一种整体框架式油缸试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体框架式油缸试验台，包括有框架式台架，在框架式台架的前后侧壁上分别固定有耳座，在框架式台架内部的上下面上安装有梯形导轨，在梯形导轨上间隔的设有多个死挡铁，在梯形导轨上还设有位置补偿块，所述的位置补偿块位于死挡铁的前面，在框架式台架内部设有可调节挡铁，可调节挡铁的上下端分别在梯形导轨上滑动，加载油缸的前后端分别固定在可调节挡铁的后侧面和框架式台架后侧壁上的耳座上，被试油缸的前后端分别固定在框架式台架前侧壁上的耳座和可调节挡铁的前侧面上。本实用新型专利技术的积极效果在于可适用较大直径、压力等级又高的油缸，进行测试时，整个框架式台架受力均匀，台架变形小，使得测试数据更准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及油缸的性能检测
，尤其涉及一种整体框架式油缸试验台。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，国内外工程机械行业的发展也十分迅猛。油缸作为工程机械中一个非常重要的零部件，对其使用时的密封性、安全可靠性和使用寿命也有了更高的要求。按照油缸的出厂、型式试验要求，在试验是选配不同位置的死挡铁及对应的耳座，即可适用不同规格油缸的测试，通用性好。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种整体框架式油缸试验台。本技术是通过以下技术方案实现的： 一种整体框架式油缸试验台，包括有框架式台架，在框架式台架的前后侧壁上分别固定有耳座，在框架式台架内部的上下面上安装有梯形导轨，在梯形导轨上间隔的设有多个死挡铁，在梯形导轨上还设有位置补偿块，所述的位置补偿块位于死挡铁的前面，在框架式台架内部设有可调节挡铁，可调节挡铁的上下端分别在梯形导轨上滑动，加载油缸的前后端分别固定在可调节挡铁的后侧面和框架式台架后侧壁上的耳座上，被试油缸的前后端分别固定在框架式台架前侧壁上的耳座和可调节挡铁的前侧面上。所述的死挡铁在梯形导轨可任意移动，移动后锁紧。在框架式台架的下方设有接油盘，在框架式台架的外侧设有防护罩。所述的框架式台架是利用型钢整体焊接而成的。台架主体采用整体框架式，直线距设置分段死档铁，中心距利用可调节式档铁，给不同规格被试油缸加载试验。被试油缸位置变化小时，可调节式档铁在梯形导轨上移动至相应位置，用位置补偿块定位，利用位置补偿方式代替法兰螺栓连接，这将所有应力传到整体矩形框架式台架上，使得安装方便，又能满足交变应力对台架的冲击。可以完成在任意位置下测得油缸内泄漏，使得试验更符合实际工况。为了达到安全、环保要求，台架设有接油盘及防护罩。 本技术的优点是：本技术的积极效果在于可适用较大直径、压力等级又高的油缸，进行测试时，整个框架式台架受力均匀，台架变形小，使得测试数据更准确。附图说明 图1为本技术的结构示意图。具体实施方式 如图1所示，一种整体框架式油缸试验台，包括有框架式台架1，在框架式台架1的前后侧壁上分别固定有耳座5，在框架式台架1内部的上下面上安装有梯形导轨3，在梯形导轨3上间隔的设有多个死挡铁7，在梯形导轨3上还设有位置补偿块6，所述的位置补偿块6位于死挡铁7的前面，在框架式台架1内部设有可调节挡铁4，可调节挡铁4的上下端分别在梯形导轨3上滑动，加载油缸8的前后端分别固定在可调节挡铁4的后侧面和框架式台架1后侧壁上的耳座5上，被试油缸2的前后端分别固定在框架式台架1前侧壁上的耳座5和可调节挡铁4的前侧面上。所述的死挡铁7在梯形导轨3可任意移动，移动后锁紧。在框架式台架1的下方设有接油盘，在框架式台架1的外侧设有防护罩。所述的框架式台架1是利用型钢整体焊接而成的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体框架式油缸试验台，其特征在于：包括有框架式台架，在框架式台架的前后侧壁上分别固定有耳座，在框架式台架内部的上下面上安装有梯形导轨，在梯形导轨上间隔的设有多个死挡铁，在梯形导轨上还设有位置补偿块，所述的位置补偿块位于死挡铁的前面，在框架式台架内部设有可调节挡铁，可调节挡铁的上下端分别在梯形导轨上滑动，加载油缸的前后端分别固定在可调节挡铁的后侧面和框架式台架后侧壁上的耳座上，被试油缸的前后端分别固定在框架式台架前侧壁上的耳座和可调节挡铁的前侧面上。

【技术特征摘要】
1.一种整体框架式油缸试验台，其特征在于：包括有框架式台架，在框架式台架的前后侧壁上分别固定有耳座，在框架式台架内部的上下面上安装有梯形导轨，在梯形导轨上间隔的设有多个死挡铁，在梯形导轨上还设有位置补偿块，所述的位置补偿块位于死挡铁的前面，在框架式台架内部设有可调节挡铁，可调节挡铁的上下端分别在梯形导轨上滑动，加载油缸的前后端分别固定在可调节挡铁的后侧面和框架式台架后侧壁上的耳座上，被试油缸的前后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛典永，闵玉春，邱世平，
申请(专利权)人：安徽博一流体传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34