【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机节气门领域,特别是一种集成水路循环系统的节气门。
技术介绍
内燃发动机进气系统的机械式节气门体主要由经轴承装在节气门内的节气门轴以及安装在节气门轴上、设置在气流主通道内的节气门片构成。节气门片通过安装固定在旋架组件和支架上的钢丝绳与驾驶室内的油门踏板杠杆相连,驾驶员通过脚踩油门踏板,将力传至旋架组件使节气门轴转动来控制节气门片的开启角度,从而改变中节气门进气通道的面积,以此调节进入发动机的进气量,满足发动机在不同工况下对空气流量的要求。传统缸节气门的冷却水路一般与节气门分立,这样冷却效果比较差,且冷却系统的成本比较高;因此,需要一种能集成冷却水路的节气门。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能实现节气门冷却的集成水路系统的节气门。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的:本技术提供的一种集成水路循环系统的节气门,包括第一节气门、第二节气门、连接机构和水路循环机构;所述第一节气门包括第一节气门主体、第一节气门轴、第一节气门片和第一回位机构;所述第一节气门轴沿第一节气门主体径向设置;所述第一节气门片沿第一节气门轴设置;所述第一节气门片用于控制第一节气门主体形成的管道的空气流量;所述第一回位机构设置于第一节气门主体上与第一节气门轴连接;所述第一回位机构用于恢复第一节气门片的怠速状态;所述第二节气门包括第二节气门主体、第二节气门轴、第二节气门片和第一回位机构;所述第二节气门轴沿第二节气门主体径向设置;所述第二节气门片沿第二节气门轴设置;所述第二节气门片用于控制第二节气门主体形成的管道的空气流量;所述第二回位机构设置于第二节气门主体上与第二节气门轴连接; ...
【技术保护点】
一种集成水路循环系统的节气门,其特征在于:包括第一节气门、第二节气门、连接机构和水路循环机构;所述第一节气门包括第一节气门主体、第一节气门轴、第一节气门片和第一回位机构;所述第一节气门轴沿第一节气门主体径向设置;所述第一节气门片沿第一节气门轴设置;所述第一节气门片用于控制第一节气门主体形成的管道的空气流量;所述第一回位机构设置于第一节气门主体上与第一节气门轴连接;所述第一回位机构用于恢复第一节气门片的怠速状态;所述第二节气门包括第二节气门主体、第二节气门轴、第二节气门片和第二回位机构;所述第二节气门轴沿第二节气门主体径向设置;所述第二节气门片沿第二节气门轴设置;所述第二节气门片用于控制第二节气门主体形成的管道的空气流量;所述第二回位机构设置于第二节气门主体上与第二节气门轴连接;所述第二回位机构用于恢复第二节气门片的怠速状态;所述第一节气门主体形成的管道的轴向和第二节气门主体形成的管道的轴向相互平行;在所述第一回位机构和第二回位机构通过连接机构将第一节气门和第二节气门组合成双缸节气门;且所述连接机构用于控制第一节气门片和第二节气门片的旋转角度;所述水路循环机构分别设置于第一节气门主体和第 ...
【技术特征摘要】
1.一种集成水路循环系统的节气门,其特征在于:包括第一节气门、第二节气门、连接机构和水路循环机构;所述第一节气门包括第一节气门主体、第一节气门轴、第一节气门片和第一回位机构;所述第一节气门轴沿第一节气门主体径向设置;所述第一节气门片沿第一节气门轴设置;所述第一节气门片用于控制第一节气门主体形成的管道的空气流量;所述第一回位机构设置于第一节气门主体上与第一节气门轴连接;所述第一回位机构用于恢复第一节气门片的怠速状态;所述第二节气门包括第二节气门主体、第二节气门轴、第二节气门片和第二回位机构;所述第二节气门轴沿第二节气门主体径向设置;所述第二节气门片沿第二节气门轴设置;所述第二节气门片用于控制第二节气门主体形成的管道的空气流量;所述第二回位机构设置于第二节气门主体上与第二节气门轴连接;所述第二回位机构用于恢复第二节气门片的怠速状态;所述第一节气门主体形成的管道的轴向和第二节气门主体形成的管道的轴向相互平行;在所述第一回位机构和第二回位机构通过连接机构将第一节气门和第二节气门组合成双缸节气门;且所述连接机构用于控制第一节气门片和第二节气门片的旋转角度;所述水路循环机构分别设置于第一节气门主体和第二节气门主体上。2.如权利要求1所述的集成水路循环系统的节气门,其特征在于:所述水路循环机构包括第一水管连接座和第二水管连接座;所述第一节气门主体上设置第一水管连接座;所述第二节气门主体上设置第二水管连接座;所述第一水管连接座靠近第二节气门主体的一侧通过直水管与第二水管连接座连接;所述第一水管连接座远离第二节气门主体的一侧设置进水管;所述第二水管连接座的另一侧设置出水管;所述直水管两端设置有水密封圈;所述进水管在第一节气门主体上倾斜设置;所述出水管在第二节气门主体上倾斜设置。3.如权利要求1所述的集成水路循环系统的节气门,其特征在于:所述第一节气门轴和第二节气门轴设置于同一直线上。4.如权利要求1所述的集成水路循环系统的节气门,其特征在于:所述第一节气门主体上设置有第一怠速调节螺钉,所述第一怠速调节螺钉与第一回位机构连接用于调节第一节气门片的怠速...
【专利技术属性】
技术研发人员:李维,张建和,杨大明,
申请(专利权)人:重庆渝辉机械有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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