一种复合材料T型长桁的通用组合夹具制造技术

技术编号:13715090 阅读:123 留言:0更新日期:2016-09-17 01:59
本实用新型专利技术涉及一种复合材料T型长桁的通用组合夹具,包括:框架(1)、支撑架(2)、长桁固定托架(3)、长桁活动托架(4)、滑轨(5)、减速机(6)。框架(1)为组合夹具的载体,通过膨胀螺栓固定在地面上;支撑架(2)通过转轴与减速机(6)连接,作为长桁托架(包含固定托架(3)和活动托架(4))的载体,并随长桁托架一起翻转;长桁固定托架(3)与支撑架(2)固定连接,为长桁成型模的其中一个半模提供支撑;长桁活动托架(4)通过滑轨(5)与支撑架(2)连接,可沿滑轨做直线运动,并为长桁成型模的另一个半模提供支撑;滑轨(5)通过螺栓与支撑架(2)连接,起导向作用;减速机固定在框架(1)上,并通过转轴与支撑架(2)连接,实现将工装翻转所需的较大动力转化成较小动力。本实用新型专利技术结构简单、操作方便、并且具有极强的通用性,适用于各种复合材料T型长桁的左右侧坯料组合。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种复合材料T型长桁的通用组合夹具,具体涉及飞机复合材料T型长桁的制造。
技术介绍
在航空领域,复合材料由于其优异的轻质、高强、高模性能,已成为并正在继续成为各类军民航空装备的关键材料。今天,复合材料的用量已成为衡量航空装备先进性的重要标志,因此复合材料在飞机上的用量呈现快速增长的态势。复合材料零件的制造工艺极其复杂,要求极为苛刻。目前常用的复合材料T型长桁的制造方法复杂,工人劳动强度大,工作效率低,产品合格率低,无法满足批量生产的要求。因此,本领域的技术人员一直致力于开发一种结构简单、操作方便的复合材料T型长桁的通用组合夹具。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种复合材料T型长桁的通用组合夹具,以实现在飞机复合材料T型长桁制造时,满足长度要求的T型长桁左右坯料均可用此通用组合夹具组合,从而简化工艺流程,降低工人劳动强度,提高工作效率及产品合格率。为实现上述目的,本技术复合材料T型长桁的通用组合夹具包括:框架(1)、支撑架(2)、长桁固定托架(3)、长桁活动托架(4)、滑轨(5)、减速机(6)。所述框架(1)由横梁(1-01),立柱(1-02),通过膨胀螺栓与地面连接的平板(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料T型长桁的通用组合夹具,其特征在于:包括框架(1)、支撑架(2)、长桁固定托架(3)、长桁活动托架(4)、滑轨(5)、减速机(6);所述框架(1)由横梁(1‑01),立柱(1‑02),通过膨胀螺栓与地面连接的平板(1‑03)、位于立柱上方的平板(1‑04)、位于立柱两侧的平板(1‑05)和斜撑(1‑06)焊接而成;所述支撑架(2),由横梁(2‑01),位于横梁上方的平板(2‑02)、位于横梁两侧的平板(2‑03)、斜撑(2‑04)焊接而成,转轴(2‑05)通过螺栓与平板(2‑03)连接;所述长桁固定托架(3)分为四组,分别由支座(3‑01)、和位于支座上方的压紧器(3‑02)组成,...

【技术特征摘要】
1.一种复合材料T型长桁的通用组合夹具,其特征在于:包括框架(1)、支撑架(2)、长桁固定托架(3)、长桁活动托架(4)、滑轨(5)、减速机(6);所述框架(1)由横梁(1-01),立柱(1-02),通过膨胀螺栓与地面连接的平板(1-03)、位于立柱上方的平板(1-04)、位于立柱两侧的平板(1-05)和斜撑(1-06)焊接而成;所述支撑架(2),由横梁(2-01),位于横梁上方的平板(2-02)、位于横梁两侧的平板(2-03)、斜撑(2-04)焊接而成,转轴(2-05)通过螺栓与平板(2-03)连接;所述长桁固定托架(3)分为四组,分别由支座(3-01)、和位于支座上方的压紧器(3-02)组成,支座(3-01)通过螺栓与支撑架(2)固定连接,压紧器(3-02)通过螺栓固定在支座(3-0...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫峰何阳陈健
申请(专利权)人:上海上飞飞机装备制造有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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