旋转尾管悬挂器制造技术

本实用新型专利技术提供一种旋转尾管悬挂器包括：本体；轴承组，卡瓦套筒；若干卡瓦，其上部通过所述卡瓦槽与卡瓦套筒相卡接，其下部设置卡接槽；定位环，与本体固定连接，设置于所述卡瓦与本体之间，套装于本体的第二环型定位槽处，用于卡瓦的轴向定位；支撑套，设置于卡瓦的下方，套装于本体的外面，其上部设置与所述卡接槽相对应的若干挂耳，所述挂耳通过所述卡接槽与所述卡瓦连接；所述支撑套的下部设置若干定位槽；若干定位块，安装在所述定位槽内，并通过所述第一环型定位槽与所述本体相卡接；液缸，设置于所述定位块的下方，套装于所述本体的外面，通过座挂剪钉和导向螺钉与所述本体相连接；扶正环，设置于所述液缸的下方，通过螺纹与所述本体固定连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术油气田钻探领域，具体涉及一种旋转尾管悬挂器。
技术介绍
目前，现有的常规尾管悬挂器在下入过程中不能旋转，而在下套管时会遇阻下不到位，悬挂器不能旋转，只能从井内提出重新通井，造成人力和物力的浪费，而且卡瓦存在提前座挂的风险。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种旋转尾管悬挂器，用于解决现有技术中上述的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术的目的在于提供一种旋转尾管悬挂器，包括：本体，为空心圆管结构，其侧壁上分别设置第一环型定位槽和第二环型定位槽，其外圆面沿轴线方向设置若干导向槽；轴承组，设置于所述本体的上部，套装于所述本体外；卡瓦套筒，设置于所述轴承组的下方，套装于所述本体上，其上端面与所述轴承组下端面相抵靠；所述卡瓦套筒上设置若干卡瓦槽；若干卡瓦，其上部通过所述卡瓦槽与卡瓦套筒相卡接，其下部设置卡接槽；定位环，与所述本体固定连接，设置于所述卡瓦与所述本体之间，套装于所述本体的第二环型定位槽处，用于所述卡瓦的轴向定位；支撑套，设置于所述卡瓦的下方，套装于所述本体的外面，其上部设置与所述卡接槽相对应的若干挂耳，所述挂耳通过所述卡接槽与所述卡瓦连接；所述支撑套的下部设置若干定位槽；若干定位块，安装在所述定位槽内，并通过所述第一环型定位槽与所述本体相卡接；液缸，设置于所述定位块的下方，套装于所述本体的外面，通过座挂剪钉和导向螺钉与所述本体相连接，其中所述导向螺钉与所述导向槽相配合；扶正环，设置于所述液缸的下方，通过螺纹与所述本体固定连接。优选的，所述卡瓦槽为3-6个，按等分圆周方式均匀设置于所述卡瓦套筒的侧壁上。优选的，所述卡瓦上设置定位环卡槽，所述定位环设置于所述定位环卡槽与第二环型定位槽之间。优选的，所述液缸与所述本体之间设置密封环。本技术和现有技术相比，具有良好的悬挂性能，工作可靠，避免了卡瓦提前座挂的风险，降低了套管及工具下入过程中遇阻下不进去的风险。附图说明 图1为本技术结构示意图；图2为本体的零件图；图3为卡瓦套筒的主视图；图4为卡瓦套筒的侧视图；图5为卡瓦的主视图；图6为卡瓦的俯视图；图7为支撑套的零件图；图中：1本体、2轴承组、3卡瓦套筒、4卡瓦、5定位环、6支撑套、7定位块、8液缸、9导向螺钉、10座挂剪钉、11扶正环；1-1第一环型定位槽、1-2第二环型定位槽、1-3导向槽、3-1卡瓦槽、4-1卡接槽、4-2定位环卡槽、6-1挂耳、6-2定位槽。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图7。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1至图7，本技术提供一种旋转尾管悬挂器，包括：本体1，为空心圆管结构，其侧壁上分别设置第一环型定位槽1-1和第二环型定位槽1-2；其外圆面沿轴线方向设置4条导向槽1-3；轴承组2，设置于本体1的上部，套装于本体1外，为一种推力轴承。卡瓦套筒3，设置于轴承组2的下方，套装于本体1上，其上端面与轴承组2下端面相抵靠；所述卡瓦套筒3上设置6个卡瓦槽3-1，卡瓦槽3-1按等分圆周方式均匀设置于卡瓦套筒3的侧壁上。在另外的实施例中，卡瓦槽3-1分别为3个或4个。若干卡瓦4，其上部通过卡瓦槽3-1与卡瓦套筒3相卡接，其下部设置卡接槽4-1，其内面设置定位环卡槽4-2 ；定位环5，与本体1固定连接，设置于卡瓦4与本体1之间，具体设置于所述定位环卡槽4-2与第二环型定位槽1-2之间；用于卡瓦4的轴向定位；支撑套6，设置于卡瓦4的下方，套装于本体1的外面，其上部设置与卡接槽4-1相对应的若干挂耳6-1，挂耳6-1通过卡接槽4-1与卡瓦4连接；支撑套6的下部设置若干定位槽6-2；若干定位块7，安装在定位槽6-2内，并通过第一环型定位槽1-1与本体1相卡接；液缸8，设置于定位块7的下方，套装于本体1的外面，通过导向螺钉9和座挂剪钉10与本体1相连接，其中，导向螺钉9与导向槽1-3相配合，导向螺钉9在液缸8沿本体1上行时起导向作用，在液缸8与本体1共同旋转时起到保护剪钉10的作用；液缸8与本体1之间设置密封环。扶正环11，设置于液缸8的下方，通过螺纹与本体1固定连接。本技术的工作原理如下：1．尾管悬挂器的旋转：当工具下入遇阻时，旋转连接的套管柱，本体1带动扶正环11和液缸8一起在井内旋转；2.尾管悬挂器的座挂：当管内形成一个密闭腔后，通过井口憋压，在压力作用下剪断液缸8与本体之间的剪钉10，液缸8沿轴线向上运动，定位块7与本体1脱开，液缸8推动支撑套6和卡瓦4一起上行，从而使悬挂器的卡瓦座挂在外层套管的内壁上，起到悬挂尾管的作用。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转尾管悬挂器，其特征在于，包括：本体，为空心圆管结构，其侧壁上分别设置第一环型定位槽和第二环型定位槽，外圆面沿轴线方向设置有四道长条的导向槽；轴承组，设置于所述本体的上部，套装于所述本体外；卡瓦套筒，设置于所述轴承组的下方，套装于所述本体上，其上端面与所述轴承组下端面相抵靠；所述卡瓦套筒上设置若干卡瓦槽；若干卡瓦，其上部通过所述卡瓦槽与卡瓦套筒相卡接，其下部设置卡接槽；定位环，与所述本体固定连接，设置于所述卡瓦与所述本体之间，套装于所述本体的第二环型定位槽处，用于所述卡瓦的轴向定位；支撑套，设置于所述卡瓦的下方，套装于所述本体的外面，其上部设置与所述卡接槽相对应的若干挂耳，所述挂耳通过所述卡接槽与所述卡瓦连接；所述支撑套的下部设置若干定位槽；若干定位块，安装在所述定位槽内，并通过所述第一环型定位槽与所述本体相卡接；液缸，设置于所述定位块的下方，套装于所述本体的外面，通过座挂剪钉和导向螺钉与所述本体相连接；其中所述导向螺钉与所述导向槽相配合；扶正环，设置于所述液缸的下方，通过螺纹与所述本体固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种旋转尾管悬挂器，其特征在于，包括：本体，为空心圆管结构，其侧壁上分别设置第一环型定位槽和第二环型定位槽，外圆面沿轴线方向设置有四道长条的导向槽；轴承组，设置于所述本体的上部，套装于所述本体外；卡瓦套筒，设置于所述轴承组的下方，套装于所述本体上，其上端面与所述轴承组下端面相抵靠；所述卡瓦套筒上设置若干卡瓦槽；若干卡瓦，其上部通过所述卡瓦槽与卡瓦套筒相卡接，其下部设置卡接槽；定位环，与所述本体固定连接，设置于所述卡瓦与所述本体之间，套装于所述本体的第二环型定位槽处，用于所述卡瓦的轴向定位；支撑套，设置于所述卡瓦的下方，套装于所述本体的外面，其上部设置与所述卡接槽相对应的若干挂耳，所述挂耳通过所述卡接槽与所述卡瓦连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢世奇，李爱霞，孙晓明，
申请(专利权)人：德州地平线石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37