一种无级变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无级变速器，无级变速器包括输入构件、输出构件及柱锥体；输入构件的旋转轴线和输出构件的旋转轴线共线；柱锥体围绕旋转轴线周向间隔布置，并夹持在输入构件和输出构件之间；柱锥体具有中间圆柱段及中间圆柱段两端的输入圆锥段、输出圆锥段，输入圆锥段和输出圆锥段的圆锥面母线均设置成垂直于旋转轴线，输入构件通过抵接并压紧到输入圆锥段圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，输出构件通过抵接并压紧到输出圆锥段圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，通过使柱锥体沿柱锥体的轴线方向运动而在输入构件和输出构件之间使变速比无级变化。本实用新型专利技术能够控制输入构件和输出构件与柱锥体的接触半径连续性地变化，从而实现无级变速。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无级变速器，特别是涉及一种柱锥体无级变速器。
技术介绍
变速器是用来改变来自动力传动和控制设备(比如：发动机)的转速和转矩的机构，并能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比。无级变速器则为可以实现传动比的连续改变而能够得到传动系与发动机工况的最佳匹配的变速器。但是，现有技术中大部分无级变速器的机械特性无法满足机动车变速的动特性要求，比如：恒功率和恒转矩控制等。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柱锥体无级变速器来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本技术提供一种无级变速器，所述无级变速器包括输入构件、输出构件及柱锥体；所述输入构件的旋转轴线和所述输出构件的旋转轴线共线；多个所述柱锥体围绕所述旋转轴线周向间隔布置，并夹持在所述输入构件和所述输出构件之间；每一所述柱锥体具有中间圆柱段及所述中间圆柱段两端的输入圆锥段、输出圆锥段，所述输入圆锥段和输出圆锥段的圆锥面母线均设置成垂直于所述旋转轴线，所述输入构件通过抵接并压紧到所述输入圆锥段圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，所述输出构件通过抵接并压紧到所述输出圆锥段圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，通过使所述柱锥体沿所述柱锥体的轴线方向运动而在所述输入构件和所述输出构件之间使变速比无级变化。进一步地，所述输入构件和所述输出构件设置成能够使所述输入构件压紧到所述输入圆锥段圆锥面上的轴向压紧力与所述输出构件压紧到所述输出
圆锥段圆锥面上的轴向压紧力方向相反、共线且平行于所述旋转轴线。进一步地，所述输入构件的旋转轴和所述输出构件的旋转轴连接成一体，形成轴体。进一步地，所述输入构件和所述输出构件相同，包括均套设在所述轴体外的输入输出法兰、轴承和摩擦环，所述输入输出法兰与所述轴体之间设所述轴承，所述摩擦环布置在所述输入输出法兰与所述柱锥体之间，上部以点接触的摩擦方式抵接并压紧到所述输入圆锥段和所述输出圆锥段的圆锥面而能够在所述输入输出法兰与柱锥体之间传递转矩以及使所述柱锥体沿所述柱锥体的轴线方向运动，下部设于所述输入输出法兰内端面的凸台侧面上，并与所述输入输出法兰同步旋转。进一步地，所述无级变速器还包括滚子，所述滚子夹设在形成于所述摩擦环与所述输入输出法兰的两相对面上的压紧凹槽中，所述滚子(8)与所述压紧凹槽配合设置成将输入到所述输入构件的转矩能够向所述柱锥体(1)施加轴向压紧力。进一步地，多个所述压紧凹槽围绕所述旋转轴线周向间隔布置，每一个所述压紧凹槽沿切线方向开设。进一步地，所述无级变速器还包括连接盘，所述连接盘套设在所述轴体分别伸出于所述输入构件和输出构件外侧的两端外，以限制所述输入构件和输出构件在所述轴体沿轴向向外侧运动。进一步地，所述连接盘与所述轴体以螺纹连接的方式固定连接。进一步地，所述轴体两端形成有第一阶梯承槽，所述输入输出法兰的内壁形成有第二阶梯承槽，所述第一阶梯承槽和第二阶梯承槽分别抵接所述轴承的内端面下部和上部。进一步地，所述无级变速器还包括预压弹性件，所述连接盘具有盘体和设在所述盘体一端面的凸台，所述凸台抵接到所述轴承的外端面，所述预压弹性件的两端分别抵接到所述盘体突出于所述凸台的部分和所述轴承的外端面，为相应端的所述轴承提供向内的轴向压紧力。本技术以较为简单的结构，能够控制所述输入构件和所述输出构件与柱锥体的接触半径连续性地变化，从而实现无级变速，为实现恒功率和恒转矩控制等多种动力特性控制提供有利条件。附图说明图1是本技术所提供的一优选实施例中无级变速器的立体结构示意图。图2是图1的一侧面示意图。图3是图2的A-A剖面示意图。图4是图1的另一侧面示意图。图5是图4的B-B剖面示意图。附图标记：1柱锥体2中心轴线3轴线4输入输出法兰5轴承6轴体7摩擦环8滚子9压紧凹槽10预压碟簧11连接盘12固定支架13柱锥体的安装轴14直线轴承1a中间圆柱段1b输入圆锥段1c输出圆锥段11a连接盘的盘体11b连接盘的凸台61第一阶梯承槽41第二阶梯承槽具体实施方式在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1、图2和图3所示，本实施例所提供的无级变速器包括输入构件、输出构件及柱锥体1，所述输入构件的旋转轴线和所述输出构件的旋转轴线共
线。“共线”可以界定为所述输入构件的旋转轴线和所述输出构件的旋转轴线位于同一条直线上，该直线可视为图3中的直线2。也就是说，动力(包括转矩)从所述输入构件输入时，所述输入构件围绕直线2旋转。所述输入构件将动力输入到所述输出构件，所述输出构件也围绕直线2旋转，输出动力。由图1和图2可以看出：多个柱锥体1围绕所述旋转轴线(直线2)周向间隔布置，并通过固定支架12进行安装。固定支架12上对应设置有供多根柱锥体1的安装轴13，并且，柱锥体1与安装轴13之间安装有直线轴承14，因此，在柱锥体1受到较小的轴向压力更容易沿着安装轴13的轴线3运动。柱锥体1的数量及圆锥面的大小直径比可以自由选择参数，这对整体结构设计影响甚少，从而应用设计当中可以得到更广的变速比和可控的寿命。各柱锥体1夹持在所述输入构件和所述输出构件之间。再参阅图3，每一柱锥体1具有中间圆柱段1a、输入圆锥段1b和输出圆锥段1c，输入圆锥段1b和输出圆锥段1c分别连接在中间圆柱段1a的两端，三段的轴线位于同一条直线上，柱锥体1相当于中部柱体结构，两端的外径逐渐缩小而形成渐缩端。输入圆锥段1b的圆锥面母线和输出圆锥段1c的圆锥面母线均设置成垂直于所述旋转轴线(直线2)。柱锥体1的输入圆锥段1b和输出圆锥段1c对称设置，可以实现无级变速传动，从而大大提高传动转矩和寿命。所述输入构件通过抵接并压紧到输入圆锥段1b圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，所述输出构件通过抵接并压紧到输出圆锥段1c圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，变速时，外界输入的动力(包括转矩)经由所述输入构件，所述输入构件以滚动摩擦的方式将转矩从输入圆锥段1b圆锥面传递给柱锥体1，柱锥体1的输出圆锥段1c圆锥面再以滚动摩擦的方式将转矩传递给所述输出构件，并由所述输出构件将转矩输出。本实施例中，由于所述输入构件和所述输出构件分别位于柱锥体1的两端，所述输入构件对柱锥体1施加的轴向压紧力与所述输出构件对柱锥体1施加的轴向压紧力的方向相向。因此，在将所述输入构件和所述输出构件设置成能够使所述输入构件压紧到输入圆锥段1b圆锥面上的轴向压紧力与所述输出构件压紧到输出圆锥段1c圆锥面上的轴向压紧力方向相反、共线且平行于所述旋转轴线时，两个轴向压紧力能够实现相互平衡并抵消，以防止柱锥体1产生倾覆力矩。通过使柱锥体1沿柱锥体1的轴线3方向运动而在所述输入构件和所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级变速器，其特征在于，包括输入构件、输出构件及柱锥体(1)；所述输入构件的旋转轴线和所述输出构件的旋转轴线共线；多个所述柱锥体(1)围绕所述旋转轴线周向间隔布置，并夹持在所述输入构件和所述输出构件之间；每一所述柱锥体(1)具有中间圆柱段(1a)及所述中间圆柱段(1a)两端的输入圆锥段(1b)、输出圆锥段(1c)，所述输入圆锥段(1b)和输出圆锥段(1c)的圆锥面母线均设置成垂直于所述旋转轴线，所述输入构件通过抵接并压紧到所述输入圆锥段(1b)圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，所述输出构件通过抵接并压紧到所述输出圆锥段(1c)圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，通过使所述柱锥体(1)沿所述柱锥体(1)的轴线(3)方向运动而在所述输入构件和所述输出构件之间使变速比无级变化。

【技术特征摘要】
1.一种无级变速器，其特征在于，包括输入构件、输出构件及柱锥体(1)；所述输入构件的旋转轴线和所述输出构件的旋转轴线共线；多个所述柱锥体(1)围绕所述旋转轴线周向间隔布置，并夹持在所述输入构件和所述输出构件之间；每一所述柱锥体(1)具有中间圆柱段(1a)及所述中间圆柱段(1a)两端的输入圆锥段(1b)、输出圆锥段(1c)，所述输入圆锥段(1b)和输出圆锥段(1c)的圆锥面母线均设置成垂直于所述旋转轴线，所述输入构件通过抵接并压紧到所述输入圆锥段(1b)圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，所述输出构件通过抵接并压紧到所述输出圆锥段(1c)圆锥面并以滚动摩擦的方式传递转矩，通过使所述柱锥体(1)沿所述柱锥体(1)的轴线(3)方向运动而在所述输入构件和所述输出构件之间使变速比无级变化。2.如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述输入构件和所述输出构件设置成能够使所述输入构件压紧到所述输入圆锥段(1b)圆锥面上的轴向压紧力与所述输出构件压紧到所述输出圆锥段(1c)圆锥面上的轴向压紧力方向相反、共线且平行于所述旋转轴线。3.如权利要求1或2所述的无级变速器，其特征在于，所述输入构件的旋转轴和所述输出构件的旋转轴连接成一体，形成轴体(6)。4.如权利要求3所述的无级变速器，其特征在于，所述输入构件和所述输出构件相同，包括均套设在所述轴体(6)外的输入输出法兰(4)、轴承(5)和摩擦环(7)，所述输入输出法兰(4)与所述轴体(6)之间设所述轴承(5)，所述摩擦环(7)布置在所述输入输出法兰(4)与所述柱锥体(1)之间，上部以点接触的摩擦方式抵接并压紧到所述输入圆锥段(1b)和所述输出圆锥段(1c)的圆锥面而能够在所述输入输出法兰(4)与柱锥体(1)之间传递转矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：其格其，
申请(专利权)人：其格其，
类型：新型
国别省市：北京;11