本发明专利技术提供汽车油门控制装置，包括油门踏板，还包括距离检测器、控制器、气缸和二位三通电磁换向阀；所述气缸位于油门踏板下方，该气缸所设有的推杆正对油门踏板，所述距离检测器安装于汽车前保险杠外端，与控制器电连接，所述控制器与二位三通电磁换向阀电连接，所述二位三通电磁阀的P口和汽车所设有的气泵出气口连接。本发明专利技术结构简单，距离检测器对前方车量进行距离检测后，与设定值进行比较，并根据比较结果由控制器对二位三通电磁阀进行各口的通断控制，由此完成气缸的升起与下降，从而完成对油门踏板的控制，实现一定距离范围内由气缸推杆顶住油门踏板，从而实现阻挠其供油的动作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车安全保护装置，尤其是汽车油门控制装置。
技术介绍
随现代人民物质生活的提高，人们的购买力也原来越高，汽车渐渐进入人们的生活中，车位人们生活中不可替代的生活工具，因汽车制造和运动的特殊性，其安全性能越来越受到关注，汽车结构中，油门踏板和制动踏板相邻，因此容易误踩，十字路口、高速公路等地方是交通事故频发地，现有技术也提供了一些油门控制措施，例如重庆理工大学所研制的、专利号为CN201415666Y的汽车误踩油门紧急制动控制，其原理为油门脚踏板下装有压力继电器，该压力继电器与制动控制系统连接，压力继电器检测油门踏板所受的压力，误踩油门时，压力继电器检测到油门踏板受力过猛，即可接通制动控制系统进行紧急制动；其缺点是当驾驶初学者驾驶汽车时，由于其对汽车比较生疏，踩油门时，对油门踏板的力度不能进行较好的控制，压力继电器有可能做出错误判断导致紧急制动，轻者容易造成驾驶不适的现象，重者如果后面的车紧随其后，容易造成追尾事件，损坏车辆。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种汽车油门控制装置，应用该装置实现在一定距离范围内对汽车油门进行有效控制。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:汽车油门控制装置，包括油门踏板，还包括距离检测器、控制器、气缸和二位三通电磁换向阀；所述气缸位于油门踏板下方，该气缸所设有的推杆正对油门踏板，并且推杆移动方向垂直于油门踏板，所述气缸远离油门踏板端设有气口 ；所述距离检测器安装于汽车前保险杠外端，与控制器电连接，所述控制器与二位三通电磁换向阀电连接，所述二位三通电磁阀的P 口和汽车所设有的气泵出气口连接，该二位三通电磁阀的A 口与气缸的气口连接，该二位三通电磁阀的O 口为敞开式，与外界联通；所述距离检测器对前方车辆进行距离检测，车距大于或等于设定值时，所述二位三通电磁换向阀为断电状态，此时电磁阀的阀芯位于上位，即A 口与O 口为接通状态；车距小于设定值时，控制器控制电磁阀通电，阀芯位于下位，即P 口与A 口接通。进一步，所述推杆伸出气缸端设有半球状的元件，并且该元件的弧形面正对油门踏板。进一步，所述控制器连接有报警器。本专利技术具有的优点和积极效果是:本专利技术结构简单，距离检测器对前方车量进行距离检测后，与设定值进行比较，并根据比较结果由控制器对二位三通电磁阀进行各口的通断控制，由此完成气缸的升起与下降，从而完成对油门踏板的控制，实现一定距离范围内由气缸推杆顶住油门踏板，从而实现阻挠其供油的动作。【附图说明】图1是本专利技术结构示意图；图中:1、油门踏板，2、推杆，3、气缸，4、二位三通电磁阀，5、控制器， 6、距离检测器，7、报警器。【具体实施方式】现结合附图对本专利技术进行说明，如图1所示，汽车油门控制装置，包括油门踏板1，还包括距离检测器7、控制器5、气缸3和二位三通电磁换向阀4 ；所述气缸3位于油门踏板I下方，该气缸3所设有的推杆2正对油门踏板1，并且推杆2移动方向垂直于油门踏板I，所述气缸3远离油门踏板I端设有气口 ；所述距离检测器6安装于汽车前保险杠外端，与控制器5电连接，所述控制器5与二位三通电磁换向阀4电连接，所述二位三通电磁阀4的P 口和汽车所设有的气泵出气口连接，该二位三通电磁阀4的A 口与气缸3的气口连接，该二位三通电磁阀4的O 口为敞开式，与外界联通；所述距离检测器6对前方车辆进行距离检测，车距大于或等于设定值时，所述二位三通电磁换向阀4为断电状态，此时电磁阀4的阀芯位于上位，即A 口与O 口为接通状态；车距小于设定值时，控制器5控制电磁阀4通电，阀芯位于下位，即P 口与A 口接通。所述距离检测器对前方车辆进行距离检测，车距大于或等于设定值时，所述二位三通电磁换向阀为断电状态，此时电磁阀的阀芯位于上位，即A 口与O 口为接通状态；车距小于设定值时，控制器控制电磁阀通电，阀芯位于下位，即P 口与A 口接通。进一步，所述推杆2伸出气缸端设有半球状的元件，并且该元件的弧形面正对油门踏板I。进一步，所述控制器5连接有报警器7。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【主权项】1.汽车油门控制装置，包括油门踏板，其特征在于:还包括距离检测器、控制器、气缸和二位三通电磁换向阀； 所述气缸位于油门踏板下方，该气缸所设有的推杆正对油门踏板，并且推杆移动方向垂直于油门踏板，所述气缸远离油门踏板端设有气口 ； 所述距离检测器安装于汽车前保险杠外端，与控制器电连接，所述控制器与二位三通电磁换向阀电连接，所述二位三通电磁阀的P 口和汽车所设有的气泵出气口连接，该二位三通电磁阀的A 口与气缸的气口连接，该二位三通电磁阀的O 口为敞开式，与外界联通。2.根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于:所述推杆伸出气缸端设有半球状的元件，并且该元件的弧形面正对油门踏板。3.根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于:所述控制器连接有报警器。【专利摘要】本专利技术提供汽车油门控制装置，包括油门踏板，还包括距离检测器、控制器、气缸和二位三通电磁换向阀；所述气缸位于油门踏板下方，该气缸所设有的推杆正对油门踏板，所述距离检测器安装于汽车前保险杠外端，与控制器电连接，所述控制器与二位三通电磁换向阀电连接，所述二位三通电磁阀的P口和汽车所设有的气泵出气口连接。本专利技术结构简单，距离检测器对前方车量进行距离检测后，与设定值进行比较，并根据比较结果由控制器对二位三通电磁阀进行各口的通断控制，由此完成气缸的升起与下降，从而完成对油门踏板的控制，实现一定距离范围内由气缸推杆顶住油门踏板，从而实现阻挠其供油的动作。【IPC分类】B60K28-14【公开号】CN104709089【申请号】CN201310723971【专利技术人】寇江桥 【申请人】天津逸站汽车科技开发有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2013年12月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车油门控制装置，包括油门踏板，其特征在于：还包括距离检测器、控制器、气缸和二位三通电磁换向阀； 所述气缸位于油门踏板下方，该气缸所设有的推杆正对油门踏板，并且推杆移动方向垂直于油门踏板，所述气缸远离油门踏板端设有气口； 所述距离检测器安装于汽车前保险杠外端，与控制器电连接，所述控制器与二位三通电磁换向阀电连接，所述二位三通电磁阀的P口和汽车所设有的气泵出气口连接，该二位三通电磁阀的A口与气缸的气口连接，该二位三通电磁阀的O口为敞开式，与外界联通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：寇江桥，
申请(专利权)人：天津逸站汽车科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。