车用宽调速直轴磁场增强型永磁无刷电机及其分区调磁控制制造技术

车用宽调速直轴磁场增强型永磁无刷电机及其分区调磁控制，本发明专利技术适合于宽调速，低速大转矩，效率高的电动汽车领域。其结构由定子、转子、非磁性衬套、转轴组成。其特点在于定子电枢绕组采用分布式绕组或模块化绕组；转子沿圆周方向均匀的嵌入永磁磁钢，并采用交替分布充磁，在转子交轴磁路上增加个数和厚度与永磁磁钢成一定关系的磁障。非磁性衬套将转子铁芯固定在一起，和转轴紧密连接，从而形成一类新的直轴磁场增强型永磁无刷电机。本发明专利技术特点为该类电机实现直轴电感大于交轴电感，并配合分区调磁控制，继承了传统永磁同步功率密度大、运行可靠、效率高、能量密度高的优点，进一步降低铜耗和铁耗，提高了电机效率，并解决了传统永磁同步难以实现弱磁控制的不足。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型永磁无刷电机，属于电机制造及控制领域，特指一种适合于 混合动力汽车、电动汽车应用场合等需要宽调速、高效率、高功率密度等驱动性能要求的永 磁无刷电机。
技术介绍
作为混合动力汽车、电动汽车的关键执行部件之一的车用驱动电机，其驱动性能 的好坏直接影响着混合动力汽车、电动汽车的整车性能。车用驱动电机领域采用传统的内 置式永磁无刷电机，具有高效率、高功率密度等优点。该类永磁无刷电机由于采用永磁磁钢 作为单一励磁源，气隙磁场保持恒定，调速范围较窄，在电动汽车等需宽调速（调速范围不 低于5倍基速）运行场合的应用受到一定限制。目前，一般通过改进控制策略和电机结构 两方面来实现该类永磁电机的宽调速范围运行： 1)控制策略。采用矢量控制方法，通过控制电机直轴电流来实现电机弱磁升速。 例如中国专利号为200910041656. 7提出了一种基于永磁无刷电机的弱磁控制系统及其控 制方法，利用矢量控制方法来实现电机的宽调速运行范围。但其由于直轴电感远小于交轴 电感，即电机凸极率（交轴电感与直轴电感比值）大于1，较小的直轴电感使得该类电机运 行在高速弱磁区时需要较大的直轴去本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用宽调速直轴磁场增强型永磁无刷电机，其特征在于：包括定子、转子、非磁性衬套和转轴组成，其中转子位于定子的内部，转子中心开槽，用于安放转轴；电枢槽沿定子周向均匀分布，电枢槽内放置单层电枢绕组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱孝勇，张承宁，王静，
申请(专利权)人：江苏王牌电机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32