【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通门领域，具体是一种轨道车辆塞拉门下导向装置。
技术介绍
现有轨道车辆塞拉门系统使用的内操作装置由紧急操作和开关面板两个部分拼装而成，开关等结构集成在面板上，维护时需要拆除罩板，工作量较大，内操作装置自身拼接缝隙以及与罩板缝隙接口调整困难，影响旅客界面美观性。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种轨道车辆塞拉门下导向装置。技术方案：为解决上述技术问题，本技术的一种轨道车辆塞拉门下导向机构，包括安装在塞拉门门扇侧边的连接板，连接板上铰接有滚轮组件，滚轮组件与固定在车辆侧壁的导轨体组件配合，导轨体组件具有与滚轮组件上设置的滚轮所配合的导轨，导轨体组件上还设置塞拉段。其中，连接板上设有铰座，滚轮组件上设有与铰座配合的销轴。其中，导轨体组件包括上导轨与下导轨，上导轨与下导轨内侧均设有槽，滚轮组件上的滚轮分别与上导轨和下导轨配合，塞拉段设于上导轨或下导轨的端部。其中，滚轮组件的上下两侧分别设有与上导轨配合的上滚轮以及与下导轨配合的下滚轮，上滚轮与下滚轮不同轴。有益效果：本技术的一种轨道车辆塞拉门下导向装置，为轨道车辆塞拉门系统提...
【技术保护点】
一种轨道车辆塞拉门下导向机构，其特征在于：包括连接板(3)，连接板(3)上铰接有滚轮组件(2)，滚轮组件(2)与导轨体组件(1)配合，导轨体组件(1)具有与滚轮组件(2)上设置的滚轮所配合的导轨，导轨体组件(1)上还设置塞拉段(13)。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆塞拉门下导向机构，其特征在于：包括连接板(3)，连接板(3)上铰接有滚轮组件(2)，滚轮组件(2)与导轨体组件(1)配合，导轨体组件(1)具有与滚轮组件(2)上设置的滚轮所配合的导轨，导轨体组件(1)上还设置塞拉段(13)。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆塞拉门下导向机构，其特征在于：其中，连接板(3)上设有铰座(31)，滚轮组件(2)上设有与铰座(31)配合的销轴(4)。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆塞拉门下导向机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：何秀全，李美霞，陈乃龙，王宏，郭丽娜，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。