承载式面包车ABS控制阀安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承载式面包车ABS控制阀安装结构，ABS控制阀(1)通过安装支架(2)固定安装在承载式面包车的车身纵梁(3)前部，并位于车身纵梁的正上方，ABS控制阀的正上方为车身前壁板(4)，ABS控制阀的正前方为前防撞梁(5)，ABS控制阀的外侧为前保险杠(6)，车身纵梁、车身前壁板、前防撞梁和前保险杠共同将ABS控制阀包围起来。ABS控制阀仅会在前方、上方、下方和外侧受到异物碰撞或泥沙污水腐蚀，因此不需要考虑ABS控制阀内侧及后侧的防护，该结构使ABS控制阀所有危险方位均处于防护状态，避免泥沙污水溅射，避免地面异物碰伤，提高了使用安全性，延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种面包车
，具体涉及承载式面包车上ABS控制阀的安装结构。
技术介绍
在传统承载式面包车上，ABS控制阀通常安装在车身右纵梁底部的中部，致使ABS控制阀直接暴露在汽车底盘外，容易被地面异物碰伤或泥沙污水腐蚀，造成ABS控制阀提前报废，影响ABS控制阀的使用寿命。
技术实现思路
本技术旨在提供一种隐蔽安装在车身上的ABS控制阀，避免ABS控制阀暴露在外因碰撞或腐蚀而提前报废。为此，本技术所采用的技术方案为：一种承载式面包车ABS控制阀安装结构，所述ABS控制阀通过安装支架固定安装在承载式面包车的车身纵梁前部，并位于车身纵梁的正上方，ABS控制阀的正上方为车身前壁板，ABS控制阀的正前方为前防撞梁，ABS控制阀的外侧为前保险杠，所述车身纵梁、车身前壁板、前防撞梁和前保险杠共同将ABS控制阀包围起来。作为上述方案的优选，所述安装支架由三个独立的安装支脚组成，每个安装支脚均由钢板折弯而成，安装支脚的上端与ABS控制阀相连，安装支脚的下端与车身纵梁相连。安装支架结构简单、制造方便，采用三足鼎立的分
布，安装稳固性好。进一步，所述ABS控制阀安装在车身左纵梁上，ABS控制阀内侧的车身上还安装有水箱。根据具体安装需要进行调整，优化布局。本技术的有益效果：ABS控制阀仅会在前方、上方、下方和外侧受到异物碰撞或泥沙污水腐蚀，因此不需要考虑ABS控制阀内侧及后侧的防护，该结构使ABS控制阀所有危险方位均处于防护状态，避免泥沙污水溅射，避免地面异物碰伤，提高了使用安全性，延长了使用寿命。附图说明图1为本技术的不完全分解示意图。图2为带安装支架的ABS控制阀。具体实施方式下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：如图1所示，一种承载式面包车ABS控制阀安装结构，包括ABS控制阀1、安装支架2、车身纵梁3、车身前壁板4、前防撞梁5和前保险杠6。ABS控制阀1通过安装支架2固定安装在承载式面包车的车身纵梁3前部，并位于车身纵梁3的正上方。结合图2所示，最好是，安装支架2由三个独立的安装支脚组成，每个安装支脚均由钢板折弯而成，安装支脚的上端与ABS控制阀1相连，安装支脚的下端与车身纵梁3相连。ABS控制阀1的正上方为车身前壁板4，ABS控制阀1的正前方为前防撞梁5，ABS控制阀1的外侧为前保险杠6。前保险杠6的中部位于前防撞梁5的正前方，前保险杠6的左右两侧向后延伸从而罩在ABS控制阀1的外侧。最终，使车身纵梁3、车身前壁板4、前防撞梁5和前保险杠6共同将ABS控
制阀1包围起来。ABS控制阀1安装在车身左纵梁上，ABS控制阀1内侧的车身上还安装有水箱(图中未示出)。如果结构布置需要，也可以将ABS控制阀1安装在车身右纵梁上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种承载式面包车ABS控制阀安装结构，其特征在于：所述ABS控制阀(1)通过安装支架(2)固定安装在承载式面包车的车身纵梁(3)前部，并位于车身纵梁(3)的正上方，ABS控制阀(1)的正上方为车身前壁板(4)，ABS控制阀(1)的正前方为前防撞梁(5)，ABS控制阀(1)的外侧为前保险杠(6)，所述车身纵梁(3)、车身前壁板(4)、前防撞梁(5)和前保险杠(6)共同将ABS控制阀(1)包围起来。

【技术特征摘要】
1.一种承载式面包车ABS控制阀安装结构，其特征在于：所述ABS控制阀(1)通过安装支架(2)固定安装在承载式面包车的车身纵梁(3)前部，并位于车身纵梁(3)的正上方，ABS控制阀(1)的正上方为车身前壁板(4)，ABS控制阀(1)的正前方为前防撞梁(5)，ABS控制阀(1)的外侧为前保险杠(6)，所述车身纵梁(3)、车身前壁板(4)、前防撞梁(5)和前保险杠(6)共同将ABS控制阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，毛坤，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50