轨道交通无油空压机用曲轴结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道交通无油空压机用曲轴结构，包括主轴颈、连杆轴颈和平衡块，主轴颈设置在曲轴的两端，连杆轴颈设置在两个主轴颈之间，连杆轴颈包括用于同时承接两个连杆轴承的双连杆轴颈和单独承接一个连杆轴承的单连杆轴颈，双连杆轴颈的轴线与单连杆轴颈的中心轴线平行设置在主轴颈的中心轴线的两侧；平衡块包括两个主平衡块和两个副平衡块，两个主平衡块的重量不同，两个副平衡块的尺寸相同；在主轴颈和副平衡块之间设置有过渡轴颈。本实用新型专利技术结构紧凑，通过平衡块和2级偏心台阶轴的设计达到了无油空压机的三气缸平衡，其曲轴的输出功率可以达到25 kW，在中国轨道交通领域首创性推出了纯无油空压机的曲轴结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空压机的曲轴结构，具体地说是一种轨道交通无油空压机用曲轴结构。
技术介绍
无油空压机在轨道交通中起到了一个至关重要的作用，其通常为轨道车辆提供气动系统，通过气动系统来操作轨道车辆的制动器。其中，曲轴结构是活塞式无油空压机中的重要的旋转结构，用来承接电动机以扭矩形式输入的动力，并将旋转运动变为直线运动，其在工作过程中将承受周期性的、复杂的交变载荷。当前的纯无油空压机的曲轴结构一般采用偏心轴，其结构一般包括用于将曲轴支撑在曲轴箱中的主轴颈、用于承接连杆轴承的连杆轴颈和用于平衡曲轴、轴承、连杆和活塞的平衡块，其输出功率不超过7.5kW，远远达不到国家标准的最大功率，国家标准的最大功率为22 kW。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种轨道交通无油空压机用曲轴结构，以解决现有的轨道交通无油空压机的曲轴中存在的输出功率小的问题。本技术是这样实现的：一种轨道交通无油空压机用曲轴结构，包括主轴颈、连杆轴颈和平衡块，主轴颈设置在曲轴的两端，连杆轴颈设置在两个主轴颈之间，所述连杆轴颈包括用于同时承接两个连杆轴承的双连杆轴颈和单独承接一个连杆轴承的单连杆轴颈，所述双连杆轴颈的轴线与所述单连杆轴颈的中心轴线平行设置在所述主轴颈的中心轴线的两侧；所述平衡块包括两个用来平衡曲轴、轴承和连杆大头的主平衡块和两个用来平衡活塞和连杆小头的副平衡块，所述主平衡块设置在所述双连杆轴颈和所述单连杆轴颈之间，所述副平衡块设置在所述连杆轴颈的外侧；两个所述主平衡块的重量不同，两个所述副平衡块的尺寸相同；在所述主轴颈和所述副平衡块之间设置有过渡轴颈，两个所述过渡轴颈的中心轴线平行设置在所述主轴颈的中心轴线的两侧，且所述过渡轴颈的中心轴线设置在所述主轴颈中心轴线和所述连杆轴颈中心轴线之间。所述双连杆轴颈的轴向长度大于所述单连杆轴颈轴向长度的2倍。所述主平衡块采用分半式结构，所述主平衡块的两半通过螺钉连接扣合在一起。所述副平衡块采用分半式结构，所述副平衡块的两半通过螺钉连接扣合在一起。与所述连杆轴颈配合的轴承和与所述主轴颈配合的轴承均采用免维护的深沟球轴承。本技术中的连杆轴颈包括用于同时承接两个连杆轴承的双连杆轴颈和单独承接一个连杆轴承的单连杆轴颈，改善了以往的每个连杆轴颈对应承接一个连杆轴承的结构，缩短了曲柄结构的宽度，间接地增强了空压机的紧凑度。平衡块包括两个主平衡块和两个副平衡块，主平衡块主要用来平衡曲轴、轴承和连杆大头的重量，副平衡块主要用来平衡活塞和连杆小头的重量。在主轴颈和副平衡块之间设置有过渡轴颈，两个过渡轴颈的中心轴线平行设置在主轴颈的中心轴线的两侧，且过渡轴颈的中心轴线设置在主轴颈和连杆轴颈之间，这种2级偏心台阶轴的设计方便了车削工艺的实现以及连杆轴颈上的轴承的安装，同时有利于曲轴结构的平衡调整。本技术结构紧凑，通过平衡块和2级偏心台阶轴的设计达到了无油空压机的三气缸平衡，其曲轴的输出功率可以达到25 kW，能够完全满足轨道交通中无油空压机的设计需求，在中国轨道交通领域首创性推出了纯无油空压机的曲轴结构。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1、主轴颈；2-1、双连杆轴颈；2-2、单连杆轴颈；3、主平衡块；4、副平衡块；5、过渡轴颈。具体实施方式如图1所示，一种轨道交通无油空压机用曲轴结构，包括主轴颈1、连杆轴颈和平衡块，主轴颈1设置在曲轴的两端，连杆轴颈设置在两个主轴颈1之间，连杆轴颈包括用于同时承接两个连杆轴承的双连杆轴颈2-1和单独承接一个连杆轴承的单连杆轴颈2-2，双连杆轴颈2-1的轴向长度大于单连杆轴颈2-2轴向长度的2倍。双连杆轴颈2-1的轴线与单连杆轴颈2-2的中心轴线平行设置在主轴颈1的中心轴线的两侧。平衡块包括两个用来平衡曲轴、轴承和连杆大头的主平衡块3和两个用来平衡活塞和连杆小头的副平衡块4，主平衡块3设置在双连杆轴颈2-1和单连杆轴颈2-2之间，副平衡块4设置在连杆轴颈的外侧。在连杆轴颈和主平衡块3之间贴合设置有轴肩。由于双连杆轴颈2-1和单连杆轴颈2-2的轴向长度不一样，因此两个主平衡块3的重量不同；由于活塞经过重量平衡设计，因此两个副平衡块4的尺寸相同。本实施例中靠近双连杆轴颈2-1的主平衡块3的尺寸大于靠近单连杆轴颈2-2的主平衡块3的尺寸。主平衡块3采用分半式结构，主平衡块3的两半通过螺钉连接扣合在一起；副平衡块4采用分半式结构，副平衡块的两半通过螺钉连接扣合在一起。两个主平衡块3的重心分布在主轴颈1的中心轴线的两侧，两个副平衡块4互为径向相反的方向布置。在主轴颈1和副平衡块4之间设置有过渡轴颈5，两个过渡轴颈5的中心轴线平行设置在主轴颈1的中心轴线的两侧，且过渡轴颈5的中心轴线设置在主轴颈1中心轴线和连杆轴颈中心轴线之间。靠近双连杆轴颈2-1的过渡轴颈的轴向长度小于靠近单连杆轴颈2-2的轴向长度。在主轴颈1和过渡轴颈5之间贴合设置有轴肩。在本实施例中，双连杆轴颈2-1的中心轴线和靠近双连杆轴颈2-1处的过渡轴颈5的中心轴线均设置在主轴颈1的中心轴线的上方，靠近双连杆轴颈2-1处的副平衡块4的重心和靠近双连杆轴颈2-1处的主平衡块3的重心设置在主轴颈1的中心轴线的下方；单连杆轴颈2-2的中心轴线和靠近单连杆轴颈2-2处的过渡轴颈5的中心轴线均设置在主轴颈1的中心轴线的下方，靠近单连杆轴颈2-2处的副平衡块4的重心和靠近单连杆轴颈2-2处的主平衡块3的重心设置在主轴颈1的中心轴线的上方。与连杆轴颈配合的轴承和与主轴颈配合的轴承均采用免维护的深沟球轴承。本实施例中与连杆轴颈配合的轴承采用带防尘盖的免维护的6220轴承，与主轴颈1配合的轴承采用免维护的6318轴承。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通无油空压机用曲轴结构，包括主轴颈、连杆轴颈和平衡块，主轴颈设置在曲轴的两端，连杆轴颈设置在两个主轴颈之间，其特征在于，所述连杆轴颈包括用于同时承接两个连杆轴承的双连杆轴颈和单独承接一个连杆轴承的单连杆轴颈，所述双连杆轴颈的轴线与所述单连杆轴颈的中心轴线平行设置在所述主轴颈的中心轴线的两侧；所述平衡块包括两个用来平衡曲轴、轴承和连杆大头的主平衡块和两个用来平衡活塞和连杆小头的副平衡块，所述主平衡块设置在所述双连杆轴颈和所述单连杆轴颈之间，所述副平衡块设置在所述连杆轴颈的外侧；两个所述主平衡块的重量不同，两个所述副平衡块的尺寸相同；在所述主轴颈和所述副平衡块之间设置有过渡轴颈，两个所述过渡轴颈的中心轴线平行设置在所述主轴颈的中心轴线的两侧，且所述过渡轴颈的中心轴线设置在所述主轴颈中心轴线和所述连杆轴颈中心轴线之间。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通无油空压机用曲轴结构，包括主轴颈、连杆轴颈和平衡块，主轴颈设置在曲轴的两端，连杆轴颈设置在两个主轴颈之间，其特征在于，所述连杆轴颈包括用于同时承接两个连杆轴承的双连杆轴颈和单独承接一个连杆轴承的单连杆轴颈，所述双连杆轴颈的轴线与所述单连杆轴颈的中心轴线平行设置在所述主轴颈的中心轴线的两侧；所述平衡块包括两个用来平衡曲轴、轴承和连杆大头的主平衡块和两个用来平衡活塞和连杆小头的副平衡块，所述主平衡块设置在所述双连杆轴颈和所述单连杆轴颈之间，所述副平衡块设置在所述连杆轴颈的外侧；两个所述主平衡块的重量不同，两个所述副平衡块的尺寸相同；在所述主轴颈和所述副平衡块之间设置有过渡轴颈，两个所述过渡轴颈的中心轴线平行设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭亮，高伟民，
申请(专利权)人：石家庄嘉祥精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13