与所述扶手支杆802的另一端连接固定。在本方案中，如图1所示，当所述反顶作业工装梯车处于平稳放置状态时，所述反顶作业工装梯车通过两根倾斜支撑杆2和两根承载杆7支撑于工作平面，如地面，两个所述车轮6离地悬空。当所述反顶作业工装梯车进行移动时，所述反顶作业工装梯车在推移时的结构示意图如图2所示，一个工人就可以通过提起所述扶手支架8使两个所述车轮6支撑于地面，而两个所述承载杆7则离地悬空，这样一个工人就可以推移所述反顶作业工装梯车，不需要其他移动设备如叉车和更多工人进行搬运，节省劳力，提高了工作效率，而且方便实用。所述反顶作业工装梯车还包括护栏，所述护栏包括一横板901和两根护栏支杆902，所述横板901的两端分别与两根所述竖直支撑杆3固接，所述横板901位于所述竖直支撑杆3中的最上端的所述梯板5的上方，两根所述护栏支杆902分别与两个所述扶手支杆802对应设置，且每一所述护栏支杆902的一端与相对应的所述扶手支杆802固接，每一所述护栏支杆902的另一端与相对应的所述竖直支撑杆3固接，提高了工作人员在进行反顶作业的安全性，而且可以在所述横板901上进行喷字标记。所述横板901与所述竖直支撑杆3的连接处设置有一桶状的工具箱10，方便实用。所述梯板5的板面为镂空网状结构，节省材料，使工装梯车更轻便，方便推移。所述基板1的横截面的形状为“U”形。所述基板1的底面的两端分别向下延伸有一安装板，每一所述车轮6的转动轴分别设置于所述安装板中。所述弯折杆801的弯折处具有圆弧形弯折结构，所述弯折结构可便于工人在推移所述反顶作业工装梯车时的手握方式，提高推移操作的舒适度。每一所述承载杆7的底端和每一所述倾斜支撑杆2的底端均设置有可调节支撑脚。在所述工装梯车所处的工作平面不平整导致不能平稳放置时，通过所述可调节支撑脚进行高度调节，可以保证工装梯车平稳放置。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以
对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反顶作业工装梯车，其特征在于，其包括：一基板以及相对并平行设置的两倾斜支撑杆；两竖直支撑杆，两个所述竖直支撑杆分别垂直固接于所述基板的板面的两端并分别与两根所述倾斜支撑杆相对设置，每一所述竖直支撑杆和相对设置的一根所述倾斜支撑杆均通过水平间隔设置的若干横杆连接固定并形成一梯车边架，两个所述梯车边架中位于同一水平面的任意两个所述横杆之间均设置有梯板；两个车轮以及两承载杆，两个所述车轮分别设置于所述基板的底部的两端，两根所述承载杆固接于所述基板的底部的两端且位于相邻的所述车轮的一侧，当两根所述承载杆与两根所述倾斜支撑杆共同支撑于工作平面时，两个所述车轮脱离于所述工作平面；两扶手支架，两个所述扶手支架平行并相对设置，每一所述扶手支架均包括一弯折杆以及一扶手支杆，所述扶手支杆的一端固接于所述倾斜支撑杆上，所述弯折杆的一端与所述倾斜支撑杆的底部连接固定，所述弯折杆的另一端与所述扶手支杆的另一端连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种反顶作业工装梯车，其特征在于，其包括：一基板以及相对并平行设置的两倾斜支撑杆；两竖直支撑杆，两个所述竖直支撑杆分别垂直固接于所述基板的板面的两端并分别与两根所述倾斜支撑杆相对设置，每一所述竖直支撑杆和相对设置的一根所述倾斜支撑杆均通过水平间隔设置的若干横杆连接固定并形成一梯车边架，两个所述梯车边架中位于同一水平面的任意两个所述横杆之间均设置有梯板；两个车轮以及两承载杆，两个所述车轮分别设置于所述基板的底部的两端，两根所述承载杆固接于所述基板的底部的两端且位于相邻的所述车轮的一侧，当两根所述承载杆与两根所述倾斜支撑杆共同支撑于工作平面时，两个所述车轮脱离于所述工作平面；两扶手支架，两个所述扶手支架平行并相对设置，每一所述扶手支架均包括一弯折杆以及一扶手支杆，所述扶手支杆的一端固接于所述倾斜支撑杆上，所述弯折杆的一端与所述倾斜支撑杆的底部连接固定，所述弯折杆的另一端与所述扶手支杆的另一端连接固定。2.如权利要求1所述的反顶作业工装梯车，其特征在于，所述反顶作业工装梯车还包括护栏，所述护...

【专利技术属性】
技术研发人员：张滨，张学辉，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31