【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车油门辅助控制装置,属于汽车驾驶配件
技术介绍
随着经济的发展,家庭收入的增加,居民乘用车拥有量稳步增长,由于道路状态、交通管理等硬件难以跟上,难免会发生相互碰撞的交通事故。在路况复杂、驾驶员情绪激动紧张、驾驶经验不足等情况下,容易出现误踩油门致使车速失控,这类误踩油门导致碰撞的现象往往会导致比较严重的交通事故。目前,为避免错把油门当刹车踩,通常的做法是右脚放在刹车上,只要右脚不踩油门了,就马上将右脚移回放到刹车上,而不是滞留在油门上。这种做法依赖于驾驶员的习惯与经验,且时间长了脚会比较累,对于获得驾驶照时间不长的人来说,难以确保百分之百达到这一点,另外在疲劳驾驶的情况下也会出现误踩油门。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止误踩油门的汽车油门辅助控制装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车油门辅助控制装置,包括测距仪和设于油门踏板下方的制动装置,所述测距仪包括红外脉冲发射装置和红外接收装置,所述制动装置包括支撑座,所述支撑座侧面连接有电磁换向板,所述电磁换向板和测距仪分别与控制板电性连接,所 ...
【技术保护点】
一种汽车油门辅助控制装置,包括测距仪(1)和设于油门踏板(2)下方的制动装置(3),其特征在于:所述测距仪(1)包括红外脉冲发射装置(101)和红外接收装置(102),所述制动装置(3)包括支撑座(301),所述支撑座(301)侧面连接有电磁换向板(302),所述电磁换向板(302)和测距仪(1)分别与控制板(4)电性连接,所述控制板(4)电性连接警报装置(5),当制动装置(3)处于通电状态,所述电磁换向板(302)卡住油门踏板(2)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车油门辅助控制装置,包括测距仪(1)和设于油门踏板(2)下方的制动装置(3),其特征在于:所述测距仪(1)包括红外脉冲发射装置(101)和红外接收装置(102),所述制动装置(3)包括支撑座(301),所述支撑座(301)侧面连接有电磁换向板(302),所述电磁换向板(302)和测距仪(1)分别与控制板(4)电性连接,所述控制...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。