用于具有分布式绕组的线性机的电机驱动器制造技术

技术编号:13748901 阅读:79 留言:0更新日期:2016-09-24 08:22
本发明专利技术公开一种线性推进系统(10)及其装配和测试方法。所述线性推进系统(10)可包括轨道(30)、运载工具(14)、安装到所述运载工具(14)的运输机(44)和双逆变器系统(48)。所述轨道(30)可包括第一多个(36)定子部分(45),其与第二多个(38)定子部分(45)交错。所述双逆变器系统(48)可包含共用输入硬件(54)的第一和第二多相逆变器(52a、52b)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开一般涉及驱动系统,且特定来说涉及与具有分布式绕组的线性机一起使用的驱动系统。专利技术背景线性推进电机可用来在各种各样的应用中推进运载工具等等。一般来说,可用线性电机来达成对运载工具的线性推进,所述线性电机的定子横跨运载工具所行进的路径或轨道的长度。在此类应用中,运输机通常安装在运载工具上。定子与安装在运载工具上的运输机介接以沿轨道推进运载工具。定子可包含沿轨道排成队的一系列线圈。一种为所述线圈供电的方法是通过机器功率电子逆变器。“日本超导磁浮列车(Japan′s superconducting Maglev train)”(IEEE 的Instrumentation&MeasurementMagazine,第5卷/第1期/第9-15页,2002年3月,作者M.Ono、S.Koga和H.Ohtsuki,H.)描述了磁悬浮列车的线性推进系统。在所公开的应用中,利用三个单独的逆变器来为列车轨道的各种定子段供电。轨道的每隔一个定子段由不同逆变器供电。当列车沿其路线行进时,其沿由第一逆变器供电的定子段行进,接着沿由第二逆变器供电的定子段行进,且接着沿由第三逆变器供电的定子段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线性推进系统(10),其包括:轨道(30),其包括第一多个(36)定子部分(45)和第二多个(38)定子部分(45),所述第二多个(38)在所述第一多个(36)之间交错,每个定子部分(45)包含框架(40)和安装在所述框架(40)上的多个线圈(42),每个定子部分(45)具有激活状态和去激活状态;运载工具(14);运输机(44),其功能地安装到所述运载工具(14)并安置成邻近于所述轨道(30),所述运输机(44)包含多个磁铁(46);以及双逆变器系统(48),其可操作地连接到所述定子部分(45)中的每个,所述双逆变器系统(48)包含:第一和第二多相逆变器(52a、52b),所述第一逆变器(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种线性推进系统(10),其包括:轨道(30),其包括第一多个(36)定子部分(45)和第二多个(38)定子部分(45),所述第二多个(38)在所述第一多个(36)之间交错,每个定子部分(45)包含框架(40)和安装在所述框架(40)上的多个线圈(42),每个定子部分(45)具有激活状态和去激活状态;运载工具(14);运输机(44),其功能地安装到所述运载工具(14)并安置成邻近于所述轨道(30),所述运输机(44)包含多个磁铁(46);以及双逆变器系统(48),其可操作地连接到所述定子部分(45)中的每个,所述双逆变器系统(48)包含:第一和第二多相逆变器(52a、52b),所述第一逆变器(52a)可操作地连接到所述第一多个(36)定子部分(45),所述第二逆变器(52b)可操作地连接到所述第二多个(38)定子部分(45);以及控制器(56),其可操作地连接到所述第一和第二多相逆变器(52a、52b),其中当所述运输机(44)邻近于处于所述激活状态的所述定子部分(45)中的一个或多个时,对所述运载工具(14)产生推进力。2.根据权利要求1所述的系统(10),其中所述运输机(44)的长度与所述定子部分(45)大约相同或短于所述定子部分(45)。3.根据权利要求1所述的系统(10),其中所述运输机(44)包
\t含永久磁铁(46)。4.根据权利要求1所述的系统(10),其中定子部分(45)包含连续地布置的多个子部分(39),每个子部分(39)包含多个线圈(42),其中所述运输机(44)的长度长于每个子部分(39)但短于所述定子部分(45)。5.根据权利要求1所述的系统(10),其中所述双逆变器系统(48)进一步包含输入硬件(54),所述输入硬件由所述第一和第二多相逆变器(52a、52b)共用并且可操作地连接到所述第一和第二多相逆变器(52a、52b)。6.根据权利要求5所述的系统(10),其中所述输入硬件(54)包含滤波器(60)。7.根据权利要求5所述的系统(10),其中所述输入硬件(54)包含预充电路(62),所述预充电路限制由所述第一和第二逆变器(52a、52b)从电源(50)接收的初始电流。8.根据权利要求5所述的系统(10),其中所述输入硬件(54)包含交流-直流转换器(64)。9.根据权利要求5所述的系统(10),其中所述输入硬件(54)包含直流链电容器(66)。10.一种装配和测试线性推进系统(10)的方法,所述方法包括:提供轨道(30)、运载工具(14)、运输机(44)和双逆变器系统,所述轨道(30)包含第一多个(36)定子部分(45)和第二多个(38)定子部分(45),所述第二多个(38)在所述第一多个(36)之间交错,每个定子部分(45)包含框架(40)和功能地安装到所述框架(40)的多个线圈(42),每个定子部分(45)具有激活状态和去激活状态,所述运输机(44)安装在所述运载工具(14)上并安置成邻近于所述
\t轨道(30),所述运输机(44)包含多个磁铁(46),所述双逆变器系统(48)可操作地连接到所述定子部分(45)中的每个,所述双逆变器系统(48)包含:控制器(56);以及第一和第二多相逆变器(52a、52b),其共用输入硬件(54),所述输入硬件可操作地连接到所述第一和第二多相逆变器(52a、52b)中的每个,所述第一逆变器(52a)可操作地连接到所述第一多个(36)定子部分(45),所述第二逆变器(52b)可操作地连接到所述第二多个(38)定子部分(45);由所述第一和第二多相逆变器(52a、52b)共用输入硬件(54);由所述第一多相逆变器(52a)从所述共同输入硬件(54)接收功率输入;由所述第二多相逆变器(52b)从所述共同输入硬件(54)接收功率输入;由所述控制器(56)按顺序排列到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:F罗德里格斯
申请(专利权)人:奥的斯电梯公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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